農(nóng)用運(yùn)輸車為適合我國使用條件的短途運(yùn)輸車輛，具有中國特點(diǎn)，即：結(jié)構(gòu)和性能介于拖拉機(jī)和汽車之間以柴油機(jī)為動(dòng)力、小噸位、中低車速、低成本的一種運(yùn)輸車。拖拉機(jī)是一種自走農(nóng)用動(dòng)力機(jī)械，需要與各種農(nóng)具配套才能完成相應(yīng)的作業(yè)。因此，農(nóng)機(jī)經(jīng)營單位要合理選擇拖拉機(jī)的配套農(nóng)具，以充分發(fā)揮拖拉機(jī)的作用。現(xiàn)將8.8千瓦(12馬力)手扶拖拉機(jī)、8.8～11千瓦(12～15馬力)小四輪拖拉機(jī)、18.4千瓦(25馬力)四輪拖拉機(jī)、36.8千瓦(50馬力)四輪拖拉機(jī)、40.4～47.8千瓦(55～65馬力)四輪拖拉機(jī)、東方紅-802型。我國生產(chǎn)的農(nóng)用拖拉機(jī)大都采用柴油機(jī)。底盤是拖拉機(jī)傳遞動(dòng)力的裝置。衡南質(zhì)量拖拉機(jī)作用材料分類

拖拉機(jī)的耐用性和發(fā)動(dòng)機(jī)功率使得它適合承擔(dān)工程任務(wù)。拖拉機(jī)上經(jīng)常安裝一些工程工具，如推土機(jī)、推土鏟，轉(zhuǎn)載設(shè)備、鏟斗、耕地設(shè)備、收獲機(jī)等。推土機(jī)和鏟斗經(jīng)常裝在拖拉機(jī)的前面，拖拉機(jī)安裝工程工具以后，通常取名為工程車輛。推土機(jī)通常是履帶式拖拉機(jī)，前面裝有刀片，后面裝繩索絞盤。推土機(jī)是動(dòng)力非常強(qiáng)大的拖拉機(jī)，和地面的接觸非常好，其主要的任務(wù)就是推或拉東西。推土機(jī)一直在不斷發(fā)展，新產(chǎn)品越來越多，并具備以前拖拉機(jī)所不具備的功能。推土機(jī)的改型品種還包括將設(shè)備做得更小，以便在運(yùn)動(dòng)受到限制的狹小區(qū)域里工作。耒陽裝配式拖拉機(jī)作用技術(shù)規(guī)范這個(gè)作用是通過傳動(dòng)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和工作裝置的相互配合、協(xié)調(diào)工作來實(shí)現(xiàn)的。

拖拉機(jī)用于牽引和驅(qū)動(dòng)作業(yè)機(jī)械完成各項(xiàng)移動(dòng)式作業(yè)的自走式動(dòng)力機(jī)。也可做固定作業(yè)動(dòng)力。由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)、行走、轉(zhuǎn)向、液壓懸掛、動(dòng)力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統(tǒng)或裝置組成。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力由傳動(dòng)系統(tǒng)傳給驅(qū)動(dòng)輪，使拖拉機(jī)行駛，現(xiàn)實(shí)生活中，常見的都是以橡膠皮帶作為動(dòng)力傳送的媒介。按功能和用途分農(nóng)業(yè)、工業(yè)和特殊用途等拖拉機(jī);按結(jié)構(gòu)類型分輪式、履帶式、船形拖拉機(jī)和自走底盤等。拖拉機(jī)雖是一種比較復(fù)雜的機(jī)器，其型式和大小也各不相同，但它們都是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和電器設(shè)備三大部分組成的，每一項(xiàng)都不可或缺的。

影響滾動(dòng)阻力的因素很多，主要與地面的堅(jiān)實(shí)和潮濕程度上的垂直載荷的大小等因素有關(guān)。對(duì)同一臺(tái)拖拉機(jī)來說，若地面條件不同，其滾動(dòng)阻力也不同，如在瀝青和水泥或干硬地面上行駛滾動(dòng)阻力小，拖拉機(jī)牽引力就大，在同樣使用條件下，若加在輪胎上的重量越大，土壤在垂直方向的變形越大，滾動(dòng)阻力也就越大。一般說來，減少輪胎本身的變形和土壤垂直方向的變形，有利于減少滾動(dòng)阻力。若拖拉機(jī)在松軟地面上行駛，采用低壓輪胎，加大輪胎支承面積，則可減小土壤在垂直方向的變形，降低滾動(dòng)阻力，從而提高牽引力。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力由傳動(dòng)系統(tǒng)傳給驅(qū)動(dòng)輪，使拖拉機(jī)行駛，現(xiàn)實(shí)生活中，常見的都是以橡膠皮帶作為動(dòng)力傳送的媒介。

電器設(shè)備是保證拖拉機(jī)用電的裝置。其作用是解決照明、安全信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。自古以來，有很多人試圖以機(jī)械力代替人力和畜力進(jìn)行耕作。但直到19世紀(jì)歐洲進(jìn)入蒸汽機(jī)時(shí)代后，才使動(dòng)力型農(nóng)業(yè)機(jī)械的誕生成為可能。法國的阿拉巴爾特和美國伊利諾斯州的R·C·帕爾文分別在1856年和1873年發(fā)明了早的蒸汽動(dòng)力拖拉機(jī)。從拖拉機(jī)的生產(chǎn)和使用情況來看，拖拉機(jī)的主要發(fā)展趨勢是：平均功率不斷增大。不論農(nóng)業(yè)用拖拉機(jī)還是工業(yè)用拖拉機(jī)，為了提高單機(jī)的作業(yè)生產(chǎn)率，平均功率繼續(xù)增大，但增長的速率已有降低趨勢。由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)、行走、轉(zhuǎn)向、液壓懸掛、動(dòng)力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統(tǒng)或裝置組成。石鼓區(qū)特色拖拉機(jī)作用材料分類

同時(shí)它們又構(gòu)成了拖拉機(jī)的骨架和身軀。因此，我們把上述的四大系統(tǒng)和一大裝置統(tǒng)稱為底盤。衡南質(zhì)量拖拉機(jī)作用材料分類

由于拖拉機(jī)主要用于田間作業(yè)，多在松軟地面上行駛，為減小土壤在垂直方向的變形，因此拖拉機(jī)一般采用的壓輪胎，采用加寬輪胎也是同樣的道理。在我們經(jīng)營中應(yīng)注意低壓輪胎、加寬輪胎和高壓輪胎在使用上的區(qū)別。牽引阻力。牽引阻力是拖拉機(jī)帶動(dòng)農(nóng)機(jī)具進(jìn)行作業(yè)所要克服的阻力，它等于拖拉機(jī)通過連接裝置傳給農(nóng)機(jī)具的牽引力。由于牽引力等于驅(qū)動(dòng)減去滾動(dòng)阻力，因此，增加驅(qū)動(dòng)力和減少滾動(dòng)阻力是提高牽引力的有效措施。驅(qū)動(dòng)力。它是路面對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的水作用力。因此，內(nèi)燃機(jī)通過傳動(dòng)系統(tǒng)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的驅(qū)動(dòng)扭矩Mk的大小，表明了拖拉機(jī)的驅(qū)動(dòng)力Pk也越大。衡南質(zhì)量拖拉機(jī)作用材料分類

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