佳興偉誠科技開發(fā)的車載智能監(jiān)控系統(tǒng)已應(yīng)用于工程車盲區(qū)監(jiān)控解決方案，裝載機(jī)360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，壓路機(jī)360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，渣土車360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，吊車360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，挖掘機(jī)360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，商砼攪拌車360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，電力搶修車360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，叉車360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，礦山車輛360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，半掛360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，貨車、卡車360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，起重機(jī)360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，推土機(jī)360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，灑水車360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，工程車360度全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)。不管是狹窄街道會(huì)車，還是復(fù)雜路況行駛，車輛360 全景駕駛輔助系統(tǒng)都能助駕駛員避開盲區(qū)內(nèi)潛在危險(xiǎn)。烏海工程車360全景服務(wù)商

佳興偉誠工程車360全景駕駛輔助系統(tǒng)由工程車預(yù)警終端、AI攝像頭、聲光報(bào)警器、駕駛員語音提示器、超聲波雷達(dá)（可選）組成 ,工程車前、后、左、右各安裝一臺(tái)AI攝像頭來采集車輛周圍的數(shù)據(jù)，通過主機(jī)的算法處理終在顯示屏上呈現(xiàn)出一個(gè)360度畫面和作業(yè)范圍圖片，當(dāng)工程車在作業(yè)時(shí)有人闖到車輛周圍設(shè)定區(qū)域，AI攝像頭會(huì)立即捕捉人員并放大呈現(xiàn)到顯示屏幕上，另外駕駛員語音提示器會(huì)播報(bào)闖入人員的方位，例如“左側(cè)有人，請注意！；左前方有人，請注意！”，同時(shí)車外聲光報(bào)警器會(huì)播報(bào)“作業(yè)區(qū)域危險(xiǎn)，請遠(yuǎn)離”；如果選配超聲波雷達(dá)，雷達(dá)預(yù)警會(huì)疊加到視頻畫面上進(jìn)行預(yù)警，這樣能極大的避免因工程車作業(yè)時(shí)盲區(qū)有違規(guī)人員闖入而造成危險(xiǎn)事故。烏海工程車360全景服務(wù)商360 全景盲區(qū)駕駛輔助系統(tǒng)通過精確的距離測量，在畫面上直觀顯示車輛與障礙物的距離數(shù)值。

佳興偉誠深耕車載安全領(lǐng)域多年，其工程車360全景盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)以“無死角監(jiān)控+AI智能預(yù)警”為關(guān)鍵，通過車身四周部署的4路210°超廣角高清攝像頭，實(shí)時(shí)采集車輛周圍環(huán)境圖像。系統(tǒng)采用自主研發(fā)的圖像畸變矯正算法與深度學(xué)習(xí)技術(shù)，將多路影像無縫拼接成360°全景鳥瞰圖，消除傳統(tǒng)后視鏡盲區(qū)。在復(fù)雜施工場景中，駕駛員可直觀觀察車身四周5米范圍內(nèi)的行人、車輛及障礙物，配合毫米波雷達(dá)的遠(yuǎn)距離探測能力，實(shí)現(xiàn)“視覺+雷達(dá)”雙模態(tài)感知。該系統(tǒng)已成功應(yīng)用于泥頭車、攪拌車、推土機(jī)等20余類工程車輛，在前海建設(shè)工地實(shí)測中，盲區(qū)事故率下降82%，成為行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)升級的標(biāo)準(zhǔn)案例。

