SCADA在鐵道電氣化遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)上的應(yīng)用較早，在保證電氣化鐵路的安全可靠供電，提高鐵路運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度管理水平起到了很大的作用。在鐵道電氣化SCADA系統(tǒng)的發(fā)展過(guò)程中，隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展，不同時(shí)期有不同的產(chǎn)品，同時(shí)我國(guó)也從國(guó)外引進(jìn)了大量的SCADA產(chǎn)品與設(shè)備，這些都帶動(dòng)了鐵道電氣化遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)向更高的目標(biāo)發(fā)展。發(fā)展歷程SCADA（Supervisory Control and Data Acquisition）系統(tǒng)，全名為數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)。SCADA系統(tǒng)自誕生之日起就與計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展緊密相關(guān)。SCADA系統(tǒng)發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了三代。這些傳感器能夠?qū)崟r(shí)收集并傳輸數(shù)據(jù)，為系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的能耗信息。蘇州品牌辦公建筑能源管理系統(tǒng)聯(lián)系方式

系統(tǒng)架構(gòu)：辦公建筑能源管理系統(tǒng)通常采用B/S架構(gòu)，允許授權(quán)用戶(hù)通過(guò)各類(lèi)網(wǎng)絡(luò)終端（如計(jì)算機(jī)、手機(jī)或PAD）通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)訪(fǎng)問(wèn)和管理項(xiàng)目的能耗管理系統(tǒng)。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)自下而上分為數(shù)據(jù)感知層、數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、系統(tǒng)服務(wù)層和系統(tǒng)展示層。主要功能：能耗計(jì)量與監(jiān)測(cè)：系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)采集和監(jiān)測(cè)建筑內(nèi)各區(qū)域的能耗數(shù)據(jù)，包括水、電、氣、冷、熱等多種能源類(lèi)型。同時(shí)，系統(tǒng)還可以對(duì)能耗數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，生成能耗報(bào)告和圖表，幫助管理者了解建筑的能源消耗模式。蘇州品牌辦公建筑能源管理系統(tǒng)聯(lián)系方式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)自下而上分為數(shù)據(jù)感知層、數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、系統(tǒng)服務(wù)層和系統(tǒng)展示層。

通信基礎(chǔ)設(shè)施這將監(jiān)控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)連接到遠(yuǎn)程終端單元（RTU）和PLC，并且可以使用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或制造商專(zhuān)有協(xié)議。 RTU和PLC都使用監(jiān)控系統(tǒng)提供的***一個(gè)命令，在過(guò)程的近實(shí)時(shí)控制下自主運(yùn)行。 通信網(wǎng)絡(luò)的故障并不一定會(huì)停止工廠(chǎng)的過(guò)程控制，而且在恢復(fù)通信時(shí)，操作員可以繼續(xù)進(jìn)行監(jiān)視和控制。 一些關(guān)鍵系統(tǒng)將具有雙冗余數(shù)據(jù)高速公路，通常通過(guò)不同的路線(xiàn)進(jìn)行連接。人機(jī)界面人機(jī)界面（HMI）是監(jiān)控系統(tǒng)的操作員窗口。它以模擬圖的形式向操作人員提供工廠(chǎng)信息，模擬圖是控制工廠(chǎng)的示意圖，以及報(bào)警和事件記錄頁(yè)面。 HMI連接到SCADA監(jiān)控計(jì)算機(jī)，提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)以驅(qū)動(dòng)模擬圖，警報(bào)顯示和趨勢(shì)圖。在許多安裝中，HMI是操作員的圖形用戶(hù)界面，收集來(lái)自外部設(shè)備的所有數(shù)據(jù)，創(chuàng)建報(bào)告，執(zhí)行報(bào)警，發(fā)送通知等。

