在 “雙碳” 目標(biāo)指引下，綠色節(jié)能成為充電站發(fā)展的重要方向，廣州萬城萬充將可持續(xù)理念融入充電站建設(shè)與運(yùn)營(yíng)全過程。建設(shè)階段，優(yōu)先采用環(huán)保材料，例如充電站地面使用透水混凝土，減少城市內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)，頂棚采用光伏板設(shè)計(jì)，利用太陽能為充電站供電，部分場(chǎng)站實(shí)現(xiàn) “自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”；運(yùn)營(yíng)階段，通過智能調(diào)度引導(dǎo)用戶錯(cuò)峰充電，在電網(wǎng)負(fù)荷低谷期（如夜間）推出充電優(yōu)惠，鼓勵(lì)用戶避開用電高峰，既降低用戶充電成本，又緩解電網(wǎng)壓力；設(shè)備層面，研發(fā)高效節(jié)能充電樁，電能轉(zhuǎn)換效率提升至 96% 以上，減少能源損耗。此外，萬城萬充還為老舊充電站提供節(jié)能改造服務(wù)，例如更換高效充電模塊、加裝能源回收裝置，使充電站能耗降低 15%-20%，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益的雙贏。主題樂園的電動(dòng)汽車充電站方便游客游玩。優(yōu)勢(shì)充電站產(chǎn)品介紹

萬城萬充充電站努力提升充電用戶體驗(yàn)。在許多自營(yíng)充電站點(diǎn)，萬城萬充都提供了不同時(shí)長(zhǎng)的停車減免，一般為 90 - 120 分鐘不等，基本能覆蓋充電所需時(shí)間。部分充電站內(nèi)擁有司機(jī)休息室、茶水間、自助洗車等，更是為車主提供了便利的休閑選擇。車主在充電時(shí)，可以選擇去商場(chǎng)購(gòu)物、用餐，讓充電等待時(shí)間變得更加充實(shí)有趣，著實(shí)地提升了用戶的充電體驗(yàn)。此外，萬城萬充充電站支付便捷，可以使用錢包支付、充電卡支付、先充后付等多種支付方式。武漢智能充電站未來電動(dòng)汽車充電站將實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)。

充電站的定制化建設(shè)，是滿足不同行業(yè)客戶差異化需求的關(guān)鍵，萬城萬充憑借豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，為 B 端客戶提供 “一對(duì)一” 定制解決方案。針對(duì)網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)中心，重點(diǎn)配置高密度快充樁，搭配車輛調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn) “隨到隨充、快速離場(chǎng)”；針對(duì)景區(qū)停車場(chǎng)，推出 “景觀式充電樁”，將設(shè)備外觀與景區(qū)環(huán)境融合，同時(shí)適配游客慢充需求；針對(duì)大型企業(yè)園區(qū)，打造 “專屬充電區(qū) + 員工福利系統(tǒng)”，支持企業(yè)內(nèi)部充電費(fèi)用管理與補(bǔ)貼發(fā)放。某連鎖酒店集團(tuán)與萬城萬充合作，在全國(guó) 50 家門店建設(shè)充電站，根據(jù)門店客流量與車位數(shù)量，分別配置 5-15 臺(tái)充電樁，同時(shí)接入酒店會(huì)員系統(tǒng)，為住店客人提供充電折扣，不僅提升了客戶粘性，還為酒店帶來年均 12 萬元的額外收益 。

