隨著電梯行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)在2004年適時(shí)推出了新的標(biāo)準(zhǔn)GB7588-2003《電梯制造及安裝安全規(guī)范》，并從2005年開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)貫標(biāo)后，電梯五方對(duì)講就被大力推廣開(kāi)來(lái)，人們?cè)陔娞堇锩鏁r(shí)常可以見(jiàn)到這類(lèi)設(shè)施。那么，電梯五方通話(huà)日常是怎么工作的呢？電梯五方通話(huà)系統(tǒng)在報(bào)警及時(shí)內(nèi)抓拍現(xiàn)場(chǎng)圖像，通過(guò)監(jiān)控人員對(duì)警情復(fù)核，可有效的對(duì)防區(qū)實(shí)行及時(shí)的監(jiān)控，構(gòu)成防區(qū)的安全防范網(wǎng)絡(luò)。1）監(jiān)控電梯和報(bào)警對(duì)講檢測(cè)。平時(shí)可以通過(guò)電腦管理軟件切換顯示每個(gè)電梯的視頻圖像，并可以通過(guò)對(duì)講回傳聲音，檢測(cè)監(jiān)控圖像和對(duì)講功能。2）當(dāng)按動(dòng)電梯內(nèi)報(bào)警按鈕，監(jiān)控室電梯監(jiān)視器上自動(dòng)切換顯示報(bào)警電梯的視頻圖像和聽(tīng)電梯內(nèi)的聲音，控制器有報(bào)警提示音。3）2部以上電梯同時(shí)報(bào)警，電腦可以同時(shí)顯示2不以上報(bào)警提示符，并自動(dòng)切換到報(bào)警的電梯畫(huà)面，實(shí)現(xiàn)對(duì)講。4）對(duì)于電梯，需要將電梯的運(yùn)行數(shù)據(jù)傳輸給監(jiān)控室終端設(shè)備，并可對(duì)電梯實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，使電梯運(yùn)行更加可靠，更方便快捷解決電梯故障，在電梯內(nèi)增加控制器就可以將電梯控制器運(yùn)行數(shù)據(jù)傳輸給終端設(shè)備，并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。5）三方對(duì)講或電梯對(duì)講，可以將電梯五方通話(huà)的電纜線連接到視頻電纜上，在需要電梯維修維護(hù)的多方對(duì)講時(shí)。電梯無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)天線能不能剪斷延長(zhǎng)？河北電梯五方通話(huà)原理圖

    也就是說(shuō)5W的電梯無(wú)線五方對(duì)講在沒(méi)有障礙物、沒(méi)有電磁干擾情況下的通話(huà)距離。在實(shí)際使用中，由于使用者所處的環(huán)境各不相同，背景噪音有大有小，電磁干擾有強(qiáng)有弱，因此實(shí)際通話(huà)距離一般達(dá)不到5公里。許多用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)電梯無(wú)線五方對(duì)講時(shí)往往誤以為在城市使用，通話(huà)距離可以達(dá)到5公里，這是不大可能的！任何廠家都不可能預(yù)知用戶(hù)的使用環(huán)境，當(dāng)然也就不可能給出實(shí)際通話(huà)距離。所以在回答客戶(hù)的關(guān)于距離的問(wèn)題時(shí)（城市中的直線距離），我覺(jué)得這樣的回答是比較客觀的：電梯無(wú)線五方對(duì)講：5瓦專(zhuān)業(yè)機(jī)：<25000米。手持對(duì)講機(jī)：5瓦專(zhuān)業(yè)機(jī)：2000-5000米；2瓦手臺(tái)：1000-3000米；：200-1500米。車(chē)載對(duì)講機(jī)（通常功率在25瓦左右）：5-15千米。當(dāng)有網(wǎng)絡(luò)支持，即安裝中繼臺(tái)或者集群組網(wǎng)的情況下，可以大幅增加通訊距離。西藏電梯五方通話(huà)合并雙工五方對(duì)講，無(wú)需布線，兼容原有監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，兼容原有通話(huà)器。

