1730℃超高溫膠粘劑1730℃超高溫膠粘劑是以無機陶瓷材料和改性固化劑組成的雙組分耐1730℃高溫膠粘劑。能夠滿足一般膠粘劑無法解決的高溫設備的密封、填補、涂層、修補和粘接等難題。固化后無收縮，具有優異的耐超高溫、阻燃、耐磨、耐老化、耐油、耐酸堿、導熱等性能。不耐沸水，耐溫可達1730℃。用途1730℃超高溫膠水應用于高溫工況下工作的設備金屬部件的粘接和灌封。也可以做耐磨和抗氧化涂層，如高溫鑄件、破損或斷裂的耐酸罐、鋼錠模等設備凹陷的填充和修復，以及燃燒器點火裝置、鋼水測溫探頭的灌封等。與金屬、水泥、木材、塑料等材料結合強度高，用于水箱、水管、閥門、泵殼等腐蝕、泄漏設備的緊急修補。楊浦區本地高溫修補料電話

關于耐高溫膠粘劑的定義,國內外至今尚無統一看法,一般認為凡屬下列情況者可視為耐高溫膠粘劑。(1)在121～175℃下長期使用(累計1～5a)或者在204～232℃下累計使用20000～40000h。(2)在260～371℃下累計使用200～1000h。例如：SL5055耐350度的密封膠，就是可以長期在350℃起到密封工作的。(3)在371～427℃下累計使用24～200h。(4)在538～816℃下使用2～10min。例如：HN-812耐高溫的液態密封墊，這個產品是無機膠，無機密封膠，耐壓力很高，耐溫性能很好，。奉賢區本地高溫修補料廠家價格需多層涂膠時，需對原涂膠表面進行處理后再涂抹。

導軌劃傷修復尺寸，深度為2mm以上，寬度應在2mm以上，底部應粗略清洗后，用汽油噴燈過火2-3秒***滲在毛細孔內的油跡，再進行精細清洗，再涂敷減摩修補劑，底層充分浸潤填滿壓實，略高臺面0.3-0.4mm以備加工，固化后用油石細研，嚴禁用刮刀刮研。修補軸、軸鍵、軸座應用車床將軸車出螺紋狀，軸徑應大于13mm以上可視修復。螺紋距ø50以下為0.66mm，深0.33，ø50 mm以上螺紋距為1.30mm，深度為1.80mm，反復清洗干凈后，將攪拌好的耐磨修補劑涂敷表面與底部反復浸潤填滿，用手沾丙銅快速壓實，排出氣孔，留出加工量，厚度1-2mm，8小時以后上車床切削加工，切削速度不易快0.3/秒，進給量0.05mm-0.2mm，切削濃度粗切0.5-1mm，精切0.1-0.2mm。

1. 表面處理： 除去基體表面松動物質，采用噴砂、電砂輪、鋼絲刷或粗砂紙等方式打磨，提高修復表面的粗糙度，使用**或酒精清洗劑擦拭，以清潔接著表面。2. 涂膠：修補劑是由A、B雙組份組成，使用時嚴格按規定的配比，將主劑A和固化劑B充分混合至顏色均勻一致，并在規定的可使用時間內用完，余膠不可再用；3. 將混合好的修補劑涂抹在經處理過的基體表面，涂抹時應用力均勻，反復按壓，保證材料與基體表面充分接觸，以達到比較好效果。需多層涂膠時，需對原涂膠表面進行處理后再涂抹；用戶批量使用高溫緊急修補劑時，請先做試驗。避免因操作不當而影響粘接效果。

4. 在低于氣溫25℃時可適當延長固化時間，當氣溫低于15℃時，采用適當的熱源進行加熱（紅外線、電爐等），但加熱時不可以直接接觸修補部位，正確操作是熱源離修補表面40cm以上,60～80℃保持2～3小時注意事項：1. 本產品不屬于危險品,可按非危險品運輸2. 放置于兒童不及處，避免陽光直接照射，陰涼處儲存3. 夏季施工時注意:當環境溫度超過35℃,每次配膠不宜過多,配膠后應迅速涂覆修補劑的應用(1)可采用鑲嵌及金屬加強鍵膠粘。例如發動機缺體、箱體、暖氣片裂紋，應將裂紋拓寬2mm以上，深1.5mm以上的V型坡口兩端打截止裂孔，進行清洗，涂敷BD112鋼質修補劑，底部浸潤膠，填滿壓實，如果震動很大的缺體，應在外部用同等尺寸增強帶上、下兩層均勻涂敷修補劑補強即可。高溫緊急修補劑是快固化型修補材料，可用于帶油、帶水現場緊急修補及堵漏。嘉定區附近高溫修補料供應

雙組分，膏狀，強度高，韌性好，常溫5分鐘固化。楊浦區本地高溫修補料電話

250℃以下以各種改性高溫環氧膠為主，250～400℃以有機硅樹脂類膠為主，襄樊聯基膠粘劑廠生產的耐高溫耐磨陶瓷膠可耐450℃高溫。超過400℃一般就要選用無機類膠粘劑。無機類高溫膠性脆，粘接強度一般較低，工業應用場所受到很大的限制，*局限在灌封與填補領域。1. 基本特性：單組份或雙組份，膏狀，耐高溫，可粘接、修補、密封、固定需耐高溫的產品，絕緣性能好，強度高2. 操作環境：加溫固化（可用烤箱或其他工具，但不能接觸明火）楊浦區本地高溫修補料電話

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