城市公交樞紐是充電站的重要應(yīng)用場(chǎng)景，這類站點(diǎn)需圍繞公交車輛“固定線路、集中補(bǔ)能、高可靠性”的特點(diǎn)，提供定制化解決方案。公交樞紐充電站通常采用“集中式快充+夜間慢充”的運(yùn)營(yíng)模式，例如某城市公交總站充電站配備20臺(tái)180kW直流快充樁，公交車輛白天運(yùn)營(yíng)間隙（如15:00-16:00的空駛時(shí)段）可快速充電1小時(shí)，補(bǔ)充約150km續(xù)航，滿足下午運(yùn)營(yíng)需求；夜間（22:00-次日6:00）則切換為慢充模式，為全部車輛完成滿電補(bǔ)給，保障次日全天運(yùn)營(yíng)。可靠性是要求，充電站需配備備用充電樁（備用率≥20%），同時(shí)與維保企業(yè)（如萬控科技）合作建立2小時(shí)應(yīng)急維修機(jī)制，避免因充電樁故障導(dǎo)致公交停運(yùn)。此外，這類充電站還會(huì)配套建設(shè)充電監(jiān)控中心，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每輛公交的充電進(jìn)度、電池狀態(tài)，生成運(yùn)營(yíng)報(bào)表，幫助公交公司優(yōu)化調(diào)度計(jì)劃。某公交公司數(shù)據(jù)顯示，使用定制化樞紐充電站后，公交車輛的日均運(yùn)營(yíng)里程從200km提升至250km，充電故障導(dǎo)致的停運(yùn)次數(shù)從每月5次降至1次，充分體現(xiàn)了充電站對(duì)公共交通的支撐價(jià)值。城市主干道旁的電動(dòng)汽車充電站布局合理。

質(zhì)量的運(yùn)維服務(wù)是充電站長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的保障，廣州萬城萬充為充電站提供從建設(shè)到運(yùn)營(yíng)的全周期運(yùn)維支持。在售前階段，協(xié)助運(yùn)營(yíng)方制定場(chǎng)站運(yùn)維計(jì)劃，包括設(shè)備定期巡檢頻次、易損件更換周期等；在售中階段，負(fù)責(zé)充電站設(shè)備的安裝調(diào)試，確保所有充電樁與平臺(tái)系統(tǒng)無縫對(duì)接；售后階段，建立 24 小時(shí)運(yùn)維響應(yīng)機(jī)制，通過遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) “90% 故障遠(yuǎn)程排查，10% 故障 4 小時(shí)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)處理”—— 例如某充電站凌晨 3 點(diǎn)出現(xiàn)充電樁離線故障，運(yùn)維團(tuán)隊(duì)通過遠(yuǎn)程診斷發(fā)現(xiàn)是網(wǎng)絡(luò)模塊問題，立即指導(dǎo)場(chǎng)站人員重啟設(shè)備，15 分鐘內(nèi)恢復(fù)正常運(yùn)行。此外，萬城萬充還為充電站提供定期設(shè)備保養(yǎng)服務(wù)，每季度對(duì)充電樁進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)更換老化部件，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，讓運(yùn)營(yíng)方無需擔(dān)憂運(yùn)維問題，專注于業(yè)務(wù)發(fā)展。電動(dòng)汽車充電站的智能化提升管理效率。杭州光伏充電站

行政中心的電動(dòng)汽車充電站方便公務(wù)出行。優(yōu)勢(shì)充電站產(chǎn)品介紹

充電站的運(yùn)營(yíng)成本控制，是 B 端客戶實(shí)現(xiàn)盈利的挑戰(zhàn)，萬城萬充通過 “設(shè)備優(yōu)化 + 運(yùn)營(yíng)策略 + 能源管理” 三維成本控制方案，幫助客戶降低運(yùn)營(yíng)成本。在設(shè)備層面，采用高性價(jià)比的直流快充樁，設(shè)備采購(gòu)成本比行業(yè)平均水平低 15%，同時(shí)使用壽命延長(zhǎng) 2-3 年，攤薄單位時(shí)間設(shè)備成本；在運(yùn)營(yíng)層面，提供智能定價(jià)系統(tǒng)，支持根據(jù)峰谷電價(jià)、充電時(shí)段、用戶類型靈活調(diào)整服務(wù)費(fèi)，提升收益；在能源管理層面，通過儲(chǔ)能配套與光伏互補(bǔ)，降低對(duì)電網(wǎng)高價(jià)電的依賴。某物流園區(qū)充電站引入該方案后，運(yùn)營(yíng)成本較之前降低 25%，投資回收期從 3 年縮短至 2 年，成為行業(yè)內(nèi)低成本運(yùn)營(yíng)的典范 。優(yōu)勢(shì)充電站產(chǎn)品介紹