LTL零擔運輸挑戰：應對美國道路限制的策略

卡車的運輸能力不僅受貨物重量和尺寸的限制，還常常受制于實際的道路條件，這在LTL零擔運輸中尤為明顯。在美國，尤其是城市中心或交通密集區域，道路狀況往往不利于重型卡車的通行，即便卡車和貨物均符合法定的重量與尺寸標準。低矮的橋梁、狹窄的街道或對重型車輛實施的特定禁行規定等道路限制，可能增加運輸難度，引發安全隱患，甚至導致LTL零擔運輸任務失敗。

對于跨境電商企業而言，這無疑是巨大的挑戰。為了有效應對這些挑戰，跨境電商企業在安排LTL零擔運輸時，應提前咨詢專業的物流公司或運輸服務商。這些專業機構通常對各地的運輸規定和道路限制有深入了解，能為企業提供準確信息和專業建議。他們可以根據貨物特性、目的地的道路條件及法規要求，為企業量身定制較佳的運輸方案。借助專業物流公司的力量，跨境電商企業能夠更有效地規避道路限制帶來的風險，確保LTL零擔貨物安全、準時送達目的地，從而提升運輸效率，樹立良好品牌形象，贏得客戶信任與好評。 做美國電商，LTL 零擔配送成本高企？Rapiddeals 智能優化成本穩利潤。北美超大件LTL零擔巨頭

Yellow破產后，零擔運輸市場迎來新生態

在Yellow這一主要零擔運輸（LTL）供應商宣布破產一年后，美國的零擔運輸市場正經歷著明顯的變革。盡管這一市場規模相對較小，但其對客戶服務的專注、密集的網絡布局以及相對較高的成本，都促使市場價格有所提升。過去，零擔運輸業常處于卡車運輸和包裹服務的雙重競爭壓力之下。

然而，如今它在國內外供應鏈中的重要性日益凸顯。零擔承運商依然以托盤貨物的取送為主要業務，但他們的服務范圍已經悄然擴大。隨著電子商務中途運輸需求的激增、海港附近集裝箱貨物轉運的增加，以及更小規模和更頻繁的貨運需求的出現，零擔承運商在支持國際供應鏈方面發揮著越來越重要的作用。

在“后Yellow時代”，零擔業務的利潤率也實現了明顯提升。眾多公司的運營比率穩定在80%左右，顯示出行業的健康發展態勢。作為行業內的佼佼者，Old Dominion Freight Line的運營比率一直保持在70%左右，其第二季度的運營比率更是達到了71.9%，進一步鞏固了其在零擔運輸市場的地位。 北美超大件LTL零擔巨頭拓展美國業務，LTL 零擔配送成本飆升？Rapiddeals 降本增效促盈利。

LTL貨運賬單中的常見附加費用解析

在LTL貨運中，除了基本的運輸費用外，還可能產生多種附加費用。這些費用因運輸公司、貨物特性和運輸條件的不同而有所差異。以下是一些常見的LTL貨運附加費類型及其產生原因：

燃油附加費：由于燃油價格波動對運輸成本產生影響，因此會收取燃油附加費，以補償運輸過程中的燃油費用變化。

升降尾板提送附加費：對于沒有裝卸平臺的提送地址，需要使用升降尾板進行裝卸，這增加了運營成本，因此會收取額外費用。

住宅提送附加費：由于私人住宅地址的運輸條件和交付難度相對較大，因此會額外收取住宅提送附加費。

長途運輸附加費：跨區域運輸會產生長途運輸附加費，費用根據距離長短而有所不同。

特定地區附加費：如加利福尼亞州等地，由于運營成本較高，會收取特定地區的附加費。

預約提送附加費：需要提前預約的提貨或交付，如Amazon、Wayfair等平臺，會收取預約提送附加費。

超長附加費：當貨物長度超過一定標準時，會收取超長附加費，費用根據貨物長度等級而定。

這些附加費用在LTL貨運中較為常見，但具體費用標準和產生條件可能因運輸公司和貨物特性的不同而有所差異。

聯邦快遞貨運分拆：即將成為全美零擔貨運巨頭

據行業媒體《商旅生活》報道，聯邦快遞（FedEx）近日宣布了一項重大業務調整計劃——將其聯邦快遞貨運部門分拆為一家公司。這一決策經過公司董事會的深入評估，旨在進一步優化業務結構，提升運營效率。分拆后的聯邦快遞貨運部門，將憑借其強大的業務實力和獨特的市場定位，一躍成為全美的零擔貨運公司。聯邦快遞表示，此次分拆不僅有助于保持兩家公司之間的運營協同效應，還能促進雙方在戰略、運營和財務方面的更強執行力，為未來的發展奠定堅實基礎。

