配送作為連鎖業物流的基本功能之一，在其中占有相當重要的地位。實踐證明連鎖經營的發展離不開物流配送，合理的物流配送使連鎖經營中的統一采購、統一配貨、統一價格得以實現，能否建立高度專業化、社會化的物流配送中心關系到連鎖經營的規模效益能否充分發揮。配送中心的建設是整個物流體系的重點，因此我們有必要詳細闡述一下。大型連鎖企業要重視配送中心建設，根據企業的經營狀況合理確定配送中心規模，提供安全可靠、高效率的配送體系。積極發展社會化的第三方物流配送中心，充分利用和整合現有物流資源，通過資產聯合、重組和專業化改造等途徑，打破行業界限和地區鎖住，滿足各連鎖企業的經營需要。物流管理科學是近一二十年以來在國外興起的一門新學科，它是管理科學中新的重要分支。鄭州美國散貨整柜到門專線運輸方式

儲存功能在物流中，運輸承擔了改變商品空間狀態的重任，儲存則承擔了改變商品時間狀態的重任。而庫存是與儲存既有密切關系又有區別的一個概念，它是儲存的靜態形式。產品離開生產線后到較終消費之前，一般都要有一個存放、保養、維護和管理的過程，也是克服季節性、時間性間隔，創造時間效益的活動。庫存主要分為基本庫存和安全庫存。基本庫存是補給過程中產生的庫存。在訂貨之前，庫存處于較高水平，日常的需求不斷地“抽取”存貨，直至該儲存水平降至為零。實際在庫存沒有降至到零之前就要開始啟動訂貨程序，于是在發生缺貨之前，就會完成商品的儲存。補給訂貨的量就是訂貨量。在訂貨過程中必須保持的庫存量就是基本庫存。鄭州美國散貨整柜到門專線運輸方式實施階段管理它在物流各階段的管理中具有較突出的地位。

快遞服務的目標通常是終消費者，這基本上是一個個體企業。因此，在選擇目標用戶時，價格和運營商要求通常被用作閾值。這樣一個具有高服務水平的限時企業可以與電子商務相結合，進行大規模的散裝運輸。物流服務的對象主要是制造和銷售企業，服務的形式是合同物流或項目物流和企業合作。快遞一般是由各個快遞分公司送貨上門，而物流公司基本上都是專線運輸，或者拼箱運輸，零擔運輸。大多數都是在固定的地點，除非是大型連鎖物流企業，否則只能運輸本地的貨物，也就是從本地到外地的裝運。充分說明了快遞和物流的本質區別。盡管我們下意識地認為這兩者都是運輸業務的一部分，但實際上它們在實際操作上卻大相徑庭。

隨著中國市場經濟體系建立、世界經濟一體化進程的加快和科學技術的飛速發展，物流產業作為國民經濟中的一個新興的產業部門，將成為本世紀重要產業和國民經濟新的增長點。從相關部門到地方以及許多市場意識敏銳的企業，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業中心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進的物流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設和企業經營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高。合裝整車運輸，也稱“零擔拼整車中轉分運”。

物流系統特點：物流系統本來說是客觀存在，但一直未為人們所認識，從而未能能動地利用系統的優勢。物流系統是一個大跨度系統，這反映在兩個方面，一是地域跨度大，二是時間跨度大。物流系統穩定性較差而動態性較強。物流系統屬于中間層次系統范圍，本身具有可分性，可以分解成若干個子系統。物流系統的復雜性使系統結構要素間有非常強的“背反”現象，常稱之為“交替損益”或“效益背反”現象，處理時稍有不慎就會出現系統總體惡化的結果。物流系統五大目標：物流系統目標，也即建立的物流系統所要求具備的能力，一般有五個方面：1、服務目標；2、快速、及時目標；3、節約目標；4、規模優化目標；5、庫存調節目標。運輸是“第三利潤源”的主要源泉。鄭州美國散貨整柜到門專線運輸方式

庫存分析：是物流特定分析中的一個項目。鄭州美國散貨整柜到門專線運輸方式

產品出庫準備：1.提前從客戶處獲得發貨計劃和裝車清單；2.聯系承運人確定車輛到達時間；3.倉庫主管根據現場實際情況和車輛到貨安排庫存；4.庫存管理員根據裝箱單將庫存憑證打印出來交給倉庫管理員；5.倉管員應安排叉車司機、搬運工按發單上注明的位置、規格、數量到指定區域提貨；6.撿起貨物后,倉庫管理員應檢查是否倉庫的位置,規格和數量與裝貨清單是一致的,并填寫交貨數量、平衡數量、交貨日期、客戶名稱、文件編號和簽名在倉庫位置卡檢查是否實際余額數量是一致的；7.專業人員根據客戶要求對產品進行蓋章。批準書上應貼有規格說明，并保證所有產品紙箱都有批準書；8.備貨完成后，倉管員將相關文件交給審核員審核，余額為零的庫存卡交給文件驗證員。鄭州美國散貨整柜到門專線運輸方式