包裝行業的真空包裝袋（如食品真空袋、電子元件真空袋）需具備優異的密封性以保持真空環境，同時需具備良好的抗穿刺性以防止尖銳物體刺破包裝袋，友信橡塑的改性助劑能有效強化這兩大主要性能，確保包裝安全可靠。 真空包裝袋常用 PE/PA 復合膜、PET/PE 復合膜，傳統產品存在兩大短板：一是熱封邊易因韌性不足開裂，導致密封失效;二是抗穿刺性差，易被食品骨刺、電子元件引腳刺破。 該改性助劑通過雙重作用提升包裝袋性能：在密封性方面，助劑能改善復合膜的熱封性能，提升熱封強度與熱封范圍。 在抗穿刺性上，助劑的彈性鏈段能增強復合膜的拉伸強度與抗撕裂能力。同時，助劑能改善復合膜的印刷適應性，使印刷圖案更清晰、牢固，提升產品外觀吸引力。友信改性助劑滿足汽車內飾件對韌性、環保的要求。濰坊易分散性改性助劑

航空內飾件（如座椅支架、行李架、側壁板）需在滿足嚴格阻燃標準的同時，盡可能實現輕量化，以降低飛機油耗，友信橡塑的改性助劑能與航空級塑料協同作用，實現 “阻燃 - 輕量化 - 韌性” 的三維平衡，為航空內飾件提供品質高改性方案。航空內飾件常用 PC/ABS、PEEK 等樹脂，需符合航空行業的阻燃標準（如 UL94 V0 級、FAR 25.853 煙霧毒性要求），同時材料密度低、韌性好，避免飛行過程中因振動、沖擊損壞。該改性助劑在阻燃性能上表現優異：與航空級阻燃劑相容性良好，添加 5% 到 PC/ABS 內飾件中，材料不僅保持 UL94 V0 級阻燃性能，還能通過 FAR 25.853 煙霧毒性測試，煙霧密度與有毒氣體釋放量遠低于標準限值;在輕量化方面，助劑本身密度低（與 PC/ABS 相近），添加后不會明顯增加材料密度，且能改善材料的加工流動性，支持薄壁化成型，使內飾件重量減輕 10-15%，有效降低飛機整體重量;在韌性提升上，助劑的彈性相能吸收振動與沖擊能量，添加 6% 到 PEEK 座椅支架中，沖擊強度提升 32%，滿足航空內飾件嚴苛的力學要求。此外，該改性助劑還能提升內飾件的耐候性，長期接觸機艙內的溫度變化與濕度環境，性能無明顯衰減，且無異味釋放，保障乘客乘坐體驗。寧波PC/PET改性助劑改性助劑恢復工程塑料再生料韌性，提高利用率。

AS（苯乙烯 - 丙烯腈共聚物）塑料具有優異的透明度、剛性與耐化學性，但脆性大、抗沖擊性差的缺點限制了其應用范圍，而友信橡塑的改性助劑能有效提升 AS 塑料的抗沖擊性能，拓寬其應用場景。 AS 的分子鏈中苯乙烯單元比例高，分子鏈剛性強，缺口沖擊強度只為 2-3kJ/m2，在受到外力沖擊時易破裂。 該改性助劑通過與 AS 中的苯乙烯鏈段相容，在 AS 基體中形成微分散的彈性顆粒，當材料受到沖擊時，彈性顆粒能引發銀紋，吸收沖擊能量，阻止裂紋擴展。在 AS 塑料中添加 7% 的該改性助劑，其缺口沖擊強度可提升至 6-7kJ/m2，提升幅度超 130%，且材料的透明度只輕微下降（透光率從 90% 降至 85%），仍能滿足多數透明產品需求。 此外，該改性助劑還能改善 AS 的加工性，降低熔體粘度，減少注塑過程中的內應力，避免產品因內應力導致的開裂。 在透明電子外殼、化妝品包裝、日用品等 AS 產品中，使用該改性助劑后，產品不僅保持了 AS 的透明度與剛性，還具備了良好的抗沖擊性，減少了運輸、使用過程中的破損率，提升了產品市場競爭力。