    電梯五方對(duì)講系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)電梯對(duì)講分機(jī)與控制中心或值班室相聯(lián)，實(shí)現(xiàn)電梯轎廂、電梯機(jī)房和控制中心三方通話(huà)，且控制中心和機(jī)房所能實(shí)現(xiàn)的功能一致，電梯機(jī)房可呼喚轎廂內(nèi)部，控制中心也可呼喚轎廂內(nèi)部，有效的解決緊急報(bào)警裝置的設(shè)置題目。緊急報(bào)警裝置的設(shè)置要求采用一個(gè)電梯五方對(duì)講系統(tǒng)或類(lèi)似裝置以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，而目前部分電梯轎內(nèi)對(duì)講系統(tǒng)與機(jī)房相通，固然符合驗(yàn)收規(guī)范，但使用起來(lái)不切合實(shí)際。當(dāng)?shù)卓酉掠腥丝梢赃M(jìn)進(jìn)的空間如地下室、車(chē)庫(kù)、通道等，則除其它措施外，底坑地板的強(qiáng)度應(yīng)能承受不小于5000N/㎡的負(fù)荷，而一些土建設(shè)計(jì)單位由于對(duì)有關(guān)電梯安裝的規(guī)范要求不了解，并沒(méi)有考慮采取防護(hù)措施，檢查發(fā)現(xiàn)時(shí)整改的難度比較大。公道的土建布置和土建結(jié)構(gòu)能使電梯的作用有效發(fā)揮，確保電梯的順利安裝，在電梯安裝監(jiān)視檢驗(yàn)過(guò)程中，我們要本著對(duì)使用單位負(fù)責(zé)的態(tài)度，把握好每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)，嚴(yán)格把關(guān)，才能保障電梯的正常安全運(yùn)行。我們知道大多數(shù)機(jī)房平時(shí)沒(méi)有人值班，一旦遇見(jiàn)電梯困人很難及時(shí)與被困職員溝通，影響了緊急救援效率，在驗(yàn)收檢驗(yàn)時(shí)若遇見(jiàn)此類(lèi)情況，建議用戶(hù)設(shè)置電梯三方對(duì)講通話(huà)，為了保證乘客的人身安全，進(jìn)步電梯的安全防范水平，從實(shí)際角度出發(fā)。

    根據(jù)一些市場(chǎng)的調(diào)查和客戶(hù)咨詢(xún)的反饋情況來(lái)看，市面上的電梯無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)是有很多種的。但是大多數(shù)是模塊電梯無(wú)線對(duì)講，很少有數(shù)字全雙工電梯無(wú)線對(duì)講機(jī)。而且市面上的模擬電梯無(wú)線對(duì)講機(jī)有的價(jià)格很便宜，因此被用到很多地方，在我們的日常生活中可以隨處可見(jiàn)。模擬電梯無(wú)線對(duì)講機(jī)是將儲(chǔ)存的信號(hào)調(diào)制到電梯無(wú)線對(duì)講機(jī)傳輸頻率上，而數(shù)字電梯無(wú)線對(duì)講機(jī)則是將語(yǔ)音信息數(shù)字化，以數(shù)字編碼形式傳播，也就是對(duì)講機(jī)傳輸頻率上的全部調(diào)制為數(shù)字。全雙工數(shù)字電梯無(wú)線對(duì)講機(jī)具有語(yǔ)音抗干攏能力強(qiáng)、語(yǔ)音清晰、保密性高、信道占有帶寬更窄、傳輸數(shù)據(jù)能力更強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。數(shù)字電梯無(wú)線對(duì)講機(jī)是將語(yǔ)音信號(hào)數(shù)字化，以特定的數(shù)字編碼方式和特定的基帶調(diào)制形式，并采用數(shù)字信號(hào)處理器進(jìn)行優(yōu)化的數(shù)據(jù)化通訊模式。傳統(tǒng)的模擬電梯對(duì)講機(jī)是將語(yǔ)音、信令、信號(hào)以連續(xù)波方式調(diào)制到對(duì)講機(jī)載頻上并經(jīng)過(guò)放大等優(yōu)化處理的一種通訊模式，具有技術(shù)成熟、系統(tǒng)完善、成本相對(duì)低等優(yōu)點(diǎn)。那么全雙工電梯無(wú)線對(duì)講機(jī)比較模擬電梯無(wú)線對(duì)講機(jī)之間有哪些優(yōu)點(diǎn)呢，數(shù)字通信技術(shù)擁有系統(tǒng)內(nèi)錯(cuò)誤校正功能，和模擬電梯對(duì)講機(jī)相比，可以在一個(gè)范圍的信號(hào)環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)更好的語(yǔ)音音頻質(zhì)量，其接收到的音頻噪音會(huì)更少些。4G電梯五方對(duì)講，無(wú)需布線，無(wú)需對(duì)碼。

