石油焦石油焦是目前廣泛應(yīng)用的增碳劑。石油焦是精煉原油得到的副產(chǎn)品，原油經(jīng)常壓蒸餾或減壓蒸餾得到的渣油及石油瀝青，都可以作為制造石油焦的原料，再經(jīng)焦化后就得到生石油焦。生石油焦的產(chǎn)量大約不到所用原油量的5%。美國生石油焦的年產(chǎn)量約3000萬t。生石油焦中的雜質(zhì)含量高，不能直接用作增碳劑，必須先經(jīng)過煅燒處理。生石油焦有海綿狀、針狀、粒狀和流態(tài)等品種。海綿狀石油焦是用延遲焦化法制得的，由于其中硫和金屬含量較高，通常用作煅燒時(shí)的燃料，也可作為煅燒石油焦的的原料。經(jīng)煅燒的海綿焦，主要用于制鋁業(yè)和用作增碳劑。這種焦炭具有易于破裂的針狀結(jié)構(gòu)，有時(shí)稱之為石墨焦，煅燒后主要用于制造石墨電極。松江區(qū)綠色增碳劑價(jià)格多少

增碳的方法有:（1）在配料中加入石墨、焦炭等碳質(zhì)物料;（2）以含碳高的焦油瀝青和其他有機(jī)物作為結(jié)合劑;（3）對(duì)多孔耐火顆粒料進(jìn)行預(yù)先浸漬;（4）對(duì)焦油瀝青結(jié)合的耐火制品進(jìn)行輕燒并進(jìn)行油浸;（5）對(duì)燒結(jié)的耐火制品進(jìn)行油浸或多次油浸等。耐火材料經(jīng)增碳后可提高高溫強(qiáng)度、抗熱震性能和抗渣性能，還可提高其使用壽命。增碳有時(shí)**是指對(duì)輕燒或燒成的耐火制品進(jìn)行油浸和碳化處理而使制品中含碳量增加。研究鋼水增碳機(jī)理, 有必要也應(yīng)該對(duì)與鋼水直接接觸的熔渣進(jìn)行分析研究。只有了解增碳來源, 才能消除或使之**小。徐匯區(qū)本地增碳劑供應(yīng)由于其灰分和揮發(fā)分含量較高，感應(yīng)電爐熔煉鑄鐵很少用作增碳劑。

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增碳劑在鑄造時(shí)使用，可大幅度增加廢鋼用量，減少生鐵用量或不用生鐵。絕大多數(shù)增碳劑都適用于電爐熔煉，也有少部分吸收速度特別快的增碳劑用于沖天爐。電爐熔煉的投料方式，應(yīng)將增碳劑隨廢鋼等爐料一起往里投放，小劑量的添加可以選擇加在鐵水表面。但是要避免大批量往鐵水里投料，以防止氧化過多而出現(xiàn)增碳效果不明顯和鑄件碳含量不夠的情況。增碳劑的加入量，根據(jù)其他原材料的配比和含碳量來定。不同種類的鑄鐵，根據(jù)需要選擇不同型號(hào)的增碳劑。增碳劑特點(diǎn)本身選擇純凈的含碳石墨化物質(zhì)，降低生鐵里過多的雜質(zhì)，增碳劑選擇合適可降低鑄件生產(chǎn)成本。經(jīng)煅燒的海綿焦，主要用于制鋁業(yè)和用作增碳劑。

焦炭和無煙煤：在電弧爐煉鋼過程中，可以在裝料時(shí)配加焦炭或無煙煤作為增碳劑。不過，由于它們的灰分和揮發(fā)分含量較高，感應(yīng)電爐熔煉鑄鐵時(shí)很少使用。復(fù)合材料增碳劑：是近期市面上出現(xiàn)的人工制造的棍狀顆粒或規(guī)則球狀顆粒增碳劑。采用石墨粉、焦粉、石油焦等下腳材料，添加粘結(jié)劑用機(jī)器壓制成型。其特點(diǎn)是價(jià)格便宜，但使用時(shí)無法穩(wěn)定加入量和控制硫含量。石墨化石油焦增碳劑：石油焦經(jīng)過高溫石墨化處理得到，碳含量高，硫、氮等有害元素含量低，是較為質(zhì)量的增碳劑，主要用于球墨鑄鐵石墨化可以降低增碳劑中雜質(zhì)的含量，提高增碳劑的碳含量，降低硫含量。松江區(qū)綠色增碳劑價(jià)格多少

選用石墨粉做增碳劑，吹入量為40kg/t，預(yù)期能使鐵液含碳量從2%增到3%。松江區(qū)綠色增碳劑價(jià)格多少

有機(jī)合成中的增碳方法：在有機(jī)化合物的合成過程中，經(jīng)常會(huì)遇到增長一個(gè)碳-碳鍵的反應(yīng)。常見的用于增加一個(gè)碳原子的試劑有CO2、CO、HCN、NaCN、CH2I2等，這些試劑在反應(yīng)中可以提供一個(gè)碳原子。通過特定的化學(xué)反應(yīng)，如自由基加成反應(yīng)、加成反應(yīng)、插入反應(yīng)等，可以在有機(jī)分子中增加一個(gè)碳原子。三、增碳的應(yīng)用冶金工程：在鋼鐵冶煉過程中，增碳劑被廣泛應(yīng)用于調(diào)整鋼液中的碳含量，以達(dá)到預(yù)期的鋼材性能。同時(shí)，耐火材料的增碳可以提高其高溫強(qiáng)度、抗熱震性能和抗渣性能，延長使用壽命。松江區(qū)綠色增碳劑價(jià)格多少

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