充電站分配控制設備：電能的“分流樞紐”低壓配電柜：從變壓器獲取380V/220V交流電后，通過內部的斷路器、接觸器、漏電保護器等，將電能分配至不同設備：主回路：向直流快充樁、交流慢充樁分配電源；輔助回路：向充電站的雨棚照明、監(jiān)控系統(tǒng)、消防設備、辦公用電等分配電源。部分智能配電柜還具備“負荷監(jiān)測”功能，可實時顯示各回路電流、功率，避免某一回路過載。ATS雙電源切換柜：在“重要充電站”（如高速服務區(qū)、應急充電站）配置，具備“主電源+備用電源”（如柴油發(fā)電機、備用電網）的自動切換功能。當主電網停電時，可在0.5-2秒內切換至備用電源，保障關鍵充電樁（如應急快充樁）不中斷運行。電動汽車充電站為新能源產業(yè)添磚加瓦。岳陽特斯拉充電站

充電站的高速路網布局，是解決新能源汽車長途出行 “里程焦慮” 的環(huán)節(jié)，也是交通樞紐與能源企業(yè)合作的重點領域。萬城萬充聚焦高速服務區(qū)充電站建設，推出 “大功率快充 + 儲能配套 + 智慧服務” 一體化方案，適配高速場景下車輛快速補能的需求。方案中采用的 240kW 液冷超充樁，可實現 “充電 10 分鐘續(xù)航 300 公里”，搭配智能充電車位引導系統(tǒng)，車主通過 APP 即可實時查看空閑車位、預約充電，大幅減少排隊等待時間。同時，針對高速服務區(qū)電力供應不穩(wěn)定問題，配套的儲能系統(tǒng)可在電網斷電時提供應急供電，保障充電站持續(xù)運營。目前，萬城萬充已聯(lián)合全國 20 余個省份的高速管理部門，在 300 余對高速服務區(qū)建成充電站，形成覆蓋主要干線的高速充電網絡，服務日均超 10 萬臺次長途出行車輛 。靠譜的充電站設備電動汽車充電站的維護保障設備正常運行。

不同場景的充電站對設備配置需求差異，廣州萬城萬充依托 3.5kW-720kW 全功率段充電產品，為各類充電站提供精細設備解決方案。高速服務區(qū)充電站以 “高效補能” 為，主力配置 180kW-720kW 超快充樁，搭配多充電模塊，支持多輛車同時快充，15 分鐘即可為車輛補充 200 公里以上續(xù)航；商業(yè)綜合體充電站則兼顧補能效率與用戶體驗，配置 60kW-120kW 率快充樁，同時預留休息區(qū)、衛(wèi)生間等配套設施，讓用戶在充電等待中享受便捷服務；社區(qū)充電站以 “長期穩(wěn)定” 為目標，主要部署 3.5kW-20kW 慢充樁，采用智能負荷分配技術，避免多臺設備同時充電導致小區(qū)電網波動。此外，萬城萬充還為特殊場景定制設備，例如為冷鏈物流園充電站配備耐低溫充電樁，為港口充電站提供防腐蝕設備，確保不同環(huán)境下充電站的穩(wěn)定運行。

充電站作為新能源汽車產業(yè)發(fā)展的基礎設施，其商用化布局已成為企業(yè)降本增效與城市綠色轉型的重要抓手。萬城萬充針對 B 端客戶推出的商用充電站整體解決方案，覆蓋站點規(guī)劃、設備選型、建設落地、運營維護全流程，尤其適配物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、網約車運營中心等高頻用車場景。以某大型物流企業(yè)合作為例，通過部署 120kW 雙充電源直流快充樁，結合智能調度系統(tǒng)，實現單車位日均服務 15 臺次物流車，充電效率提升 40%，單臺車每月充電成本降低近 300 元。同時，方案搭載的后臺管理系統(tǒng)可實時監(jiān)控設備運行狀態(tài)、統(tǒng)計充電數據，助力企業(yè)實現充電業(yè)務的數字化管理，減少人工運維成本，目前已服務全國超 500 家物流與制造企業(yè)，成為商用充電站領域的服務商 。標準化的電動汽車充電站操作便捷。

充電站的智能化水平令人稱贊。依托物聯(lián)網、車聯(lián)網、互聯(lián)網技術，萬城萬充搭建了 “人、車、樁、站” 一體化 SaaS 平臺。車主通過萬城萬充 APP，能輕松查找到身邊的充電站并進行精確導航。在充電時，只需掃碼即可一鍵啟動充電，還能實時查看充電進度。APP 還具備積分商城等豐富功能。在一些大型充電站，還配備了智能地鎖、高清車牌識別攝像頭等智能化管理設施，確保新能源車充電位不被燃油車占用，提高了充電資源的使用效率，讓整個充電過程更加智能便捷。電動汽車充電站配備先進的充電設備。新型節(jié)能充電站推薦貨源

電動汽車充電站的建設速度正不斷加快。岳陽特斯拉充電站

電能變換設備：適配充電需求的“轉換器”充電站的需求是為電動汽車電池供電，而電網輸出的是高壓交流電，需通過變換設備適配不同場景：配電變壓器：的變換設備，作用是將電網的10kV/35kV高壓交流電，降壓至充電樁、照明、監(jiān)控等設備所需的380V三相交流電（快充樁主電源）或220V單相交流電（慢充樁、附屬設施電源）。選型需匹配充電站總功率（如100kW充電站常用50kVA/100kVA變壓器），部分大型充電站會采用“多臺變壓器并聯(lián)”，避臺故障導致全站停運。整流模塊（快充系統(tǒng)）：部分直流快充樁的“內置電源單元”，或大型充電站的“集中整流柜”，可將380V交流電直接轉換為高壓直流電（如200-750VDC），再通過充電樁的功率模塊調節(jié)輸出，適配不同車型的電池電壓需求（無需依賴車載充電機，實現快速充電）。岳陽特斯拉充電站