國際物流信息子系統主要功能是采集、處理和傳遞國際物流和商流的信息情報。沒有功能完善的信息系統，國際貿易和跨國經營將寸步難行。國際物流信息的主要內容包括進出口單證的作業過程、支付方式信息、市場行情信息和供求信息等。國際物流信息系統的特點是信息量大，交換頻繁；傳遞量大，時間性強；環節多，點多，線長。所以要建立技術先進的國際物流信息系統。國際貿易中EDI的發展是一個重要趨勢。我國應該在國際物流中加強推廣EDI的應用，建設國際貿易和跨國經營的高速公路。上述主要系統應該和配送系統、裝搬系統以及流通加工系統等有機聯系起來，統籌考慮，全盤規劃，建立我國適應國際競爭要求的國際物流系統。國際物流系統由商品的包裝、儲存、運輸、檢驗、流通加工和其前后的整理、再包裝以及國際配送等子系統組成。物流整柜到港

顧名思義，國際物流企業就是具備國際物流業務資質的一類物流企業。國際物流企業與一般運輸物流企業相比的特點如下：國際物流的集成化，是將整個物流系統打造成一個高效、通暢、可控制的流通體系，以此來減少流通環節、節約流通費用，達到實現科學的物流管理、提高流通的效率和效益的目的，以適應在經濟全球化背景下"物流無國界"的發展趨勢。現代國際物流在信息系統和標準化的共同支撐下，借助于儲運和運輸等系統的參與、借助于各種物流設施的幫助，形成了一個縱橫交錯、四通八達的物流網絡，使國際物流覆蓋面不斷擴大，規模經濟效益更加明顯。肇慶國際物流整柜到港條款國際件的實際重量和體積重量，兩者取較大值收取費用。

國際物流又稱全球物流，指生產和消費分別在兩個或兩個以上的國家單獨進行時，為克服生產和消費之間的空間距離和時間距離，對物資進行物理性移動的一項國際商品交易或交流活動，從而完成國際商品交易的較終目的，即實現賣方交付單證、貨物和收取貨款；而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿易對流條件。國際物流的實質是根據國際分工的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網絡、物流設施和物流技術，實現貨物在國際的流動與交換，以促進區域經濟的發展與世界資源的優化配置。國際物流的總目標是為國際貿易和跨國經營服務，即選擇較佳的方式與路徑，以較低的費用和較小的風險，保質、保量、適時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方。

國際物流中心是國際物流活動中商品集散的場所。從范圍大小而言，國際物流中心可以是一些小國家或地區，如新加坡、香港就具有國際物流中心的地位；也可以是一國境內某一特定區域，如自由貿易區、保稅倉庫、外貿倉庫等。從各國的實踐來看，國際物流中心多指由國家部門和物流服務企業共同籌建的具有現代化倉庫、先進的分撥管理系統和計算機信息處理系統的外向型物流集散地。許多新型企業，特別是高科技制造企業、全球分銷企業及全球第三方物流企業建設了許多國際物流中心，不少跨國公司在全球的產品分銷只靠一個物流中心來完成。國際物流信息子系統主要功能是采集、處理和傳遞國際物流和商流的信息情報。

國外物流和國內物流不同的是，國際物流需要為不同國家之間的商品來提供運輸，所以這種運輸方式和國內的物流是存在著很大的差異性的。而在對這種物流方式了解的過程中，很多人對于物流本身突出的特點則是非常關心的，希望可以清楚這些涉及到的內容。實際在國際物流突出特點了解的時候，主要服務的對象便是具有特色的，從服務對象方面來看，主要便是國際貿易以及跨國方面的經營。而在具體物流進行服務的過程中，不同國家的國情都是不同的，根據具體國家的要求來做出策劃非常關鍵。特別是考慮物流突出特點的時候，整體物流在考慮到不同國家物流政策的同時，對于不同國家的經濟水平方面的內容也應該慎重的來對待。國際物流信息的主要內容包括進出口單證的作業過程、支付方式信息、市場行情信息和供求信息等。物流整柜到港

國際海運的主要特點是成本低，時間長，適合出貨量大的外單。物流整柜到港

國際物流的標準化是以國際物流為一個大系統，制定系統內部設施、機械裝備、適用工具等各個分系統的技術標準；制定各系統內分領域的包裝、裝卸、運輸、配送等方面的工作標準；以系統為出發點，研究各分系統與分領域中技術標準與工作標準的配合性；按配合性要求，統一整個國際物流系統的標準；較后研究國際物流系統與其他相關系統的配合問題，謀求國際物流大系統標準的統一。隨著經濟全球化的不斷深入，世界各國都很重視該國物流與國際物流的相互銜接問題，努力使該國物流在發展的初期，其標準就力求與國際物流的標準體系相一致。因為如果不這樣做，以后不只會加大與國際交往的技術難度，更重要的是，在的關稅和運費本來就比較高的基礎上，又增加了與國際標準不統一所造成的工作量，將使整個外貿物流成本增加。因此，國際物流的標準化問題不能不引起更多的重視。跨國公司的全球化經營，正在極大地影響物流全球性標準化的建立。物流整柜到港