工程機(jī)械是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要生產(chǎn)工具，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中工程機(jī)械發(fā)揮著重 要作用，而在工程機(jī)械領(lǐng)域，挖掘機(jī)是其中重要的細(xì)分產(chǎn)品之一，挖掘機(jī)是一種 用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械。 然而工程機(jī)械往往是體型過大,容易被遮擋視線。在作業(yè)環(huán)境中，很多地方是光線差、 噪聲大的惡劣環(huán)境作業(yè),而車輛上配置的后視鏡卻很難起到應(yīng)有的作用。而在建設(shè)工地、 石場，道路建設(shè)場所多為露天作業(yè)，往往是粉塵多、噪音大，工況環(huán)境復(fù)雜，作業(yè)工人多， 其他作業(yè)車也多，往往是人車交互密集，很容易發(fā)生碾壓等安全生產(chǎn)事故。 為貫徹落實(shí)安全作業(yè)管理目標(biāo)，打造作業(yè)現(xiàn)場車輛全天候、安全監(jiān)管模式，佳興偉 誠將AI視覺技術(shù)融入工程車視頻監(jiān)控系統(tǒng)，研發(fā)應(yīng)用工程車輛360度AI預(yù)警作業(yè)輔助系統(tǒng)，實(shí) 現(xiàn)工程作業(yè)車輛360度范圍內(nèi)人員的智能識別，并且顯示人員與作業(yè)車輛的距離，當(dāng)距離過近 時，系統(tǒng)自動語音播報(bào)及時提醒車輛作業(yè)人員注意安全，避免施工安全事故的發(fā)生。大尺寸高清顯示屏，操作簡單直觀，佳興偉誠特種車 360 全景系統(tǒng)方便駕駛員使用。赤峰360全景設(shè)計(jì)

在塵土飛揚(yáng)、坡陡彎急、車輛設(shè)備密集的露天礦山，佳興偉誠360全景駕駛輔助系統(tǒng)成為重型礦用自卸車的“安全之眼”。針對礦卡龐大的車身尺寸和極高的盲區(qū)風(fēng)險，系統(tǒng)配置超高防護(hù)等級攝像頭，分布于車頭、車頂、兩側(cè)后視鏡下方及車尾關(guān)鍵點(diǎn)，無懼礦場惡劣的粉塵、震動、高低溫及飛石沖擊。佳興偉誠專有算法實(shí)時合成360度無死角環(huán)視影像，并將車輛龐大的輪廓線疊加于鳥瞰圖上，駕駛員在駕駛室即可清晰掌握車身周圍數(shù)米范圍內(nèi)所有地形起伏、鄰近設(shè)備、邊坡距離及人員活動情況。在狹窄的排土場邊緣倒車卸載、蜿蜒的礦山道路會車、夜間低能見度條件下行駛時，系統(tǒng)提供的全景視野與動態(tài)距離警示（可選配雷達(dá)融合）是避免碾壓、碰撞、傾翻事故的生命線。系統(tǒng)無縫集成行車記錄功能，為事故追溯與操作規(guī)范性分析提供關(guān)鍵依據(jù)。佳興偉誠系統(tǒng)提升了礦山運(yùn)輸環(huán)節(jié)的本質(zhì)安全水平與運(yùn)輸效率，是大型礦業(yè)集團(tuán)推行智能化、無人化運(yùn)輸?shù)闹匾A(chǔ)。赤峰360全景設(shè)計(jì)360 全景盲區(qū)駕駛輔助系統(tǒng)可對盲區(qū)內(nèi)潛在危險進(jìn)行等級劃分，讓駕駛員清晰知曉危險程度。

長途客運(yùn)卡車在山區(qū)公路行駛時，連續(xù)彎道和坡道使駕駛員視線受阻，盲區(qū)易與對向車輛發(fā)生碰撞。佳興偉誠為其設(shè)計(jì)的系統(tǒng)，在卡車車頭和兩側(cè)安裝攝像頭，搭配廣角超聲波雷達(dá)。行駛至急彎時，雷達(dá)探測彎道另一側(cè) 5 米內(nèi)的車輛，攝像頭的夜視補(bǔ)光功能在隧道和夜間清晰顯示路況，若有對向車輛占道，系統(tǒng)立即報(bào)警并提示減速。停靠服務(wù)區(qū)時，雷達(dá)掃描車身周圍是否有乘客靠近，攝像頭輔助駕駛員安全停車，讓長途客運(yùn)在復(fù)雜路況下也能保障乘客安全

