汽車件電泳時間：漆膜厚度隨著汽車件電泳時間的延長而增加，但當漆膜達到一定厚度時，繼續延長時間，也不能增加厚度，反而會加劇副反應;反之，汽車件電泳時間過短，涂層過薄。汽車件電泳時間應根據所用的電壓，在保證涂層質量的條件下，越短越好。一般工件汽車件電泳時間為1至3分鐘，大型工件為3至4分鐘。如果被涂物件表面幾何形狀復雜，可適當提高電壓和延長時間。涂料溫度高，成膜速率快，但漆膜外觀粗糙，還會引起涂料變質;溫度低，電沉積量少，成膜慢，涂膜薄而致密。昆山顯榮電子工業有限公司為您提供汽車件電泳，有需要可以聯系我司哦！鎮江高鹽霧汽車件電泳品質

汽車件電泳涂裝，電鍍與汽車件電泳相結合的金屬表面處理工藝。如制件在電鍍光亮鎳后,再用陽極或陰極汽車件電泳技術使之形成紅、綠、藍、紫、仿金或古銅色等覆蓋層。具有一定的耐磨性。汽車件電泳有豐富的顏色可以選擇，甚至在液體環境加工過程中，它可以實現復雜的結構表面處理，再加上我國成熟的工藝技術，可以實現大批量生產，縮短周期提高生產效率。五金汽車件電泳的自動化生產水平高，再加上它的工件可以進行水洗，因此大幅度提高了利用效率比。上海霧面汽車件電泳單位昆山顯榮電子工業有限公司為您提供汽車件電泳，歡迎您的來電！

汽車件電泳涂料的固體分和顏基比。市售的汽車件電泳涂料的固體分一般為50%左右，施工時，需用蒸餾水將涂料固體分控制在10%～15%。固體含量太低，漆膜的遮蓋力不好，顏料易沉淀，涂料的穩定性差。固體分過高，粘度提高，會造成漆膜粗糙疏松，附著力差。一般顏基比為1比2左右，高光澤汽車件電泳涂料的顏基比可控制在1比4。由于實際操作中，涂料的顏料量會逐漸下降，必須隨時添加顏料分高的涂料來調節。汽車件電泳涂料的PH值直接影響槽液的穩定性。

汽車件電泳：彩汽車件電泳涂料裝是一-種新穎表面處理新工藝。它是采用電化學方法將有機樹脂的膠體粒子沉積在零件上，形成透明或各種顏色的有機涂覆層。根據汽車件電泳漆中的樹脂粒子電離后帶電狀況的不同，可分為陽極汽車件電泳(樹脂粒子電離后成負離子)及陰極汽車件電泳(樹脂粒子電離后成正離子)。陰極汽車件電泳是70年代發展起來的新工藝。它與陽極汽車件電泳相比較，具有更多的優點，因此在國內發展迅速，尤其在表面裝飾方面獲得更普遍的應用。汽車件電泳加工具有流平性好，漆膜感強，漆膜滑感好的優點。汽車件電泳，就選昆山顯榮電子工業有限公司，用戶的信賴之選，歡迎您的來電哦！

汽車件電泳鋁材越來越受到建筑裝飾市場的青睞，產品的色彩美觀、外觀表面平整、光澤度高，汽車件電泳漆膜硬度高、耐腐蝕性和耐候性好。高光象牙白(純白)汽車件電泳鋁材轉印成木紋和大理石紋材料，是新近開發出的新產品，材料表面木紋和大理石紋圖案逼真、層次感強，光鑒照人可與木材油上光漆和磨光大理石相媲美。彩汽車件電泳涂料裝是一-種新穎表面處理新工藝。它是采用電化學方法將有機樹脂的膠體粒子沉積在零件上，形成透明或各種顏色的有機涂覆層。根據汽車件電泳漆中的樹脂粒子電離后帶電狀況的不同，可分為陽極汽車件電泳(樹脂粒子電離后成負離子)及陰極汽車件電泳(樹脂粒子電離后成正離子)。昆山顯榮電子工業有限公司是一家專業提供汽車件電泳的公司，有想法的可以來電！蘇州鋅合金汽車件電泳質量

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影響汽車件電泳加工的主要工藝有電壓。黑色汽車件電泳加工采用的是定電壓法，設備相對簡單，易于控制。電壓對漆膜的影響很大;電壓越高，汽車件電泳漆膜越厚，對于難以涂裝的部位可相應提高涂裝能力，縮短施工時間。但電壓過高，會引起漆膜表面粗糙，烘干后易產生“橘皮”現象。電壓過低，電解反應慢，漆膜薄而均勻，泳透力差。電壓的選擇由涂料種類和施工要求等確定。一般情況下，電壓與涂料的固體分及漆溫成反比，與兩極間距成正比。鋼鐵表面為40～70V，鋁和鋁合金表面可采用60～100V，鍍鋅件采用70～85V。鎮江高鹽霧汽車件電泳品質