90年代按照開(kāi)放的原則，基于分布式計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)以及關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的能夠?qū)崿F(xiàn)大范圍聯(lián)網(wǎng)的EMS/SCADA系統(tǒng)稱(chēng)為第三代。這一階段是我國(guó)SCADA/EMS系統(tǒng)發(fā)展**快的階段，各種***的計(jì)算機(jī)技術(shù)都匯集進(jìn)SCADA/EMS系統(tǒng)中。這一階段也是我國(guó)對(duì)電力系統(tǒng)自動(dòng)化以及電網(wǎng)建設(shè)投資比較大的時(shí)期，國(guó)家計(jì)劃未來(lái)三年內(nèi)投資2700億元改造城鄉(xiāng)電網(wǎng)可見(jiàn)國(guó)家對(duì)電力系統(tǒng)自動(dòng)化以及電網(wǎng)建設(shè)的重視程度。第四代SCADA/EMS系統(tǒng)的基礎(chǔ)條件已經(jīng)誕生。該系統(tǒng)的主要特征是采用Internet技術(shù)、面向?qū)ο蠹夹g(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及JAVA技術(shù)等技術(shù)，繼續(xù)擴(kuò)大SCADA/EMS系統(tǒng)與其它系統(tǒng)的集成，綜合安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行以及商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的需要。能耗報(bào)告：生成定期的能耗報(bào)告，幫助管理層了解能源使用情況。

***代是基于**計(jì)算機(jī)和**操作系統(tǒng)的SCADA系統(tǒng)，如電力自動(dòng)化研究院為華北電網(wǎng)開(kāi)發(fā)的SD176系統(tǒng)以及在日本日立公司為我國(guó)鐵道電氣化遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)所設(shè)計(jì)的H-80M系統(tǒng)。這一階段是從計(jì)算機(jī)運(yùn)用到SCADA系統(tǒng)時(shí)開(kāi)始到70年代。第二代是80年代基于通用計(jì)算機(jī)的SCADA系統(tǒng)，在第二代中，***采用VAX等其它計(jì)算機(jī)以及其它通用工作站，操作系統(tǒng)一般是通用的UNIX操作系統(tǒng)。在這一階段，SCADA系統(tǒng)在電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化中與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析，自動(dòng)發(fā)電控制（AGC）以及網(wǎng)絡(luò)分析結(jié)合到一起構(gòu)成了EMS系統(tǒng)（能量管理系統(tǒng)）。***代與第二代SCADA系統(tǒng)的共同特點(diǎn)是基于集中式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，并且系統(tǒng)不具有開(kāi)放性，因而系統(tǒng)維護(hù)，升級(jí)以及與其它聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成很大困難。系統(tǒng)還可以對(duì)能耗數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，生成能耗報(bào)告和圖表，幫助管理者了解建筑的能源消耗模式。梁溪區(qū)附近辦公建筑能源管理系統(tǒng)行業(yè)

能耗分析：通過(guò)分析歷史數(shù)據(jù)，識(shí)別能耗高峰和低谷，找出節(jié)能潛力。蘇州品牌辦公建筑能源管理系統(tǒng)聯(lián)系方式

硬件設(shè)備：包括各種能耗計(jì)量?jī)x表，如電表、水表、燃?xì)獗硪约翱照{(diào)能量表等，用于計(jì)量和監(jiān)測(cè)建筑內(nèi)各區(qū)域的能源消耗。傳感器：安裝于建筑內(nèi)部的關(guān)鍵位置，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電力、照明、暖通空調(diào)等系統(tǒng)的能源使用情況。這些傳感器能夠?qū)崟r(shí)收集和傳輸數(shù)據(jù)，為管理者提供能源消耗模式的直觀了解。軟件：包括能耗管理軟件、數(shù)據(jù)分析軟件等，用于處理和分析從傳感器收集的數(shù)據(jù)，生成能耗報(bào)告，提供能耗預(yù)警和管理優(yōu)化建議。通信系統(tǒng)：負(fù)責(zé)將傳感器收集的數(shù)據(jù)傳輸至能耗管理軟件，以及將控制指令從管理軟件發(fā)送至建筑內(nèi)的能源設(shè)備。這通常包括有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)通信方式，如RS-485總線(xiàn)、M-BUS總線(xiàn)、TCP/IP協(xié)議和UDP協(xié)議等。蘇州品牌辦公建筑能源管理系統(tǒng)聯(lián)系方式

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