新能源汽車電池外殼是保障電池安全的關鍵部件，需同時滿足阻燃、耐高溫與抗沖擊三大主要要求，友信橡塑的改性助劑能與阻燃樹脂協同作用，構建各方位的安全防護體系，為新能源汽車電池外殼提供可靠的改性支持。 電池外殼常用阻燃 PC/ABS、阻燃 PP 樹脂，傳統改性面臨兩大挑戰：一是阻燃劑添加量過高易導致外殼韌性下降，無法承受碰撞沖擊；二是高溫環境（如電池充放電發熱）下，外殼易變形，影響電池密封性。該改性助劑從兩方面解決問題：在阻燃與韌性平衡上，其與溴系、磷系阻燃劑相容性較好，少量添加（5%）即可在不降低阻燃效果的前提下提升韌性 —— 在阻燃 PC/ABS 電池外殼中添加助劑后，材料仍保持 UL94 V0 級阻燃性能，沖擊強度卻提升 30%，通過了新能源汽車行業要求的1.5 米跌落測試（無破裂）;在耐高溫性上，助劑的熱穩定性優異，加工溫度達 335°C，與阻燃 PC/ABS 的高溫加工工藝完美適配，且能提升外殼的熱變形溫度，添加 6% 助劑后，外殼熱變形溫度從 120°C 提升至 135°C，可承受電池充放電時的最高溫度（120°C），無變形現象。此外，該改性助劑還能提升電池外殼的耐電解液腐蝕性，長期接觸鋰電池電解液后，外殼無溶脹、開裂，確保電池密封***信改性助劑優化玩具車輪耐磨性與彈性。深圳高性價比改性助劑定制服務

友信橡塑的改性助劑需控制在合理添加量范圍（通常 1-8%），才能在確保性能效果的同時，避免過度添加導致的成本上升與性能失衡。不同應用場景下的比較好添加量與性能平衡策略如下：在增韌改性場景（如 PC、PC/ABS），添加量通常為 3-6%—— 添加量低于 3% 時，增韌效果不明顯，沖擊強度提升不足 20%；添加量超過 6% 時，雖沖擊強度繼續提升，但材料剛性（彎曲強度、拉伸強度）會下降 10% 以上，且成本明顯增加，因此 3-6% 為 “增韌 - 剛性” 平衡的比較好區間。在相容改性場景（如 PC/ABS 合金），添加量通常為 2-4%—— 低于 2% 時，相容性改善不足，易出現相分離；超過 4% 時，相容性無明顯提升，反而增加成本，2-4% 可實現比較好相容效果。在載體用樹脂場景（如填充母粒、阻燃母粒），添加量通常為 5-8%—— 低于 5% 時，載體對填料、助劑的包覆與分散效果不足，易出現團聚；超過 8% 時，載體成本過高，且可能影響母粒與下游樹脂的相容性，5-8% 能確保載體性能與成本平衡。在實際應用中，友信橡塑會根據客戶的具體樹脂體系、性能目標，提供定制化的添加量建議，通過實驗驗證確定比較好添加量，幫助客戶實現 “性能 - 成本” 的比較好平衡，提升產品競爭力。常州可提高彈性改性助劑代理商不同單體的友信改性助劑，適配不同樹脂改性需求。

包裝行業的快遞袋需頻繁承受運輸過程中的拉扯、擠壓與尖銳物體穿刺，對材料的抗撕裂性與抗穿刺性要求極高，友信橡塑的改性助劑能有效強化這兩大性能，降低快遞袋破損率，保障包裹安全。快遞袋常用 PE、PE/PP 復合膜樹脂，傳統快遞袋存在兩大問題：一是抗撕裂性差，易因拉扯出現裂口，導致包裹內容物泄漏；二是抗穿刺性不足，易被運輸過程中的尖銳物體刺破。該改性助劑通過特殊作用機制提升快遞袋性能：在抗撕裂性方面，助劑分子鏈能與 PE、PP 分子形成更緊密的纏繞結構，增強材料的拉伸強度與撕裂強度；在抗穿刺性上，助劑的彈性鏈段能吸收穿刺能量，阻止穿刺物進一步穿透。此外，該改性助劑還能改善快遞袋的熱封性能，提升熱封邊的密封性與強度，避免熱封邊開裂導致包裹開口；同時，助劑成本低，添加后不會明顯增加快遞袋生產成本，符合快遞行業 “低成本、高性能” 的需求。