聯邦快遞首席執行官蘇布拉馬尼亞姆（RajSubramaniam）對此表示：“面對LTL零擔市場的獨特動態，我們認為現在是尋求分拆的正確時機。這一決策充分體現了我們團隊所建立的業務實力和市場洞察力。通過分拆，我們將進一步釋放貨運業務的潛力，為其創造更大的價值空間。”此次分拆計劃無疑將為聯邦快遞貨運部門帶來新的發展機遇，同時也將對全美零擔貨運市場產生深遠影響。未來，聯邦快遞貨運將如何在這一領域大展拳腳，值得業界密切關注。 擔心美國 LTL 零擔運輸服務不專業？Rapiddeals 用實力說話，全程無憂保障。

美國卡車運輸的三大模式

在美國，卡車運輸是貨物配送的關鍵環節，主要分為LTL零擔、專卸拼車以及FTL整車三大運輸模式。

LTL零擔運輸：適用于小批量貨物，通過整合多個客戶的貨物來填充卡車空間，實現成本分攤。這種方式價格實惠，但可能因多次提貨和中轉而影響時效穩定性，因此選擇可靠的服務提供商至關重要。

專卸拼車運輸：介于LTL零擔和FTL整車之間，通常用于運輸6到20托盤左右的貨物。它提供了更好的時效控制，因為貨物在整個運輸過程中無需再次裝卸，只需在目的地進行卸貨，從而提高了安全性和運輸時間的可控性。這種模式非常適合需要從倉庫到倉庫的穩定、高效運輸服務的企業

FTL整車運輸：為單一客戶提供專屬的整車運輸服務，確保貨物在整個旅程中快速、直接地到達目的地。它提供了較好的安全性和較佳的時效性，減少了貨物損壞的風險。盡管成本較高，但對于時間敏感或大批量貨物來說，選擇FTL是較好的。選擇合適的卡車運輸模式對于優化物流成本和提高客戶滿意度至關重要。 做美國市場，LTL 零擔運輸怕亂收費？選我們，明碼標價，500 質量卡車保時效。漂亮國沙發LTL零擔協會

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美國本土貨物汽車運輸概覽

當海運貨物抵達美國后，它們通常會通過卡車進行本土運輸。根據美國聯邦汽車運輸安全管理局2022年的數據，全美有高達350萬的卡車司機，他們駕駛著1550萬輛各類貨運車輛，穿梭在美國的各個角落。這些車輛由超過100萬家的物流公司運營，形成了龐大的物流網絡。在這個網絡中，大型物流公司可能擁有上萬臺卡車，被視為中型企業；而絕大多數的小型物流公司，擁有的車輛數在6臺以下，它們同樣在物流行業中發揮著不可或缺的作用。

對于不需要整輛卡車空間的貨物，LTL（Less than Truckload，零擔運輸）成為了一種經濟高效的選擇。托運人的貨物雖不足以填滿整輛卡車，但又太大而無法被視為普通包裹，通常以托盤為單位進行運輸。多個托運人會共享同一輛卡車的空間，各自為所占用的份額付費。這種運輸方式通常由貨運代理進行裝運分揀，以確保貨物的準確和及時送達。

在美國，LTL運輸服務商眾多，既有覆蓋全國的National LTL Carriers，如FedEx Freight、XPOLogistics和UPS Freight等，也有專注于特定區域的Regional LTLCarriers，以及提供特殊或加急服務的Expedited和Specialty LTL Carriers。這些服務商共同構成了美國本土貨物汽車運輸的多元化生態。 北美超大件LTL零擔巨頭