環(huán)衛(wèi)清潔車在城市環(huán)境維護(hù)中扮演著至關(guān)重要的角色，它們不辭辛勞地清掃街道、收集垃圾，為城市的整潔美麗付出努力。然而，由于環(huán)衛(wèi)清潔車車身較大，存在眾多盲區(qū)，在作業(yè)和行駛過程中極易引發(fā)安全事故，對環(huán)衛(wèi)工人、其他道路使用者的生命安全構(gòu)成威脅。為了有效解決這一問題，360 全景盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，成為提升環(huán)衛(wèi)清潔車安全性的關(guān)鍵技術(shù)。 360 全景盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)主要基于多個攝像頭和先進(jìn)的圖像算法。在環(huán)衛(wèi)清潔車的車身四周，包括車頭、車尾、兩側(cè)后視鏡下方等位置，安裝多個高清攝像頭。這些攝像頭實(shí)時采集車輛周圍的圖像信息，并將其傳輸至中心處理器。中心處理器通過圖像拼接算法，將各個攝像頭的畫面整合為一個完整的 360 度全景圖像，呈現(xiàn)在駕駛室內(nèi)的顯示屏上。同時，系統(tǒng)利用圖像識別技術(shù)，對車輛周圍的物體進(jìn)行檢測和分析。當(dāng)檢測到有行人、車輛或其他障礙物進(jìn)入盲區(qū)時，系統(tǒng)會根據(jù)距離和危險程度，及時發(fā)出不同級別的預(yù)警信號，如聲音警報(bào)、屏幕閃爍提示等，提醒駕駛員注意潛在的危險。車輛360全景環(huán)視駕駛輔助系統(tǒng)，裝上后給你上帝般的視角。

特種車輛360全景盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)的用戶是駕駛員/操作員，其設(shè)計(jì)必須深刻理解并優(yōu)化人機(jī)交互（HMI），在提升安全性的同時避免增加認(rèn)知負(fù)荷。顯示設(shè)備——全景顯示屏的選型與布置至關(guān)重要。屏幕需具備高亮度、高對比度和廣視角，確保在強(qiáng)光直射下圖像清晰可辨；防眩光處理能減少反射干擾；尺寸適中，位置應(yīng)位于駕駛員自然視線范圍內(nèi)（如儀表臺中部或A柱附近），便于快速掃視，無需大幅轉(zhuǎn)頭或低頭。顯示界面設(shè)計(jì)需簡潔直觀：全景視圖應(yīng)真實(shí)無畸變，關(guān)鍵區(qū)域（如盲區(qū)報(bào)警位置）的高亮或閃爍提示需醒目但不過于刺眼；障礙物圖標(biāo)標(biāo)識清晰；必要時可提供分屏視圖（如前視+后視）。報(bào)警音效設(shè)計(jì)需科學(xué)：不同級別的報(bào)警應(yīng)有明顯差異化的音調(diào)、節(jié)奏和音量，定向聲音報(bào)警能加速駕駛員定位風(fēng)險源；語音報(bào)警（如“左側(cè)行人靠近！”）信息明確，但需避免在嘈雜環(huán)境中過度使用。報(bào)警邏輯需智能，避免在低速、安全移庫或已知有指揮員在場時產(chǎn)生過多干擾性誤報(bào)。好的人因工程設(shè)計(jì)，能讓系統(tǒng)成為操作員得力的“安全助手”，而非令人分心的“干擾源”，確保安全增益變大化。360全景盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)中駕駛員語音提示器準(zhǔn)確播報(bào)闖入人員方位，讓駕駛員及時掌握危險位置。赤峰360全景設(shè)計(jì)

工程車360全景預(yù)警系統(tǒng)專門為渣土車、消防車、卡車等大型特種車輛生產(chǎn)。赤峰360全景設(shè)計(jì)

大型客車在城鄉(xiāng)線路行駛時，站點(diǎn)周邊行人密集，側(cè)方和車尾盲區(qū)易引發(fā)事故。佳興偉誠的 360 全景環(huán)視駕駛輔助系統(tǒng)與超聲波雷達(dá)協(xié)同工作，在車身前后及兩側(cè)安裝攝像頭和雷達(dá)。車輛進(jìn)站時，攝像頭實(shí)時拼接全景畫面，超聲波雷達(dá)則探測 5 米內(nèi)的行人，一旦有人進(jìn)入盲區(qū)，系統(tǒng)立即發(fā)出聲光報(bào)警，顯示屏同步高亮標(biāo)記目標(biāo)。起步時，若有乘客在車尾盲區(qū)突然橫穿，雷達(dá)會觸發(fā)二級警報(bào)，強(qiáng)制車輛減速。這套 “視覺 + 雷達(dá)” 的雙重監(jiān)測，讓駕駛員在上下客的繁忙時段也能全面掌控周邊動態(tài)，有效避免客車與行人的碰撞事故。赤峰360全景設(shè)計(jì)