在無線通信專業里，一般不說“距離”這個概念，因為超短波通信為視線傳播，信號受建筑物、丘陵、樹林、電磁場等阻擋和干擾，影響實際通話距離和質量，所以考慮的都是超短波通話的質量。一、對講機廠家標定“距離”含義市場上銷售的５W對講機，廠家標稱的通話距離是3公里，實際上這個通話距離只是一個理論計算數據，它的依據是發射功率，也就是說５W對講機在沒有任何障礙物、沒有任何電磁干擾情況下的通話距離。在實際使用中，由于使用者所處的環球各不相同，背景噪音有大有小，電磁干擾有強有弱，因此實際通話距離一般達不到3公里。許多用戶在購買對講機時往往誤認為任何環境下的通話距離都是3公里，這是一個誤區！任何廠家都不可能預知用戶的使用環境，當然也就不可能給出實際對講機通話距離。以汽車耗量來說明這個問題更為直接。捷達汽車的百耗油量在說明書中是7公升。要知道這是在90公里勻速下得到的數據。實際生活中我們都有經驗，百公里油耗量大約在10公升左右。因為您不可能總保持90公里的勻速，就是可以保持，交警也不會放過你。跑高速公路和在市區里行車，耗油量各不相同，開空調和不開空調的耗油量也不相同。所以我們不能因實際耗量達不到說明書中的7公升。電梯五方對講裝置，兼容電梯原有通話器。河北日立電梯五方通話撥碼

    避免外接電路和電源的自放電損壞電池。3、電源的對講機和警鈴端子非工作狀態下常輸出的電流不能大于50mA，以免充電電流小于放電電流，避免對講機和警鈴長時間(5小時以上)工作電流大于500mA，否則會燒壞電源或損壞電池。4、電源電壓在AC100-260V+-10%范圍內可正常工作，安裝時應檢查市電電壓是否適合使用要求。5、不可將應急照明端子接到對講機或警鈴端子上;建議定期(三個月左右)使應急裝置充放電一次。6、連接上AC100-260V電源后，應急電源裝置電源指示燈亮。對電池進行充電時，充電指示燈閃亮。隨充電量高，充電速度降低。當電池電壓充至一定電壓時停止充電，充電指示燈長亮，待電池電壓回落至一定電壓時再次進行充電，即對電池進行有效的間斷性充電，對電池使用壽命延長。當AC100-260V電源斷電時，應急照明指示燈亮。7、AC100-260V輸入端子的鎖緊扭力為，對講機、警鈴應急端子的鎖緊扭力為、電批等大力矩工具。8、AC100-260V輸入端子使用線徑：24-12AWG，剝線長度6-7mm，對講機警鈴應急使用線徑22-12AWG。深圳市雙工科技有限公司，專業生產電梯五方通話系統;無線型電梯對講系統(GSM電梯無線對講系統、數字電梯五方通話系統);有線型電梯對講系統。河北日立電梯五方通話撥碼電梯五方對講多少伏電壓？

    3、轎箱呼叫按鈕線排查：：用萬用表電壓檔測試呼叫按鈕兩條線，正常應不帶電。如帶電則需安裝一個繼電器（安裝方法見故障對策表）：呼叫按扭按下時，用萬用表電阻檔測量呼叫按鈕兩條線是導通的，如不導通則可能是按鈕不良需更換。以上檢查無誤后，將呼叫按鈕線接好在轎箱通話器對應的開關觸點上即可。備注：排查電梯隨行電纜時，可根據機房和轎箱兩條信號線上的編號來查找，省去了查線的時間。三、安裝后通話問題處理方法：1.電梯呼叫有嘯叫音：，然后用電烙鐵或其它工具在對應的喇叭孔位，打幾個孔后再安裝。如上述還不能解決，觀察喇叭孔旁邊對應咪頭孔的位置，是否有檔到電梯面板裝飾條。把裝飾條用挫刀挫大一些，讓通話的聲音能順暢進入，防止喇叭的聲音回流，咪頭引起嘯叫：2、電梯有時呼叫不通：如果有時呼不通，請檢查天線是否拉直，主機和分機天線是否正規安裝：天線尾端天線桿必須要放在窗外，成垂直90度，效果會很好。3、通話有雜音：，沒有完全斷開或與其它地方短路，，可以試著變換位置進行測試。，檢查轎箱通話器位置與通話器的大小是否完全匹配平整，可以把轎箱通話器與轎箱面板接觸的地方加一層密封海棉，讓其密封效果較佳。