    具體方法詳見(jiàn)如下：1、機(jī)房電話(huà)機(jī)線路排查：.如果機(jī)房原先有機(jī)房電話(huà)機(jī)，找到原機(jī)房電話(huà)機(jī)的兩條信號(hào)線（機(jī)房電話(huà)背面一般為標(biāo)有L、R），將L跟R兩條線斷開(kāi)來(lái)，用萬(wàn)用表電壓檔對(duì)這兩條信號(hào)線進(jìn)行正反測(cè)量是否帶電；。，需要檢查這兩條隨行電纜線（一直通到轎底）：檢查是否中間經(jīng)過(guò)了多道轉(zhuǎn)接或有其它線路并聯(lián)（可查圖紙），檢查出來(lái)后斷開(kāi)隨行電纜供電源（直到這兩條線完全單獨(dú)），測(cè)量不帶電壓，方可進(jìn)行下一步。2、轎廂通話(huà)器線路排查：讓維保配合來(lái)到轎箱，打開(kāi)轎箱按鍵面板，取下原轎箱通話(huà)器的兩根信號(hào)線，用萬(wàn)用表進(jìn)行電壓、短路、開(kāi)路測(cè)試.：用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量這兩根線是否帶電，正常應(yīng)不帶電，若帶電則需要檢查隨行電纜線路（方法同）：通知機(jī)房人員把機(jī)房電話(huà)機(jī)兩條信號(hào)線并在一起，此時(shí)在轎箱用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量轎箱通話(huà)器的兩根線纜是否導(dǎo)通，正常應(yīng)全導(dǎo)通。如不導(dǎo)通則隨行電纜斷了，或中間有轉(zhuǎn)接線。：讓機(jī)房人員斷開(kāi)兩根信號(hào)線，在轎廂用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量，正常應(yīng)完全斷開(kāi)（阻值無(wú)窮大）。如不完全斷開(kāi)則隨行電纜這兩箱信號(hào)線有短路現(xiàn)象。備注：全部測(cè)量2~3次為準(zhǔn)。以上測(cè)試無(wú)誤后可以直接對(duì)應(yīng)接上品牌的轎箱通話(huà)器黃.綠線。五方對(duì)講是指監(jiān)控室、電梯機(jī)房、電梯轎廂、電梯轎頂和電梯底坑。內(nèi)蒙古電梯五方通話(huà)系統(tǒng)施工方案

電梯五方對(duì)講系統(tǒng)，配備12V5AUPS電源。河北電梯五方通話(huà)原理圖

    轎箱后面也可以打上熱熔白膠完全密封。4、自動(dòng)呼叫或長(zhǎng)鳴：解決方法一：用萬(wàn)用表測(cè)量按鈕是否帶電，若帶電，則將轎廂通話(huà)器外邊的橙色線接帶電按鈕正極。解決方法二：加裝12V繼電器，分別控制帶電按鈕的警鈴功能和呼叫功能。5、通話(huà)有電流聲：五方通話(huà)屬于單獨(dú)的一套系統(tǒng)，分機(jī)控制線不可鏈接電梯線路板。直接連接井道內(nèi)的隨行電纜即可。6、呼叫信號(hào)中斷：首先檢查天線是否接好，接觸不好容易出現(xiàn)信號(hào)丟失情況；然后檢測(cè)UPS電源是否接上220V市電，檢查電源、主機(jī)或分機(jī)工作指示燈是否綠燈；檢查供電是否充足，如電源供電不足，不能信號(hào)傳輸所需功率時(shí)容易出現(xiàn)信號(hào)丟失情況,則需充電。7、通話(huà)聲音小：檢查音量按鈕是否調(diào)到了很大；檢查通話(huà)器是否安裝不平、是否有音腔堵塞現(xiàn)象、是否密封良好并糾正。8、只能單方通話(huà)：檢查黃綠兩根信號(hào)線是否接反。河北電梯五方通話(huà)原理圖