PC/PBT 合金因兼具 PC 的抗沖擊性與 PBT 的耐疲勞性，被寬泛用于汽車、電子領(lǐng)域，但低溫韌性差的問題限制了其在低溫環(huán)境下的應(yīng)用，而友信橡塑的改性助劑能針對(duì)性提升 PC/PBT 合金的低溫韌性。PC/PBT 合金在低溫（-20°C以下）環(huán)境下，分子鏈運(yùn)動(dòng)受限，易出現(xiàn)脆裂，傳統(tǒng)改性方式難以兼顧低溫韌性與常溫性能。該改性助劑通過在 PC/PBT 合金中形成彈性分散相，降低材料的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度，使合金在低溫下仍能保持較好的彈性，吸收沖擊能量。經(jīng)測(cè)試，在 PC/PBT 合金中添加 6% 的該改性助劑，-30℃環(huán)境下的沖擊強(qiáng)度較未改性體系提升 50%，-40℃沖擊強(qiáng)度提升 45%，而常溫沖擊強(qiáng)度與彎曲強(qiáng)度只下降 5% 以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了低溫韌性的明顯提升而不影響常溫性能。在汽車行業(yè)的車門模塊、電子領(lǐng)域的戶外傳感器外殼等產(chǎn)品中，使用該改性助劑的 PC/PBT 合金，能在寒冷地區(qū)的低溫環(huán)境下保持穩(wěn)定性能，避免因低溫脆裂導(dǎo)致的產(chǎn)品失效，同時(shí)符合汽車行業(yè)的嚴(yán)苛耐候要求，提升了產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性。335℃高溫加工下，友信改性助劑性能依舊穩(wěn)定。臺(tái)州耐化學(xué)腐蝕改性助劑技術(shù)支持

汽車內(nèi)飾件對(duì)塑料材料的韌性、耐熱性、環(huán)保性、外觀均有嚴(yán)苛要求，而友信橡塑的改性助劑能滿足這些要求，成為汽車內(nèi)飾件改性的推薦材料。汽車內(nèi)飾件（如儀表盤、門板、中控面板）常用 PC/ABS、PC、PP 等樹脂，需具備：一是低溫韌性，以應(yīng)對(duì)寒冷地區(qū)的低溫環(huán)境;二是耐熱性，以承受車內(nèi)高溫（夏季可達(dá) 80°C以上）;三是低 VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物），符合環(huán)保要求;四是良好外觀，無浮纖、色差。該改性助劑針對(duì)這些需求：在低溫韌性方面，添加到 PC/ABS 中可使 - 40°C沖擊強(qiáng)度提升 35%，避免內(nèi)飾件低溫脆裂;在耐熱性方面，助劑熱穩(wěn)定性佳，加工溫度達(dá) 335°C，與 PC/ABS 的高溫加工工藝適配，且制成的內(nèi)飾件熱變形溫度提升 10°C，滿足車內(nèi)高溫使用;在環(huán)保性方面，助劑 VOC 含量低，符合汽車行業(yè)的 VOC 限值標(biāo)準(zhǔn)（如 GB/T 27630），無異味;在外觀方面，助劑改善 PC/ABS 的相容性與玻纖分散，避免浮纖，提升表面光澤度。某汽車廠商在儀表盤生產(chǎn)中使用該改性助劑后，內(nèi)飾件的低溫沖擊合格率從 80% 提升至 99%，VOC 檢測(cè)達(dá)標(biāo)，且外觀缺陷率下降 50%，完全滿足汽車行業(yè)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。此外，該助劑還能與汽車內(nèi)飾件常用的抗菌劑、抗刮擦劑協(xié)同作用，進(jìn)一步提升產(chǎn)品性能，為汽車內(nèi)飾件行業(yè)提供品質(zhì)高的改性支持。臺(tái)州耐化學(xué)腐蝕改性助劑技術(shù)支持改性助劑改善碳纖復(fù)合材料界面結(jié)合，增強(qiáng)力學(xué)性能。

