（1）運算電路：將外部的速度、轉矩等指令同檢測電路的電流、電壓信號進行比較運算，決定逆變器的輸出電壓、頻率。 [4]（2）電壓、電流檢測電路：與主回路電位隔離檢測電壓、電流等。 [4]（3）驅動電路：驅動主電路器件的電路。它與控制電路隔離使主電路器件導通、關斷。 [4]（4）速度檢測電路:以裝在異步電動機軸機上的速度檢測器(tg、plg等)的信號為速度信號，送入運算回路，根據指令和運算可使電動機按指令速度運轉。 [4]（5）保護電路：檢測主電路的電壓、電流等，當發生過載或過電壓等異常時，為了防止逆變器和異步電動機損壞。其實質不是間接的控制電流、磁鏈等量，而是把轉矩直接作為被控制量來實現的。靜安區智能變頻器廠家現貨

20世紀80年代中后期，美、日、德、英等發達國家的 VVVF變頻器技術實用化，商品投入市場，得到了廣泛應用。 **早的變頻器可能是日本人買了英國**研制的。不過美國和德國憑借電子元件生產和電子技術的優勢，**產品迅速搶占市場。 [3]相比較國外變頻器的發展狀況，我國的變頻器應用起步較晚，直到20世紀90年代末期才得到較為***的推廣。國內變頻技術發展狀況，可以概括為：變頻器的整體技術相對落后，和國外在變頻調速研究上取得的先進成果比，存在著較大的差距；變頻器使用的**部件技術空白，目前來說，變頻器的生產中需要的關鍵功率器件，在國內幾乎沒有廠家可以生產，導致我們**技術受制于國外，必須依靠進口；主要產品集中在低壓產品和中低端市場。靜安區智能變頻器廠家現貨控制定子磁鏈引入定子磁鏈觀測器，實現無速度傳感器方式；

電壓空間矢量(SVPWM)控制方式它是以三相波形整體生成效果為前提，以逼近電機氣隙的理想圓形旋轉磁場軌跡為目的，一次生成三相調制波形，以內切多邊形逼近圓的方式進行控制的。經實踐使用后又有所改進，即引入頻率補償，能消除速度控制的誤差；通過反饋估算磁鏈幅值，消除低速時定子電阻的影響；將輸出電壓、電流閉環，以提高動態的精度和穩定度。但控制電路環節較多，且沒有引入轉矩的調節，所以系統性能沒有得到根本改善。 [8]矢量控制(VC)方式矢量控制變頻調速的做法是將異步電動機在三相坐標系下的定子電流Ia、Ib、Ic、通過三相－二相變換，等效成兩相靜止坐標系下的交流電流Ia1Ib1，再通過按轉子磁場定向旋轉變換，等效成同步旋轉坐標系下的直流電流Im1、It1(Im1相當于直流電動機的勵磁電流；

直接轉矩控制(DTC)方式1985年，德國魯爾大學的DePenbrock教授***提出了直接轉矩控制變頻技術。該技術在很大程度上解決了上述矢量控制的不足，并以新穎的控制思想、簡潔明了的系統結構、優良的動靜態性能得到了迅速發展。該技術已成功地應用在電力機車牽引的大功率交流傳動上。 直接轉矩控制直接在定子坐標系下分析交流電動機的數學模型，控制電動機的磁鏈和轉矩。它不需要將交流電動機等效為直流電動機，因而省去了矢量旋轉變換中的許多復雜計算；它不需要模仿直流電動機的控制，也不需要為解耦而簡化交流電動機的數學模型。 [8]變頻器主要由整流、濾波、逆變（直流變交流）、制動單元、驅動單元、檢測單元微處理單元等組成。

低頻轉矩輸出180% ，低頻運行特性良好■輸出頻率比較大600Hz，可控制高速電機***的偵測保護功能(過壓、欠壓、過載)瞬間停電再起動加速、減速、動轉中失速防止等保護功能電機動態參數自動識別功能，保證系統的穩定性和精確性高速停機時響應快豐富靈活的輸入、輸出接口和控制方式，通用性強采用SMT全貼裝生產及三防漆處理工藝，產品穩定度高全系列采用IGBT功率器件，確保品質的高質量變頻器的正確選擇對于控制系統的正常運行是非常關鍵的。選擇變頻器時必須在整流器整流后的直流電壓中，含有電源6倍頻率的脈動電壓，此外逆變器產生的脈動電流也使直流電壓變動。寶山區出口變頻器性能

交-交型變頻器可將工頻交流電直接轉換成頻率、電壓均可以控制的交流，故稱直接式變頻器。靜安區智能變頻器廠家現貨

選用變頻器的類型，按照生產機械的類型、調速范圍、靜態速度精度、起動轉矩的要求，決定選用那種控制方式的變頻器**合適。所謂合適是既要好用，又要經濟，以滿足工藝和生產的基本條件和要求 [9]。需要控制的電機及變頻器自身1）電機的極數。一般電機極數以不多于(極為宜，否則變頻器容量就要適當加大。2）轉矩特性、臨界轉矩、加速轉矩。在同等電機功率情況下，相對于高過載轉矩模式，變頻器規格可以降額選取。3）電磁兼容性。為減少主電源干擾，使用時可在中間電路或變頻器輸入電路中增加電抗器，或安裝前置隔離變壓器。一般當電機與變頻器距離超過50m時，應在它們中間串入電抗器、濾波器或采用屏蔽防護電纜 [9]。靜安區智能變頻器廠家現貨

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