在無線通信專業里，一般不說“距離”這個概念，因為超短波通信為視線傳播，信號受建筑物、丘陵、樹林、電磁場等阻擋和干擾，影響實際通話距離和質量，所以考慮的都是超短波通話的質量。一、對講機廠家標定“距離”含義市場上銷售的５W對講機，廠家標稱的通話距離是3公里，實際上這個通話距離只是一個理論計算數據，它的依據是發射功率，也就是說５W對講機在沒有任何障礙物、沒有任何電磁干擾情況下的通話距離。在實際使用中，由于使用者所處的環球各不相同，背景噪音有大有小，電磁干擾有強有弱，因此實際通話距離一般達不到3公里。許多用戶在購買對講機時往往誤認為任何環境下的通話距離都是3公里，這是一個誤區！任何廠家都不可能預知用戶的使用環境，當然也就不可能給出實際對講機通話距離。以汽車耗量來說明這個問題更為直接。捷達汽車的百耗油量在說明書中是7公升。要知道這是在90公里勻速下得到的數據。實際生活中我們都有經驗，百公里油耗量大約在10公升左右。因為您不可能總保持90公里的勻速，就是可以保持，交警也不會放過你。跑高速公路和在市區里行車，耗油量各不相同，開空調和不開空調的耗油量也不相同。所以我們不能因實際耗量達不到說明書中的7公升。雙工科技，深圳電梯五方對講系統生產廠家。中國澳門電梯五方通話方案

    現在很多地方為了提高用戶的生活水平，都安裝了電梯，用戶就不需要爬樓梯，電梯是方便大家的出行，但是給物業公司增加了很多的工作，為了節省物業公司的工作量，就有了目前市面上的電梯梯控系統，用來輔助物業管理，那么，安裝電梯刷卡系統有哪些優點呢？1、使用電梯刷卡系統更加節能。由于有效的限制了無權乘梯人員的乘梯行為，降低電梯使用頻率，在很大程度上降低了電梯的運行次數，可有效延長電梯易損件的平時更換周期，較大限度的節省電費開支。2、不影響電梯系統的運行，梯控系統不直接修改電梯內部嵌入式控制系統，保證電梯系統的安全性。3、安裝電梯刷卡系統布局人性化。一直以來收物業費是物業管理者比較頭疼的問題，而電梯刷卡控制系統極大提升管理小區的安全級別業主被動繳納物業費變為主動繳費，為實現小區按層收費、按次收費、包月收費提供了有利的條件。4、電梯樓層控制系統可對電梯每層靈活授權使用，保密性強，特別是對一些安全級別更高的樓層可以采用卡+密碼的模式進行開門。系統每張卡通過授權后可同時在多部電梯使用或每梯每戶不通用，且可對每梯、每層授權使用。外來訪問人員需要通過管理中心的授權。中國澳門電梯五方通話方案電梯無線五方對講，傳輸距離達3KM，兼容90%電梯品牌。

    4.注重渠道建設及品牌推廣工作營銷渠道是每一個企業都應該重視的一個環節，產品技術好比人的心臟，而營銷渠道卻是連接心脈四通八達的一根根血管，缺少了這些血管，再健康的心臟也會衰竭.就目前來講，樓宇對講企業都很注重營銷渠道的建設，也都有屬于自己的營銷方式，比如發展代理經銷商、渠道商，或在全國各地建立辦事處、開拓服務點。這些都是傳統的渠道方式，但是近日，安防行業電子商務的發展，也得到許多安防企業的青睞。可是，這種渠道方式到底適不適合樓宇對講行業，業內人士的觀點卻未曾達到統一。有的認為并不適合單賣，而另一方認為電子商務是一個很好的平臺。其實對于企業來講，不管是以什么樣的形式，只要能夠從中找到正確的切入點，任何渠道都是可以嘗試的。總結：其實這個社會不管什么產品，有發展就會有競爭，關鍵在于各個企業如何在混亂的市場尋求好自己的特點，發揮自身的長處，實現自我升華。而理念，前瞻性和行動力對每個企業來說都不可或缺。深圳市雙工科技有限公司，專業生產電梯五方通話系統；無線型電梯對講系統（GSM電梯無線對講系統、數字電梯五方通話系統）；有線型電梯對講系統（總線制和分線制）、光纖型電梯對講系統。

