配線注意1.請不要將動力線和控制信號線從同一管道內穿過,也不要將其綁扎在一起。動力線和控制信號線相隔30厘米以上。2.對于信號線、編碼器差分反饋線,請使用多股絞合線與多芯絞合整體屏蔽線。對于配線長度,信號輸入線長為3米,編碼器差分反饋線長為20米。產品到貨后,請就以下幾個方面確認產品的完好性。確認項目備注到貨的產品是否與所定型號相符?請根據伺服電機、伺服單元的銘牌進行確認。伺服電機的旋轉軸是否運行順利?能用手輕輕轉動屬正常。帶制動器的電機則不轉動。是否有破損的地方?請從外表整體檢查是否有因運輸等引起的損傷。是否有螺絲松動的地方?用螺絲刀檢驗是否有松動的地方。電機代碼是否一致?檢查驅動器U3-70和電機標簽的電機代碼是否一致。如上述所列項目有不妥之處,請及時與本產品的代理商、辦事處或信捷公司的銷售部門聯系。在汽車零部件制造設備中,信捷伺服控制加工過程,提高零件加工精度。信捷DS5C1-21P5-PTA正規代理

軟件參數設置對于帶抱閘的伺服電機,需要將伺服驅動器的一個SO端子配置為抱閘輸出/BK功能,并確定SO端子有效邏輯,即參數P5-44需要設置。參數設置狀態伺服驅動狀態信號/BK端子輸出邏輯伺服電機狀態P5-44=n.000□伺服bb無效抱閘電源斷開,電機處于位置鎖定狀態伺服run有效抱閘電源接通,電機處于可旋轉狀態P5-44=n.001□伺服run無效抱閘電源斷開,電機處于位置鎖定狀態伺服bb有效抱閘電源接通,電機處于可旋轉狀態?當使用抱閘信號端子控制抱閘時,伺服使能ON、抱閘電源接通,電機處于可旋轉狀態;?如果新機調試出現電機不能轉動的情況,請確認抱閘是否打開。信捷MS6G-130CN15B(Z)2-21P5選型支持該系統的電源適應性廣,可在不同電壓環境下穩定工作。

3)伺服驅動抱閘控制的時序(1)正常狀態抱閘時序由于制動器的動作延遲時間關系,機械在重力等的作用發生微量移動,使用P5-07參數進行時間調整,使抱閘滯后打開或者提前關閉。設定使用帶制動器的伺服電機時,控制制動器的輸出信號“/BK”以及伺服SON信號ON/OFF動作的時間如下圖。即輸出/BK信號抱閘打開之前,伺服電機已進入通電使能狀態;在不輸出/BK信號抱閘抱死之后,伺服電機才斷開通電狀態。在此進行的設定,是電機停止狀態下,旋轉檢測TGON無效的時間。
絕對值編碼器消除多圈編碼器消除圈數需要在伺服bb狀態完成,消除圈數可通過伺服面板消除和SDO通訊消除。F1-06寫入1,多圈***值當前圈數U0-91將被置零,絕對值編碼器當前位置反饋U0-57~U0-60、U0-94~97中的多圈圈數也會被消除,保留單圈以內的位置。1)伺服驅動面板消除通過F1-06可以面板消除絕對值編碼器位置的圈數。伺服處于bb狀態下,進入參數F1-06顯示:按【INC】鍵加至1并長按【ENT】確認退出:)EtherCAT總線通訊消除在伺服bb狀態下,通過EtherCAT總線SDO通訊對#0x4106寫1即可消除圈數;給D0寫1即可消除圈數。不斷探索創新,挖掘信捷產品新應用,為企業提供智能化節能控制、高精度運動控制等前沿方案。

SI輸入信號使用繼電器或者集電極開路的晶體管電路來連接。使用繼電器連接時,請選定微小電流用繼電器。如果不使用微小電流用繼電器,則會造成接觸不良。分類輸入端子功能開關量輸入SI1~SI5多功能輸入信號端子輸入端子的出廠分配端子SI1SI2SI3SI4SI5功能P-OT/禁止正轉N-OT/禁止反轉Home原點信號未分配未分配
?750W及以下驅動器的SI1SI2為高速SI輸入,SI3為低速,支持NPN接法;?1~7.5kW驅動器的SI1SI2兩路是高速SI輸入,響應速度小于等于2μs,支持NPN接法;SI3SI4SI5三路是低速SI輸入,響應時間小于等于2ms,支持NPN和PNP接法(SI1~SI5同一時刻只能均NPN或均PNP);?典型電壓DC24V,小不低于DC18V,最大允許電壓不高于DC28V 多種慣量可選:擁有中慣量、高慣量等不同慣量類型的產品。河北信捷伺服授權代理商
具備高精度的位置控制能力,信捷伺服在電子元件貼裝中實現元件的貼放。信捷DS5C1-21P5-PTA正規代理
安裝標準請務必遵守下圖所示的控制柜內的安裝標準,該標準適用于將多個伺服驅動器并排安裝在控制柜內的場合(以下簡稱“并排安裝時”)。以3kW及以下驅動器為例:
并排安裝時如上圖所示,在安裝柜內并排安裝驅動器時:?3kW及以下驅動器在橫向兩側各留10mm以上,在縱向兩側各留50mm以上的空間;?5.5kW~7.5kW驅動器在橫向兩側各留40mm以上,在縱向兩側各留80mm以上的空間;?15kW驅動器需橫向兩側距離安裝柜50mm以上,縱向兩側距離安裝柜100mm以上。另外,為了不使伺服驅動器的環境溫度出現局部過高的現象,需使控制柜內的溫度保持均勻。 信捷DS5C1-21P5-PTA正規代理