AS（苯乙烯 - 丙烯腈共聚物）塑料具有優(yōu)異的透明度、剛性與耐化學(xué)性，但脆性大、抗沖擊性差的缺點(diǎn)限制了其應(yīng)用范圍，而友信橡塑的改性助劑能有效提升 AS 塑料的抗沖擊性能，拓寬其應(yīng)用場(chǎng)景。 AS 的分子鏈中苯乙烯單元比例高，分子鏈剛性強(qiáng)，缺口沖擊強(qiáng)度只為 2-3kJ/m2，在受到外力沖擊時(shí)易破裂。 該改性助劑通過與 AS 中的苯乙烯鏈段相容，在 AS 基體中形成微分散的彈性顆粒，當(dāng)材料受到?jīng)_擊時(shí)，彈性顆粒能引發(fā)銀紋，吸收沖擊能量，阻止裂紋擴(kuò)展。在 AS 塑料中添加 7% 的該改性助劑，其缺口沖擊強(qiáng)度可提升至 6-7kJ/m2，提升幅度超 130%，且材料的透明度只輕微下降（透光率從 90% 降至 85%），仍能滿足多數(shù)透明產(chǎn)品需求。 此外，該改性助劑還能改善 AS 的加工性，降低熔體粘度，減少注塑過程中的內(nèi)應(yīng)力，避免產(chǎn)品因內(nèi)應(yīng)力導(dǎo)致的開裂。 在透明電子外殼、化妝品包裝、日用品等 AS 產(chǎn)品中，使用該改性助劑后，產(chǎn)品不僅保持了 AS 的透明度與剛性，還具備了良好的抗沖擊性，減少了運(yùn)輸、使用過程中的破損率，提升了產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在填充母粒生產(chǎn)領(lǐng)域，友信橡塑的改性助劑以載體用樹脂身份展現(xiàn)出突出優(yōu)勢(shì)，成為解決無機(jī)填料分散難題的關(guān)鍵材料。填充母粒常需添加玻纖、礦纖、碳纖、金屬纖維等無機(jī)填料以提升塑料性能，但傳統(tǒng)載體樹脂易出現(xiàn)填料分散不均、與基體樹脂相容性差、產(chǎn)品表面浮纖漏纖等問題。而該改性助劑憑借極強(qiáng)的無機(jī)填料包容性，能充分包覆各類纖維與填料顆粒，在加工過程中通過分子鏈的纏繞作用，將填料均勻分散在載體體系中，形成穩(wěn)定的母粒結(jié)構(gòu)。實(shí)際應(yīng)用中，以玻纖填充母粒為例，使用該改性助劑作為載體，制成的母粒添加到工程塑料中時(shí)，無任何浮纖、漏纖現(xiàn)象，材料表面光澤度保持較好，且不會(huì)因載體與基體樹脂相容性差導(dǎo)致分層，確保產(chǎn)品強(qiáng)度、韌性等關(guān)鍵性能不受影響。此外，該改性助劑對(duì)有機(jī)、無機(jī)顏料的相容性同樣優(yōu)異，在色母粒生產(chǎn)中作為載體，能使顏料均勻分散，避免色點(diǎn)、色差問題，同時(shí)不影響色母粒與下游樹脂的結(jié)合效果，為塑料著色領(lǐng)域提供了質(zhì)優(yōu)的載體解決方案。友信改性助劑優(yōu)化農(nóng)業(yè)灌溉管抗老化與抗沖擊性。

友信改性助劑與阻燃劑相容，實(shí)現(xiàn)阻燃與韌性兼顧。臺(tái)州耐化學(xué)腐蝕改性助劑技術(shù)支持

玻纖增強(qiáng)樹脂雖能明顯提升塑料的強(qiáng)度與剛性，但 “浮纖” 問題一直是影響產(chǎn)品表面質(zhì)量的主要痛點(diǎn)，而友信橡塑的改性助劑通過對(duì)玻纖的強(qiáng)包容性，有效解決了這一難題。玻纖與樹脂的界面結(jié)合不良，是導(dǎo)致浮纖的主要原因 —— 傳統(tǒng)樹脂無法充分包覆玻纖表面，加工過程中玻纖易暴露在產(chǎn)品表面，形成明顯的纖維紋路，影響外觀與手感。而該改性助劑的分子鏈能與玻纖表面的羥基發(fā)生作用，形成穩(wěn)定的界面結(jié)合層，同時(shí)其優(yōu)異的流動(dòng)性可確保在加工過程中，助劑分子充分包覆玻纖，阻止玻纖向產(chǎn)品表面遷移。以玻纖增強(qiáng) PC 為例，未添加改性助劑時(shí)，產(chǎn)品表面可見明顯浮纖，光澤度只為 60%；添加 5% 該改性助劑后，表面浮纖完全消失，光澤度提升至 90% 以上，達(dá)到鏡面效果，且材料的彎曲強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度較未改性體系分別提升 15%、30%。在汽車外飾件（如格柵）、電子電器外殼等對(duì)表面質(zhì)量要求高的玻纖增強(qiáng)產(chǎn)品中，該改性助劑的應(yīng)用不僅解決了外觀缺陷，還提升了產(chǎn)品的耐候性與耐腐蝕性，延長(zhǎng)了使用壽命，成為玻纖增強(qiáng)樹脂改性的必備材料。臺(tái)州耐化學(xué)腐蝕改性助劑技術(shù)支持