充電樁建設進程提速，政策驅動催生千億市場。隨著新能源汽車市場快速擴容，緩解新能源車主的充電焦慮也成為了近年來國家及各地官方關注的焦點，今年以來，更是密集發布相關政策進一步推進充電樁建設。目前國內充電樁保有量163.6萬根，未來三年新能源車銷量有望繼續維持較快增長態勢，疊加車樁比存在進一步下降的空間，充電樁的需求可能會爆發式增長。預計2025年全國新增充電樁需求量或超過700萬根，對應充電樁市場空間有望超1600億元。充電樁行業也進入下半場，目前行業內部也在加速分化，以萬城萬充、特來電為先的資產型充電運營商，以快電、云快充為主要的第三方充電服務商，以蔚來、特斯拉為先的車企充電運營商割據三方。而資產型充電運營商優勢在于擁有整合全產業鏈的優勢，但由于涉及的環節較多，往往在運營端以粗放管理為主，精細化管理成痛點是全行業充電運營商的痛點。目前，打造一站式服務以應對運營難題成為業內的選擇。在這方面，萬城萬充開發建設的“人、車、樁、站”一體化SaaS平臺，面向ToB、ToC端用戶，打通線上線下，為建站客戶提供場站的管理、運營、導流服務，幫助客戶降本增效。萬城萬充的充電樁采用功率動態智能分配，充電更加高效。福州充電樁源頭廠家

充電樁自動化生產有什么優勢？相比于傳統的手動生產線，交流樁自動化產線更加的智能化，可自動完成安規、計量及全功能自動測試環節，提高了測試的效率和安全性。對于組裝生產過的每一個充電樁，自動化產線也能夠實現生產數據的自動記錄及作業人員管控，通過充電樁上的特殊編碼就可以實現追本溯源，實現對生產、品控的全過程監測，這能夠更有效的保障產品質量。作為國內有名的新能源汽車充電設施提供商，自2020年起，萬城萬充“壓強式投入”打造智慧工廠，建立起了專業性強、自動化程度高的生產線，構建了流程化、智能化的生產管理體系，充電樁產量從3萬臺提升到7萬臺，實現產能品質雙提升。廣州比亞迪7kw充電樁充電樁智能識別功能可以識別不同車型的充電需求，提供相應的充電服務。

充電樁解決方案的主要目標是為用戶提供便捷、高效、安全的充電服務。以下是一個基于物聯網技術的充電樁解決方案：硬件設施。硬件方面需要具備的要求包括：智能充電樁、定位系統、語音交互系統、支付設備等。在充電樁解決方案中，硬件、后臺管理平臺、用戶APP和安全措施是需要特別關注的重點。除此之外，還可以根據市場的變化和用戶的反饋進行不斷改進和迭代，進一步優化用戶體驗和銷售效果。而智能充電樁屬于硬件設施中的重要組成部分，具有快速充電和慢速充電兩種模式，并支持多種功率的充電需求；定位系統可以通過?GPS?或者其他探測技術準確地獲取用戶位置信息；語音交互系統可以向用戶提供指引、幫助等服務；支付設備則可保證充電費用的準確計算和自動處理。就像我國的排名在前列的樁企之一的萬城萬充不僅是生產商，同時還集研發、生產、銷售、充電運營、充電SaaS平臺為一體的全產業鏈經營模式，提供充電服務一站式解決方案。

新能源汽車充電樁的充電性能怎么看？電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補給裝置，其充電性能關系到電池組的使用壽命、充電時間。這也是消費者在購買電動汽車之前為關心的一個方面之一。實現對動力電池快速、高效、安全、合理的電量補給是電動汽車充電器設計的基本原則，另外，還要考慮充電器對各種動力電池的適用性。像萬城萬充的充電樁是采用高效率充電模塊，高效率可達96%以上，能夠有效降低運營損耗；同時軟件硬件平臺化設計，兼容各功率級別，單*/雙*/多*同時輸出。個人用戶可以自己或者委托公司安裝充電樁，而商業用戶一般需要委托專業公司進行安裝和維護。

不論是充電速度還是充電是否方便，甚至是費用和服務，都是消費者急需解決的問題。這只是充電層面需求，還有諸如電池保養維修、交通狀況查詢等多個方面的需求亟需解決，消費者當然希望自己的需求可以得到一站式解決，而生態的作用就在此凸顯。其次，平臺生態化管理可以更好釋放管理效能。一個較為完善的生態，可以幫助汽車充電樁企業進一步了解不同地區的不同需求，更加精細化的了解需求并提供特定的解決方案。具體來說，不同城市的交通狀況并不相同，甚至同一個城市的不同地區交通狀況也有差異，而交通狀況對電動車續航能力有著很大的影響，自然也會影響到車主對汽車充電樁的需求。通過平臺生態精細化地運營，可以精確了解到這些情況，幫助企業在投放汽車充電樁時可以避免資源的浪費。萬城萬充提供了充電樁的遠程控制和監控功能。上海公共充電樁

萬城萬充提供了充電樁的數據統計和分析功能。福州充電樁源頭廠家

萬城萬充的直流充電樁和交流充電樁的區別（1）交流充電樁：交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當于只是起了一個控制電源的作用的。充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機轉換成直流電給車載電池充電，功率一般較小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充電速度一般較慢，故一般安裝在小區停車場等地。（2）直流充電樁：直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電。福州充電樁源頭廠家