在挖掘機(jī)復(fù)雜多變的作業(yè)場景中，龐大的動(dòng)臂、旋轉(zhuǎn)的上車體、以及狹窄的作業(yè)空間共同構(gòu)筑了難以逾越的視野盲區(qū)“雷區(qū)”。佳興偉誠挖掘機(jī)360全景盲區(qū)監(jiān)測駕駛輔助系統(tǒng)，正是為解決這一行業(yè)痛點(diǎn)而生。系統(tǒng)采用高防護(hù)魚眼攝像頭，精密部署于動(dòng)臂根部、駕駛室頂部、配重尾部及底盤兩側(cè)。佳興偉誠獨(dú)有的高速圖像處理芯片，瞬間完成畸變校正與六路視頻無縫拼接，生成實(shí)時(shí)俯視全景圖，將曾經(jīng)“看不見”的區(qū)域徹底暴露于操作手眼前。在管溝挖掘中，系統(tǒng)動(dòng)態(tài)顯示鏟斗與溝壁的精確距離及預(yù)估落點(diǎn)；在建筑物拆除時(shí)，全景視圖清晰呈現(xiàn)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)鋼筋、管線的位置，避免勾掛；在物料裝卸時(shí)，后方自卸車的相對位置與高度一目了然。尤為關(guān)鍵的是，系統(tǒng)關(guān)鍵在于主動(dòng)盲區(qū)監(jiān)測：當(dāng)人員、設(shè)備或障礙物進(jìn)入預(yù)設(shè)高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域（如旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)、配重后方），系統(tǒng)立即觸發(fā)分級聲光報(bào)警（，并自動(dòng)在屏幕上框出來提示危險(xiǎn)源位置。佳興偉誠系統(tǒng)具備優(yōu)越的環(huán)境適應(yīng)性，強(qiáng)光抑制技術(shù)保障烈日下畫面清晰，微光全彩技術(shù)確保夜間或地下車庫作業(yè)如同白晝。實(shí)測數(shù)據(jù)表明，該系統(tǒng)可減少挖掘機(jī)盲區(qū)相關(guān)事故85%以上，大幅提升一次操作度30%，是現(xiàn)代化智能施工的安全基石與效率引擎。360 全景盲區(qū)駕駛輔助系統(tǒng)可對盲區(qū)內(nèi)潛在危險(xiǎn)進(jìn)行等級劃分，讓駕駛員清晰知曉危險(xiǎn)程度。

對于工程車車隊(duì)管理而言，360 全景盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)不是安全保障工具，更是提升管理效率的重要手段。許多系統(tǒng)都具備數(shù)據(jù)記錄和遠(yuǎn)程傳輸功能，能夠?qū)崟r(shí)記錄車輛的全景影像、預(yù)警信息、行駛軌跡等數(shù)據(jù)，并通過無線網(wǎng)絡(luò)上傳到車隊(duì)管理平臺(tái)。管理人員通過平臺(tái)可以遠(yuǎn)程查看每輛車的實(shí)時(shí)周圍環(huán)境和預(yù)警情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)駕駛員的不安全操作行為，如未注意盲區(qū)預(yù)警、強(qiáng)行變道等，并進(jìn)行針對性的培訓(xùn)和教育。同時(shí)，當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，系統(tǒng)記錄的影像數(shù)據(jù)可以作為事故責(zé)任認(rèn)定的重要依據(jù)，還原事故發(fā)生前后的場景，明確各方責(zé)任，減少糾紛。工程車360全景駕駛輔助系統(tǒng)能適應(yīng)弱光環(huán)境，通過增強(qiáng)算法使畫面保持清晰，保障作業(yè)安全。保定汽車防撞360全景價(jià)格

貨車360 全景駕駛輔助系統(tǒng)為物流貨車保駕護(hù)航，減少運(yùn)輸過程中的盲區(qū)事故。烏海工程車360全景服務(wù)商

對于工程車駕駛員而言，車頭盲區(qū)是容易被忽視卻又極具危險(xiǎn)性的區(qū)域。尤其是大型渣土車、混凝土攪拌車，車頭高度較高，駕駛員坐在駕駛座上很難看清車頭下方及前方 1-2 米范圍內(nèi)的情況，兒童、小型工具等往往會(huì)被完全遮擋。360 全景盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)通過安裝在車頭格柵或保險(xiǎn)杠位置的攝像頭，將車頭下方及前方的實(shí)時(shí)畫面?zhèn)鬏數(shù)斤@示屏上，駕駛員在起步、低速行駛或通過人群密集區(qū)域時(shí)，只需 看一眼顯示屏，就能清楚了解車頭周圍是否有障礙物或人員。系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)車輛的行駛速度和與障礙物的距離，自動(dòng)調(diào)整預(yù)警靈敏度，當(dāng)車輛低速靠近障礙物時(shí)，預(yù)警會(huì)更加及時(shí)和頻繁，有效避免 “鬼探頭” 等突發(fā)情況造成的事故。烏海工程車360全景服務(wù)商