環(huán)衛(wèi)車(chē)在城市道路上作業(yè)，清掃、清運(yùn)時(shí)常常需要停靠路邊，周?chē)腥恕⒎菣C(jī)動(dòng)車(chē)穿梭，環(huán)境復(fù)雜。佳興偉誠(chéng)的環(huán)衛(wèi)車(chē)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，為環(huán)衛(wèi)工的安全保駕護(hù)航。系統(tǒng)在環(huán)衛(wèi)車(chē)的清掃裝置兩側(cè)、車(chē)尾及駕駛室側(cè)方安裝傳感器，能監(jiān)測(cè) 3 米至 10 米范圍內(nèi)的目標(biāo)。當(dāng)有行人靠近正在作業(yè)的清掃裝置，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出 “作業(yè)區(qū)域有行人，請(qǐng)注意” 的語(yǔ)音預(yù)警；當(dāng)環(huán)衛(wèi)車(chē)停靠路邊準(zhǔn)備清運(yùn)垃圾時(shí)，若有非機(jī)動(dòng)車(chē)從后方駛來(lái)，車(chē)尾的雷達(dá)會(huì)及時(shí)探測(cè)到，駕駛室內(nèi)的報(bào)警燈亮起，同時(shí)語(yǔ)音提醒 “后方有車(chē)輛靠近，注意開(kāi)門(mén)安全”。該系統(tǒng)還具備夜間模式，在光線不足時(shí)仍能快速識(shí)別目標(biāo)，讓環(huán)衛(wèi)作業(yè)全天候安全無(wú)憂。佳興偉誠(chéng)車(chē)輛前向防碰撞預(yù)警，如警惕哨兵，緊盯車(chē)輛前方，阻危險(xiǎn)于萌芽。哈密消防車(chē)防碰撞預(yù)警專(zhuān)賣(mài)

由于工程車(chē)屬于大型車(chē)輛，具有車(chē)身長(zhǎng)，駕駛位置高，軸距大等特點(diǎn)，車(chē)身周?chē)嬖诖笃曈X(jué)盲區(qū)。工程車(chē)在作業(yè)過(guò)程中，單憑駕駛員視覺(jué)操作，那這些由車(chē)身引起的盲區(qū)就極大發(fā)生危險(xiǎn)事故，在調(diào)查過(guò)程中顯示，很多事故造成大多是因?yàn)椋苓呠?chē)輛人員不知不覺(jué)走進(jìn)工程車(chē)盲區(qū)范圍內(nèi)駕駛員看不到而引發(fā)，為此佳興偉誠(chéng)科技研發(fā)出工程車(chē)四路BSD盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)。工程車(chē)四路BSD盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，通過(guò)在工程車(chē)車(chē)身周?chē)骷友b一個(gè)BSD盲區(qū)偵測(cè)攝像頭來(lái)監(jiān)測(cè)車(chē)身周?chē)沫h(huán)境，經(jīng)過(guò)算法處理在司機(jī)駕駛室內(nèi)中控屏上呈現(xiàn)出一個(gè)四分割畫(huà)面，司機(jī)可以清楚地看到工程車(chē)車(chē)身周邊情況，完美的解決因工程車(chē)盲區(qū)問(wèn)題。當(dāng)工程車(chē)在作業(yè)時(shí)，車(chē)身周邊作業(yè)范圍闖入車(chē)輛或人員，攝像頭會(huì)立即捕捉闖入人員或車(chē)輛的位置，上報(bào)給主機(jī)，主機(jī)聯(lián)動(dòng)聲光報(bào)警器立即播報(bào)“您已進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，請(qǐng)立即遠(yuǎn)離”，司機(jī)也可以在中控屏上清晰看到闖入人員或車(chē)輛位置，避免操作不當(dāng)而造成危險(xiǎn)事故。赤峰防碰撞預(yù)警方案大型車(chē)輛盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)攝像頭與雷達(dá)融合技術(shù)，感知路況，為車(chē)輛行駛安全筑牢堅(jiān)實(shí)防線。

工程車(chē)作為基建施工、搶險(xiǎn)救援的 “主力軍”，其作業(yè)環(huán)境往往伴隨著狹窄通道、密集人流、重型設(shè)備交錯(cuò)等特點(diǎn)，而車(chē)輛自身的高大車(chē)身與復(fù)雜結(jié)構(gòu)（如起重機(jī)的吊臂、挖掘機(jī)的鏟斗），進(jìn)一步擴(kuò)大了駕駛員的視覺(jué)盲區(qū)，成為安全作業(yè)的 “心腹大患”。工程車(chē)盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)融合物聯(lián)網(wǎng)、人工智能與機(jī)器視覺(jué)技術(shù)，為特種工程車(chē)量身打造 “動(dòng)態(tài)安全結(jié)界”，重新定義作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)采用 “多傳感器融合” 方案：除車(chē)身四周的 4 顆 210 度超廣角 AI 攝像頭外，還集成了毫米波雷達(dá)與超聲波傳感器。攝像頭負(fù)責(zé)捕捉高清畫(huà)面并識(shí)別目標(biāo)類(lèi)型（行人、車(chē)輛、固定障礙物），雷達(dá)則測(cè)算目標(biāo)與車(chē)輛的實(shí)時(shí)距離及相對(duì)速度，兩者數(shù)據(jù)交叉驗(yàn)證，避免因惡劣天氣（雨、霧、強(qiáng)光）或復(fù)雜背景（粉塵、障礙物遮擋）導(dǎo)致的誤報(bào)、漏報(bào)。例如，在隧道施工中，當(dāng)工人穿著反光衣靠近工程車(chē)時(shí)，攝像頭優(yōu)先識(shí)別 “人形特征”，雷達(dá)同步確認(rèn)距離小于 2 米，系統(tǒng)立即啟動(dòng)預(yù)警 —— 不僅駕駛室內(nèi)警報(bào)響起，車(chē)外安裝的定向揚(yáng)聲器還會(huì)對(duì)目標(biāo)區(qū)域發(fā)出 “請(qǐng)注意，車(chē)輛靠近！” 的語(yǔ)音提示，雙向提醒確保安全。