    就對捷達汽車失望。要知道，發動機的標稱耗油量只是用來衡量不同發動機性能的一項指標而已。在理想狀態下（無任何阻擋和干擾）的通話距離在10公里以上，而實際通話距離一般只能在2~7公里，在有高大建筑物或高山阻擋的情況下，通話距離還會相對短些。當有系統基站支持時，對講機的通話范圍可達十幾公里甚至幾十公里。注：在理論上，對講機發射功率增大４倍，同等環境下下傳輸距離才會有一倍的增加，所以“唯功率論”是不科學的。二、制約無線通信距離的因素（一）系統參數1、對講機輸出功率和接收機靈敏度輸出功率越大信號覆蓋范圍越大，靈敏度越高距離越遠。2、天線的增益和高度天線的增益，在天線與機器匹配時，通常情況下，天線高度增加，接收或發射能力增加。手持對講機所用天線一般為螺旋天線，其帶寬和增益比其他種類的天線要小，更容易受人體影響。（二）環境因素1、有無障礙物如上面提到的５W對講機在開闊地帶可以輕松達到，在高樓林立的在城市中距離中有１公里左右。假如持對講機者登上高處，與接收方相對可見，這樣等于增大視線距離，此時可參考開闊地的通信距離。2、電磁環境電磁環境是指“存在于給定場所的全部電磁現象和總和”。隨著科學技術的發展。電梯五方對講系統監控室主機操作說明。

    3、轎箱呼叫按鈕線排查：：用萬用表電壓檔測試呼叫按鈕兩條線，正常應不帶電。如帶電則需安裝一個繼電器（安裝方法見故障對策表）：呼叫按扭按下時，用萬用表電阻檔測量呼叫按鈕兩條線是導通的，如不導通則可能是按鈕不良需更換。以上檢查無誤后，將呼叫按鈕線接好在轎箱通話器對應的開關觸點上即可。備注：排查電梯隨行電纜時，可根據機房和轎箱兩條信號線上的編號來查找，省去了查線的時間。三、安裝后通話問題處理方法：1.電梯呼叫有嘯叫音：，然后用電烙鐵或其它工具在對應的喇叭孔位，打幾個孔后再安裝。如上述還不能解決，觀察喇叭孔旁邊對應咪頭孔的位置，是否有檔到電梯面板裝飾條。把裝飾條用挫刀挫大一些，讓通話的聲音能順暢進入，防止喇叭的聲音回流，咪頭引起嘯叫：2、電梯有時呼叫不通：如果有時呼不通，請檢查天線是否拉直，主機和分機天線是否正規安裝：天線尾端天線桿必須要放在窗外，成垂直90度，效果會很好。3、通話有雜音：，沒有完全斷開或與其它地方短路，，可以試著變換位置進行測試。，檢查轎箱通話器位置與通話器的大小是否完全匹配平整，可以把轎箱通話器與轎箱面板接觸的地方加一層密封海棉，讓其密封效果較佳。電梯五方對講設備，匹配99%電梯品牌。福建電梯五方通話總線

電梯五方對講系統報價清單一覽表。中國澳門電梯五方通話方案

    電梯五方通話是指電梯對講系統中管理中心主機、電梯轎廂、電梯機房分機、電梯頂部、電梯井道底部五方之間進行的通話。一般常用的就是四芯總線制的，建議是選用RVVP4*電線五方通話主要分布在以下區域：機房檢修箱底坑盒轎廂主控室可以從機房的電控箱里開始，分別引向各個區域五方對講的五方是指：（一）、24小時有人值班的值班室。（二）、電梯機房。（三）、電梯轎廂內。（四）、電梯轎頂。（五）、電梯底坑。做五方對講布線時，要將這五方根據設計要求連接起來。井道里的布線可以敷設于固定在井道壁的線槽盒里（將電梯切換至檢修狀態，在轎頂上走慢車作業，注意安全。）線路中間有接頭時應加裝中間接線盒。一般前4方都是用電梯的隨行電纜，機房/底坑/轎內/轎頂/值班室。除了和值班室需單獨布線其他的出廠時均有標準線纜連接無需另行布線。深圳市雙工科技有限公司，專業生產電梯五方通話系統；無線型電梯對講系統（GSM電梯無線對講系統、數字電梯五方通話系統）；有線型電梯對講系統（總線制和分線制）、光纖型電梯對講系統。中國澳門電梯五方通話方案