    電梯五方對講機的使用注意事項1、電源接到機房或值班室主機的直流電壓“+”、“-”極性不能接錯，通電前要檢查規格是否正確。2、主機、副機的黃線、藍線端要對應連接，在多臺電梯區域通話系統中不能混接。3、經過電梯井道的信號線建議采用帶屏蔽的通訊電纜，并確保屏蔽層與系統接地連接良好。4、對講通訊系統應配置電源供電，不能用其它電源替代。在多主機對講系統中，建議每個主機配一個電源。若多臺主機共用一臺電源，線路過長或線徑過細時，有可能影響通話效果。5、電源正式使用前，應按其外殼上的說明，予以充電，以延長內部蓄電池的使用壽命。6、通話結束后，聽筒應及時掛好，否則機房或值班室的聲音會一直傳道轎廂內。7、副機應緊貼面板安裝，之間不能有空腔或前面有較大物體阻擋，否則由于信號反射，可能會產生交流聲。8、用戶試機時，主機、副機要有10米以上的距離，麥克風不能相對放置，特別是副機之間，否則也會由于信號反射，可能會產生交流聲。應急電源使用注意事項1、電源內置可恢復保險絲，當直流輸出大于保險絲額定電流或短路時，自恢復保險絲會動作直至短路故障電流排除后十幾秒鐘后可恢復輸出。2、當長時間(三個月以上)切斷AC100-260V時，應關斷輸出開關。雙工電梯五方對講，安裝簡便，使用壽命長。

    從事電梯安裝施工過程的朋友都知道，乘客電梯和載貨電梯緊急報警要有“五方通話”，其實這只是業內施工朋友的大眾口語。大家知道，規定設置緊急報警裝置的目的是為了在一旦發生電梯困人事故時，被困乘客可以隨時使用轎廂內的緊急報警裝置向外求救，以免對乘客發生進一步的傷害。所謂的“五方通話”是指，轎廂、值班室（或監控室、或消控室、或門衛、或大樓管理機構等）、機房、轎頂（井道頂）、底坑這五方之間的通話。按電梯標準和電梯安全技術規范的規定，并不是全部電梯都要求裝“五方通話”的，有時甚至只有“兩方通話”也能滿足安全規范的要求。1、轎廂、值班室必須設置緊急報警裝置，否則就是不滿足電梯安全技術規范的規定。2、如電梯行程大于30m，則在機房應設置報警裝置。否則，機房不設報警裝置也是允許的。3、如在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應在存在該危險處的井道頂（或轎頂）、或底坑設置報警裝置。否則，可以不設。由此可知，如某電梯只有2層2站，在井道中也不存在人員被困危險，不就只要“兩方通話”就滿足規定了。另外，緊急報警裝置須配備應急電源（轎內電話與公用電話網連接的情況例外）且能自動接通。電梯無線五方對講系統接線視頻。新疆電梯五方通話功能

電梯里面的五方對講是什么？河北日立電梯五方通話撥碼

    概述電梯的安全始終都是重要的，一個完善電梯五方對講系統（有叫做電梯五方通話系統）是保障電梯安全運行的一個組成部分。一旦電梯出現了故障，被困在電梯中的人員可以通過電梯五方對講，與管理中心或外界聯系，以便及時地解救被困人員，確保每一個住戶的生命安全。安全是本系統巨大的意義，給乘電梯人員創造一個安全的電梯環境是本系統的目的所在。非可視聯網電梯五方對講是根據《電梯制造及安裝安全規范》GB7588-2003專門設計的產品。它針對電梯群的特點進行功能規劃，如多方內部呼叫通話、任意雙向互通對講、電梯轎廂緊急求助，轎廂主機群呼，可視電梯管理機的運用電梯群聯網等等，把單純電梯緊急呼叫提升到多功能綜合管理的層面上，對提高電梯安全運行、故障的事后解救構建了一個安全、便利的環境。2.系統設計指導思想。通過非可視電梯管理機可以實現整個電梯群的統一管理。且可以實現電梯群中任意一臺電梯轎廂主機與管理機之間實現非可視對講，管理機可以呼叫任意一臺電梯分機，電梯群中任意一臺轎廂主機和電梯分機可以呼叫管理機。每梯內轎廂、轎頂、底坑、機房分機之間可以互相呼叫對講。管理機可以對系統內全部分機進行群呼并進行廣播式通話。河北日立電梯五方通話撥碼