防凍液不能只在冬天才記得更換保養，夏季天氣炎熱發動機容易產生高溫更需要檢查，如果發現防凍液的顏色發生變化，變深或變淺、污濁或者有絮狀物，都應該及時到汽修廠檢查或者更換。有的防凍液以次充好，使用劣質添加劑，使用一段時間后就會出現顏色變化，多數是因為防凍液腐蝕金屬部件引起的，一旦發現這種情況要及時到汽修廠檢查更換防凍液，以免車輛造成更大的損壞。還有一點需要注意，如果車輛出現工作溫度過高水箱開鍋，應及時靠邊停車，但切記不可馬上打開水箱蓋或防凍液儲液罐的瓶蓋，防止沸水噴濺造成燙傷，此時車友正確操作應該打開車輛前機蓋，降溫的同時靜待車輛救援，或等到水溫下降后再啟動車輛，及時尋找汽修廠檢修車輛德國巴斯夫 1929 年發明防凍液，固力順 ? 系列延續原創重要技術。云南巴斯夫防腐蝕防凍液價位

“防凍液使用注意事項：1，定期檢查防凍液的液面高度，每隔一個季度應按時檢查發動機艙內防凍液儲液壺的液面高度，正常的液面高度應在MAX和MIN刻度線之間，低于MIN刻度線時應及時補充同一品牌型號的防凍液。2，入冬前檢測防凍液冰點，每年入冬前對發動機冷卻系統中的防凍液進行冰點檢測，避免已經失效的防凍液影響發動機正常運轉。3，注意儲存方式，確保防凍液儲存在陰涼、不受陽光直射的地方，同時應擰緊蓋子避免防凍液與空氣接觸而發生氧化，影響防凍性能進口巴斯夫三乙醇胺防凍液現貨供應固力順 ?G65 防凍液適配高效發動機，獲大眾集團 TL 774-L 認證。

對于巴斯夫防凍液在極端低溫下的表現，可以從以下幾個方面進行考慮：冰點：巴斯夫防凍液的冰點通常遠低于普通水。例如，巴斯夫固力順G30冷卻液工作液(-45℃)即表明其冰點可達-45℃，這意味著在低于此溫度的環境下，該防凍液仍能保持液態，從而確保冷卻系統的正常運行。流動性：在極端低溫下，防凍液的流動性對于冷卻系統的正常運行至關重要。巴斯夫防凍液通過優化配方，確保在低溫下仍具有良好的流動性，從而有效傳遞熱量。防腐性：在極端條件下，冷卻系統可能面臨更嚴重的腐蝕風險。巴斯夫防凍液中的緩蝕劑能夠在低溫下繼續發揮作用，保護冷卻系統免受腐蝕。

水能不能代替防凍液？用水代替防凍液短期使用還是可以，但記住只能短期應急用，而且較好能加蒸餾水。如果發現防凍冷卻液低于較小值，身邊又沒有防凍液可添加，可以加水來暫時代替，因為防凍液減少主要也是水分的蒸發。但要注意，硬水不要隨便加，所謂"硬水"是指含有較多可溶性鈣鎂化合物的水。例如礦泉水，井水等等，用久了會結水垢，堵塞管道。另外，有些車主會在防凍液不足的時候補充純凈水或是自來水，久而久之，水的比例會越來越高，水很快就變少。為什么會這樣？這里可以解釋一下，水的沸點100℃，防凍液的沸點一般要高個10℃左右。汽車正常水溫都在100℃左右，有些歐系車的發動機正常工作的溫度會更高。發動機溫度和它的設計有關，轉速設計越高，溫度一般也會越高。所以水很快會被蒸發，車主就會覺得消耗的很快。另外水的冰點是0℃。在嚴寒地區會結冰，發動機冷啟動時就不能降溫了使用巴斯夫防凍液時需要注意加注量，以免對發動機造成負面影響。

“防凍液使用注意事項：1，禁止直接添加濃縮型防凍液，防凍液中的乙二醇濃度并非越大越好，直接添加高純度的濃縮型防凍液不但不能滿足發動機冷卻系統對防凍液的要求，反而會出現一些意想不到的現象，如防凍液變質、低溫黏度增大及發動機高溫等現象。所以在使用濃縮型防凍液時一定要按要求進行調制，禁止直接使用。2，不要直接接觸皮膚，防凍液中的乙二醇是有機溶劑，有一定的腐蝕性，注意不要接觸皮膚，使用中不要將其灑濺到橡膠制品或油漆表面。若不慎灑濺，立即用清水沖洗以免造成機件腐蝕或皮膚損傷巴斯夫防凍液通過技術升級延長更換周期，間接降低長期使用成本。河南巴斯夫濃縮防凍液價位

原裝巴斯夫防凍液不含亞硝酸鹽與胺類物質，與橡膠、塑料部件兼容性好。云南巴斯夫防腐蝕防凍液價位

防凍液多久換一次？大部分家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。有些超長效的防凍液，使用超過6年也問題不大。當然這只是一個參考的更換周期，具體需要根據咱們自己的保養手冊或者實際使用情況判斷！當冷卻液不足時，將會使發動機水溫過高，而導致發動機機件的損壞。所以一旦你發現冷卻液不足，應該及時添加，加的時候保持在壺的max、min刻度之間，也就是較大和較低之間。冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不光是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。中文名：冷卻液；別名：防凍冷卻液；作用：防凍使用對象發動機；沸點：超過105℃主要成分CO2的固體形式云南巴斯夫防腐蝕防凍液價位