巴斯夫防凍液通常有顏色，常見的顏色有綠色、紅色、藍色等。顏色在防凍液中具有以下意義：1.標識不同類型的防凍液：不同顏色的防凍液通表示不同的化學成分和性能。例如，綠色通常表示乙二醇基的防凍液，紅色通常表示有機酸酯基的防凍液，藍色通常表示無機鹽基的防凍液。通過顏色的區分，用戶可以快速識別和選擇適合自己車輛的防凍液。2.檢測防凍液的濃度：防凍液的顏色可以幫助用戶判斷防凍液的濃度。通常，濃度較高的防凍液顏色較濃，而濃度較低的防凍液顏色較淡。這對于用戶在使用和維護車輛時非常重要，因為防凍液的濃度直接影響著其防凍和抗腐蝕性能。3.警示作用：防凍液的顏色也可以起到警示作用，提醒用戶注意防凍液的存在和使用。例如，鮮艷的顏色可以吸引用戶的注意，避免誤認為是其他液體而造成誤操作。總之，防凍液的顏色在產品識別、濃度判斷和警示作用方面都具有重要意義。用戶在使用防凍液時應根據車輛要求和廠家建議選擇合適的顏色和類型的防凍液。巴斯夫 ELECTRIFIED?防凍液低電導率，專為電動汽車電池冷卻系統設計。原裝巴斯夫乙二醇防凍液價位

有機酸配方有的只使用有機酸緩蝕劑和銅有效緩蝕劑，有的以有機酸緩蝕劑為主，含少量無機緩蝕劑。有機酸緩蝕劑主要指含4個碳原子以上的一元酸和6個碳原子以上的二元酸及相應的鹽，對冷卻系統中的鋼鐵及鋁等多種金屬都有保護作用，而且在使用中消耗緩慢，用于輕負荷發動機冷卻液可以明顯延長冷卻液的使用壽命；用于重負荷發動機冷卻液，則可以免除添加延效劑的麻煩，因而同時受到輕負荷和重負荷發動機冷卻液的青睞，是近年來應用較多的一類緩蝕劑。有機酸型冷卻液的主要技術難點是選擇合適的抗泡劑以及解決玻璃器皿腐蝕、傳熱腐蝕和模擬使用腐蝕中鋁片變黑的問題。經過多方面試驗研究，目前在這方面取得了較大進展。巴斯夫防凍液實時報價巴斯夫 G22E + 是新能源型號，無需稀釋即可直接加注使用。

產品性能：冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。酒精型冷卻液是用乙醇(俗稱酒精)作防凍劑，價格便宜，流動性好，配制工藝簡單，但沸點較低、易蒸發損失、冰點易升高、易燃等，現已逐漸被淘汰；甘油型冷卻液沸點高、揮發性小、不易著火、無毒、腐蝕性小，但降低冰點效果不佳、成本高、價格昂貴，用戶難以接受，只有少數北歐國家仍在使用；乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其較低冰點可達-68℃，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，目前國內外發動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。壓縮機冷媒有時也被稱為冷卻液

冷卻液腐蝕抑制體系的發展趨勢：我國冷卻液行業標準對添加劑的化學組成沒有限制，我軍標準也是如此。美國ASTM標準對重負荷發動機冷卻液有添加劑組成方面的規定，比如可以含一定數量的硅酸鹽，需要定期添加延效劑，對延效劑的組成也進行了規定；對輕負荷車輛用冷卻液則未作規定。美軍標準實質上是等效采用了ASTM 3306和ASTM 4985標準。此外，俄羅斯、英國、日本等國的冷卻液標準都只規定了一些性能方面的要求，對防腐劑組成均沒有具體規定.原裝巴斯夫防凍液包裝標注型號與認證，G48 款呈清澈藍綠色。

不同配方體系冷卻液的特點：汽車發動機冷卻液主要由水、乙二醇和添加劑組成，而添加劑以腐蝕抑制劑為主。添加劑的主要作用是防腐，同時兼有防垢和抗泡作用。目前，汽車發動機冷卻液的基礎液主要是乙二醇，不同冷卻液配方的差異在于采用了不同的腐蝕抑制體系。在水和乙二醇作為基液的前提條件下，冷卻液配方研究的關鍵技術是腐蝕抑制劑的選擇與復配。通常根據腐蝕抑制劑的組成，將冷卻液分為無機鹽型和有機酸型，其中，無機鹽型又分磷酸鹽型、胺型、硅酸鹽型巴斯夫防凍液支持全國物流配送，合作體系確保產品及時送達。安徽巴斯夫GLYSANTIN BASF G05防凍液批發

巴斯夫防凍液兼容各種金屬，不會對發動機內部的部件造成損害。原裝巴斯夫乙二醇防凍液價位

關注防凍液性能指標冰點：選擇比比較低氣溫再低10℃左右的防凍液，以確保在寒冷天氣下不會結冰。沸點：根據車輛或設備的運行溫度選擇合適的沸點。一般防凍液的沸點在108℃左右，但有的發動機溫度可能更高，因此應選擇沸點更高的防凍液。巴斯夫的部分防凍液如G40等，其沸點可達160℃，適用于高溫環境下的設備。防腐性：防凍液應具有良好的防腐性，以防止冷卻系統內部金屬部件的腐蝕。巴斯夫防凍液采用先進的防腐技術，如有機酸技術與硅酸鹽和磷酸鹽相結合，為冷卻系統提供長效保護。其他特性：如防氣蝕性、傳熱特性等也是選擇防凍液時需要考慮的因素。巴斯夫防凍液在這些方面表現出色，能夠在苛刻的條件下為設備提供可靠保護。原裝巴斯夫乙二醇防凍液價位