佳興偉誠(chéng) 360 全景防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，匯聚前沿科技，為工程車(chē)安全作業(yè)筑牢根基，其技術(shù)水平在行業(yè)內(nèi)處于先進(jìn)地位。?其搭載的 AI 智能識(shí)別算法，經(jīng)百萬(wàn)級(jí)工程場(chǎng)景數(shù)據(jù)訓(xùn)練，可準(zhǔn)確分辨 10 余種目標(biāo)物體，包括行人、電動(dòng)車(chē)、挖掘機(jī)、墻體等，對(duì)行人的識(shí)別率高達(dá) 98%，哪怕在光線昏暗的隧道作業(yè)，依靠微弱的環(huán)境光，也能準(zhǔn)確鎖定目標(biāo)。配合每秒 20 次的高頻率毫米波雷達(dá)，實(shí)時(shí)探測(cè) 0.5 - 10 米內(nèi)物體的距離與速度，數(shù)據(jù)誤差控制在 3 厘米以內(nèi)。當(dāng)危險(xiǎn)臨近，系統(tǒng)立即發(fā)出分級(jí)預(yù)警：一級(jí)預(yù)警以 50 分貝的輕聲提示，二級(jí)預(yù)警則通過(guò) 75 分貝的急促蜂鳴與屏幕高頻閃爍，強(qiáng)制吸引駕駛員注意，為安全操作爭(zhēng)取寶貴時(shí)間，憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成為工程車(chē)安全領(lǐng)域的 “佼佼者”。大型車(chē)輛防碰撞預(yù)警系統(tǒng)采用高清攝像頭，能清晰捕捉車(chē)輛周?chē)鷪D像，為司機(jī)提供更直觀的視覺(jué)預(yù)警。

在礦山上，礦車(chē)作業(yè)環(huán)境惡劣，前車(chē)行駛過(guò)程中帶起的灰塵很容易使后車(chē)視野受到遮擋，從而發(fā)生車(chē)輛碰撞等危險(xiǎn)事故，佳興偉誠(chéng)車(chē)輛前向道路防碰撞預(yù)警輔助系統(tǒng)可以很好的解決這一痛點(diǎn)，從而大幅度的提升礦車(chē)作業(yè)安全系數(shù)。佳興偉誠(chéng)車(chē)輛前向道路防碰撞輔助系統(tǒng)由車(chē)距顯示器、毫米波雷達(dá)、聲光報(bào)警器組成，通過(guò)安裝在車(chē)頭下方中間的毫米波雷達(dá)來(lái)測(cè)量與前車(chē)的距離，當(dāng)與前車(chē)車(chē)距過(guò)近時(shí)，聲光報(bào)警器會(huì)進(jìn)行語(yǔ)音提醒駕駛員，并在駕駛室內(nèi)部安裝的顯示器上看到與前車(chē)的距離，從而避免危險(xiǎn)事故的發(fā)生。礦山車(chē)輛前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng)怎么樣？天津石油工程車(chē)防碰撞預(yù)警哪家好

佳興偉誠(chéng)挖掘機(jī)作業(yè)區(qū)域AI智能防碰撞預(yù)警系統(tǒng)。哈密消防車(chē)防碰撞預(yù)警專(zhuān)賣(mài)

北斗5G渣土車(chē)360°全景AI環(huán)視盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，給渣土車(chē)帶上“電子眼”，讓監(jiān)管“看得見(jiàn)、管的住、可追溯”，減少生產(chǎn)安全事故發(fā)生，該產(chǎn)品為360°環(huán)視AI預(yù)警系統(tǒng)，可提供全天候無(wú)盲區(qū)的車(chē)周實(shí)時(shí)畫(huà)面顯示，結(jié)合物體識(shí)別算法，為用戶提供更安全的行車(chē)環(huán)境。產(chǎn)品通過(guò)四路高清攝像頭實(shí)時(shí)捕捉車(chē)周影像，對(duì)影像進(jìn)行畸變矯正處理及畫(huà)面無(wú)縫拼接，形成一副完整的車(chē)輛周邊環(huán)境鳥(niǎo)瞰圖，并結(jié)合3D 圖像引擎，減少用戶視角盲區(qū)。給渣土車(chē)帶上“緊箍咒”，”武裝到牙齒“不僅讓駕駛?cè)藛T可以更好的消除盲區(qū)，還提醒靠近車(chē)輛、行人注意保持車(chē)距。同時(shí)智能的ADAS 物體識(shí)別算法，實(shí)時(shí)處理車(chē)道線及車(chē)周物體，為用戶提前判別周?chē)ｋU(xiǎn)區(qū)域，減少刮傷、碰撞等交通事故，提高行駛安全。哈密消防車(chē)防碰撞預(yù)警專(zhuān)賣(mài)