2、帶式輸送機輔助設備安裝不當造成的皮帶撕裂。帶式輸送機輔助設備多,襯板掉落、除鐵器吸附的尖銳鐵器、清掃器安裝不當等都可能對輸送帶造成撕裂及刮扯,普通輸送帶沒有橫向保護結構,不能防止撕裂。3、帶式輸送機的結構不盡完善造成的皮帶撕裂。因帶式輸送機的結構不盡完善,輸送帶的落料點落差大,煤流中的雜質相對速度大,沖擊力大,銳利、堅硬的超長雜質容易在落料點插入輸送帶,造成輸送帶撕裂。4、堵料造成的輸送帶撕裂。轉接溜槽小,易阻礙物料及雜質通過造成輸送帶撕裂。各種速凍食品、蔬菜脫水流水線設備用不銹鋼平頂鏈. 排屑鏈條.輸送鏈條、網帶、支軸等。建湖品牌輸送帶供應

一、頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直,造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時,輸送帶在滾筒兩側的松緊度不一致,沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致,成遞增或遞減趨勢,這樣就會使輸送帶附加一個向遞減方向的移動力Fy,導致輸送帶向松側跑偏,即所謂的“跑松不跑緊”。其調整方法為:對于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側跑偏,則右側的軸承座應當向前移動,輸送帶向滾筒的左側跑偏,則左側的軸承座應當向前移動,相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反復調整直到輸送帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前比較好準確安裝其位置。南通品牌輸送帶供應商檔邊和橫隔板是用二 次硫化的方法與基帶連接的,具有很 高的連接強度。

4、 輸送帶運行速度不應大于5.0米/秒,運輸塊度大,磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置時應盡量采用低速。超出規定速度時,會影響膠帶使用壽命。5、 運輸機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關系,傳動滾筒改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求,應根據輸 送機的設計規定,合理選取。6、 為減輕物料對膠帶的沖擊與磨損,膠 帶受料段應縮短托輥間距 和采取緩沖措施。為防止 刮破膠帶,擋料裝置刮板清掃裝置和卸料裝置與膠帶的接觸 部 分應采用硬度適宜的橡膠板,不要采用夾有布層的膠帶頭。
貯存期間,輸送帶須成卷放置,不得折迭,放置期間應每季翻動一次。不同類型、規格層數的輸送帶不宜接在一起使用,其接頭比較好采用膠接法。輸送帶的類型、結構、規格、層數應根據使用條件合理選用。輸送帶運行速度一般不宜大于 2 .5 米/秒,塊度大,磨損性大的物料和使用固定的卸料裝置應盡量采用低速。輸送機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應根據輸送機的設計規定,合理選取。給料方向應順輸送帶的運行方向,為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應采溜槽,減小物料下落距離;輸送帶受料段應縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料,帶順應采用柔軟適度的擋料板,以免檔料板過硬,刮破輸送帶的帶面。鋼鐵型:鋼絲繩、鋼纖維、鋼帶、鋼絲簾布。

通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低,物料的水平速度分量越大,對下層皮帶的側向沖擊力Fc也越大,同時物料也很難居中。使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜,沖擊力Fc的水平分力Fy**終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側,則皮帶向左側跑偏,反之亦然。對于這種情況下的跑偏,在設計過程中應盡可能地加大兩條輸送機的相對高度。在受空間限制的帶式輸送機的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料,改變物料的下落方向和位置。近20年來,我國膠帶產品發展很快,無論是輸送帶,還是傳動帶品種都比較齊全,并與國際接軌。建湖品牌輸送帶供應
檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。建湖品牌輸送帶供應
2.將輸送帶破損部位用角磨機配合鎢鋼打磨碟進行深層次打磨,建議打磨3mm。3.將打磨好的輸送帶鋪上織物加強層或者是鋼絲加強層,對加強層、破損部位進行涂刷熱硫化劑,將未硫化芯膠四周邊切成斜口,同樣進行熱硫化劑的涂刷平鋪(未硫化面膠大小要與破損部位的大小一致)。4.使用熱硫化修補器或硫化機進行加壓、加溫硫化。溫馨提示:硫化機控制器溫度控制在145—150℃之間,待上下兩個硫化板溫度都穩定好,開始硫化計時35~45分鐘。(根據皮帶厚度而定,每塊硫化板每4分鐘可硫化約1mm橡膠)待硫化板溫度降至70℃以下方可解除硫化機水壓,然后拆除硫化機。建湖品牌輸送帶供應
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