家具行業的塑料配件（如抽屜滑軌、柜門鉸鏈、連接件）不僅需具備優異的韌性以承受頻繁開合的磨損與沖擊，還需滿足高外觀要求，避免表面缺陷影響家具整體質感，友信橡塑的改性助劑能實現 “外觀與韌性” 的雙重保障，成為家具塑料配件的推薦改性材料。這類配件常用 ABS、PC/ABS 合金樹脂，傳統改性存在兩大矛盾：一是單純追求韌性易導致配件表面出現浮纖、縮痕，影響美觀;二是注重外觀時又會影響部分韌性，導致配件長期使用后斷裂。該改性助劑通過分子結構設計解決這一矛盾：在外觀優化上，其極強的相容性可改善 ABS 與 PC 的界面結合，減少相分離，同時對配件生產中添加的玻纖、礦纖具有良好包覆性，避免浮纖暴露，使配件表面光澤度提升至 92% 以上，達到鏡面效果，且無縮痕、色差等缺陷；在韌性提升上，助劑的彈性相能在配件內部形成能量吸收網絡，添加 5% 到 ABS 抽屜滑軌中，沖擊強度提升 32%，往復開合測試（10 萬次）后無斷裂、變形，使用壽命較普通滑軌延長 50%。此外，該改性助劑還能提升塑料配件的耐劃傷性，表面硬度（鉛筆硬度）可達 HB 級，減少日常使用中的劃痕，保持家具外觀整潔。友信改性助劑在 PC/PET 合金中，促進兩相均勻分散。

航空航天領域對材料的強度、韌性、輕量化要求極高，碳纖復合材料是主要選擇，而友信橡塑的改性助劑能提升碳纖復合材料的綜合性能，滿足航空航天的嚴苛標準。航空航天用碳纖復合材料常用碳纖增強 PA、PEEK 等樹脂，需具備：一是強度高與高模量，以承受飛行過程中的力學載荷；二是良好的韌性，避免因振動、沖擊導致斷裂；三是優異的加工性，以制成復雜結構部件。該改性助劑通過改善碳纖與樹脂的界面結合，實現性能提升：首先，助劑分子鏈與碳纖表面形成化學鍵，增強界面結合強度，使復合材料的拉伸強度提升 25%，彎曲模量提升 18%；其次，助劑的彈性相能吸收沖擊能量，使復合材料的沖擊強度提升 35%，解決了碳纖復合材料 “強而脆” 的問題；此外，助劑改善復合材料的加工流動性，減少碳纖斷裂，確保復雜部件（如飛機內飾支架、衛星部件）的成型質量。此外，該助劑還能提升復合材料的耐高低溫性能，在 - 60℃至 150℃的溫度范圍內，性能衰減率低于 10%，滿足航空航天領域的極端溫度環境需求。由于航空航天領域對材料安全性要求極高，該助劑還通過了嚴格的有害物質檢測，確保使用安全，為航空航天材料的高性能化提供了關鍵支持。少量添加友信改性助劑，不影響阻燃工程樹脂的阻燃效果。濰坊易分散性改性助劑

改性助劑適配熱流道工藝，保障精密注塑產品質量。濰坊易分散性改性助劑

汽車內飾件對塑料材料的韌性、耐熱性、環保性、外觀均有嚴苛要求，而友信橡塑的改性助劑能滿足這些要求，成為汽車內飾件改性的推薦材料。汽車內飾件（如儀表盤、門板、中控面板）常用 PC/ABS、PC、PP 等樹脂，需具備：一是低溫韌性，以應對寒冷地區的低溫環境;二是耐熱性，以承受車內高溫（夏季可達 80°C以上）;三是低 VOC（揮發性有機化合物），符合環保要求;四是良好外觀，無浮纖、色差。該改性助劑針對這些需求：在低溫韌性方面，添加到 PC/ABS 中可使 - 40°C沖擊強度提升 35%，避免內飾件低溫脆裂;在耐熱性方面，助劑熱穩定性佳，加工溫度達 335°C，與 PC/ABS 的高溫加工工藝適配，且制成的內飾件熱變形溫度提升 10°C，滿足車內高溫使用;在環保性方面，助劑 VOC 含量低，符合汽車行業的 VOC 限值標準（如 GB/T 27630），無異味;在外觀方面，助劑改善 PC/ABS 的相容性與玻纖分散，避免浮纖，提升表面光澤度。某汽車廠商在儀表盤生產中使用該改性助劑后，內飾件的低溫沖擊合格率從 80% 提升至 99%，VOC 檢測達標，且外觀缺陷率下降 50%，完全滿足汽車行業的嚴苛標準。此外，該助劑還能與汽車內飾件常用的抗菌劑、抗刮擦劑協同作用，進一步提升產品性能，為汽車內飾件行業提供品質高的改性支持。濰坊易分散性改性助劑