工程塑料加纖體系中 “浮纖” 現象的主要原因是玻纖與樹脂界面結合不良，而友信橡塑的改性助劑通過獨特的作用機制，從根本上解決了這一問題，提升產品表面質量。具體而言，該改性助劑的作用機制分為三步：第一步，助劑分子鏈中的極性基團（如酯基）與玻纖表面的羥基發生化學反應，形成穩定的化學鍵，實現助劑與玻纖的緊密結合；第二步，助劑分子鏈中的非極性鏈段與樹脂基體（如 PC、ABS）發生物理纏繞，形成良好的相容性，使玻纖 - 助劑復合物能均勻分散在樹脂中；第三步，在加工過程中，助劑的優異流動性確保其能充分包覆玻纖表面，形成一層 “保護膜”，阻止玻纖在熔體流動過程中向產品表面遷移，避免浮纖暴露。以 PC 加纖 20% 體系為例，未添加改性助劑時，玻纖與 PC 界面結合弱，加工過程中玻纖易團聚且向表面遷移，產品表面可見明顯纖維紋路；添加 5% 該改性助劑后，通過上述機制，玻纖完全被包覆并均勻分散，產品表面光滑，無任何浮纖痕跡，光澤度從 65% 提升至 92%。此外，該機制還能增強玻纖與樹脂的界面結合強度，進一步提升材料的力學性能，實現 “表面質量” 與 “力學性能” 的雙重提升，為加纖工程塑料的品質高應用奠定基礎。少量添加友信改性助劑，不影響阻燃工程樹脂的阻燃效果。

PPS（聚苯硫醚）工程料具有優異的耐熱性、耐腐蝕性，但韌性極差、加工流動性差，在抽粒改性中需解決韌性提升與加工適配的問題，而友信橡塑的改性助劑能同時滿足這兩大需求。PPS 的玻璃化轉變溫度高，分子鏈剛性強，原生 PPS 的缺口沖擊強度只為 2-3kJ/m2，易脆裂;且 PPS 的加工溫度高，普通助劑在該溫度下易分解，無法發揮作用。該改性助劑的加工溫度比較高可達 335℃，熱穩定性較好，能適配 PPS 的高溫抽粒工藝，且在加工過程中無分解、無揮發。添加 8% 的該改性助劑到 PPS 中，其彈性分子鏈能在 PPS 基體中形成分散均勻的彈性相，通過能量吸收機制提升韌性，使 PPS 的缺口沖擊強度提升至 6-7kJ/m2，韌性提升超 130%;同時，改性助劑還能改善 PPS 的加工流動性，使熔體流動速率（MFR）提升 20%，減少抽粒過程中的設備壓力，提高生產效率。在汽車發動機部件、電子電器的耐高溫連接器等 PPS 產品中，使用該改性助劑的 PPS 抽粒料，不僅能承受高溫工作環境，還具備足夠的韌性，避免在安裝、使用過程中斷裂，拓展了 PPS 的應用邊界。控制友信改性助劑添加量，可平衡性能與成本。寧波耐候性改性助劑技術支持

改性助劑提升擠出件尺寸精度，降低生產能耗。深圳高性價比改性助劑定制服務

友信橡塑的 EEA 型改性助劑，聚焦 PC、PBT等工程料的抽粒增韌改性，以優異的加工適應性與增韌效果贏得市場認可。抽粒改性是工程塑料生產的關鍵環節，要求助劑具備良好的熱穩定性、與樹脂的混煉均勻性，以及在造粒過程中不發生分解。EEA 型改性助劑的加工溫度比較高可達 335°C，熱穩定性較好，完全適配 PC、PBT的高溫抽粒工藝，在長時間高溫加工中無揮發、無分解，確保造粒過程穩定。在增韌效果上，針對 PC 抽粒體系，添加 6% 的 EEA 型改性助劑，材料的抗沖擊強度提升 42%，且斷裂伸長率提升 25%，有效改善了 PC 的脆性;對于 PBT 抽粒，該助劑能解決 PBT 在低溫下的脆裂問題，使 PBT 抽粒料在 - 20°C環境下的沖擊強度提升 38%。此外，EEA 型改性助劑在抽粒過程中還能改善熔體流動性，減少設備磨損，提高生產效率，為工程料抽粒企業降低生產成本。深圳高性價比改性助劑定制服務