胺型腐蝕抑制體系主要由磷酸、三乙醇胺組成。該體系對鋁的保護有利，曾在針對飛機發動機鋁合金冷卻系統的冷卻液中使用。好的胺型體系可以滿足SH 0521標準規定要求。胺型冷卻液的不足之處有2點：①胺與亞硝酸鈉同時存在會產生致病物質，因此，配方中不能含亞硝酸鈉，而且胺型冷卻液也不能與含亞硝酸鈉的其他類型冷卻液混用；②當體系中的銅緩蝕劑作用減弱時，胺會與銅反應生成絡合物，從而加劇銅腐蝕。由于存在以上不足，該體系一般不提倡使用。巴斯夫防凍液還能夠減少水垢、沉淀、污垢、雜物等物質對發動機造成的損害。吉林巴斯夫GLYSANTIN BASF G48防凍液價位

在配制防凍液使用過程中，還應注意以下兩點：1、配制防凍液時，因乙二醇和酒精都是易燃品，應注意防火。2、使用防凍液時，雖然可以省去經常放水、加水的環節，但還應經常檢查水箱液面高度，及時補充防凍液。在檢查水箱液面高度時，應在水箱溫度降下來（手觸水箱不燙）后進行，或者小心旋松水箱壓力蓋，待放掉高壓蒸氣后進行，以防傷人。除上述在冬季應對裝載機水冷系統進行保養外，還要根據生產廠家提供的產品使用說明書更換各種油料吉林巴斯夫GLYSANTIN BASF G48防凍液價位巴斯夫防凍液支持 5 年 / 25 萬公里長效保護，降低車輛維護頻率。

冷卻液腐蝕抑制體系的發展趨勢：我國冷卻液行業標準對添加劑的化學組成沒有限制，我軍標準也是如此。美國ASTM標準對重負荷發動機冷卻液有添加劑組成方面的規定，比如可以含一定數量的硅酸鹽，需要定期添加延效劑，對延效劑的組成也進行了規定；對輕負荷車輛用冷卻液則未作規定。美軍標準實質上是等效采用了ASTM 3306和ASTM 4985標準。此外，俄羅斯、英國、日本等國的冷卻液標準都只規定了一些性能方面的要求，對防腐劑組成均沒有具體規定

巴斯夫防凍液具有以下優勢：1.高效保護發動機：巴斯夫防凍液能夠有效地保護發動機免受低溫凍結和高溫沸騰的影響，確保發動機始終處于適宜的工作溫度范圍內，提高發動機的壽命和性能。2.長效耐用：巴斯夫防凍液采用品質高的化學配方，具有長效耐用的特性，能夠在極端溫度條件下保持穩定的性能，延長更換周期，減少維護成本。3.抗腐蝕性強：巴斯夫防凍液具有優異的抗腐蝕性能，能夠有效地防止發動機內部金屬部件的腐蝕和氧化，延長發動機的使用壽命。4.環保安全：巴斯夫防凍液采用無毒、無害的化學成分，不會對環境和人體健康造成危害，符合環保要求，使用安全可靠。5.多種型號選擇：巴斯夫防凍液提供多種型號和規格的產品，適用于不同類型的發動機和車輛，滿足不同用戶的需求。總之，巴斯夫防凍液具有高效保護發動機、長效耐用、抗腐蝕性強、環保安全等優勢，是一種好的防凍液產品。使用巴斯夫防凍液還能夠減少維修保養頻率，節省維護費用。

防凍液多久換一次？大部分家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。有些超長效的防凍液，使用超過6年也問題不大。當然這只是一個參考的更換周期，具體需要根據咱們自己的保養手冊或者實際使用情況判斷！當冷卻液不足時，將會使發動機水溫過高，而導致發動機機件的損壞。所以一旦你發現冷卻液不足，應該及時添加，加的時候保持在壺的max、min刻度之間，也就是較大和較低之間。冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不光是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。中文名：冷卻液；別名：防凍冷卻液；作用：防凍使用對象發動機；沸點：超過105℃主要成分CO2的固體形式巴斯夫防凍液含有機酸鹽等緩蝕劑，能減少冷卻系統水垢與腐蝕。深圳巴斯夫GLYSANTIN G40防凍液廠商

巴斯夫防凍液是一種高效的防凍、防腐液體。吉林巴斯夫GLYSANTIN BASF G48防凍液價位

防凍液的作用：一、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。三、保證發動機在正常溫度范圍之內能工作。因此，發動機的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，并不受季節及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標。夏季經常出現發動機“開鍋”現象，冷卻液的沸點通常在106℃以上，可以有效解決此現象。發動機及冷卻系統是各種金屬制成，防凍液具有防止金屬部件腐蝕的作用和除銹作用。如果用水代替，接觸時間久了冷卻系統和發動機會遭到腐蝕或銹蝕吉林巴斯夫GLYSANTIN BASF G48防凍液價位