華東某高校能源實驗室部署 30kW 小型燃料電池系統，采用小型化風冷設計，適配實驗室有限空間。系統體積只 1.2 立方米，可直接放置于實驗室角落，風冷模塊與電池堆集成一體，無需額外占用空間。針對實驗室科研需求，風冷系統支持遠程監控與數據采集，可實時記錄電池堆溫度、電壓等參數，為科研提供數據支撐。該系統已用于燃料電池材料性能測試研究，風冷模塊運行噪音低，不影響實驗室環境，目前已成為高校新能源科研的重要設備。風冷模塊無需冷卻液補給，運維人員每月只需清潔一次防塵濾網，年運維成本約 6000 元，較傳統柴油發電機降低 50%。投運后，民宿集群年減排二氧化碳 400 噸，助力景區獲得 “綠色文旅示范點” 認證，目前已在周邊 3 個同類民宿集群推廣應用。應急救援便攜式燃料電池系統，風冷系統無冷卻液泄漏風險，運輸攜帶更安全。吉林新能源燃料電池系統區域示范項目

西南某城市地下管廊部署 100kW 備用燃料電池系統，采用風冷防潮防爆設計，適配地下密閉環境。管廊內潮濕且空間密閉，風冷模塊采用防爆電機與防水外殼，避免氫氣泄漏引發安全風險；同時，系統配備氫氣濃度傳感器，超標時自動停機排氣。該系統為管廊監控設備、照明及應急通風系統供電，在管廊電網故障時啟動，保障管廊安全運行。實際測試中，系統在地下濕度 95% 的環境下仍能穩定運行，風冷模塊每半年維護一次，目前已在重慶、成都等城市的地下管廊應用。湖北水冷燃料電池系統技術參數長三角地區的分布式燃料電池系統，水冷系統與區域供冷管網結合，綜合效益高。

西北某風電場配套 600kW 燃料電池系統，采用風冷儲能調峰設計，解決風電間歇性問題。風電出力不穩定時，多余電力制氫儲存，風電不足時，燃料電池系統啟動供電，風冷模塊根據電池堆負荷動態調節散熱功率，在低負荷時降低風扇轉速，節省氫能。針對西北低溫，風冷系統加裝電加熱預熱裝置，確保 - 25℃環境下正常啟動。該系統使風電場并網電量增加 15%，年收益提升 80 萬元，風冷系統運維成本只為水冷系統的 50%，目前已在內蒙古、新疆等風電場推廣。

華東某新能源充電站配套 300kW 燃料電池系統，采用水冷散熱并支持充電樁快充需求。充電站高峰時段充電樁負荷達 250kW，燃料電池系統需滿負荷運行，水冷系統通過智能流量控制，將電池堆溫度穩定在 60℃左右，確保供電穩定。水冷系統回收的余熱可加熱充電站辦公區，減少冬季取暖能耗；同時，系統與電網協同，在電網低谷時儲氫，高峰時放電，平衡電網負荷。該系統投運后，充電站綠電使用率提升至 40%，年節省電費 50 萬元，水冷系統每季度維護一次，較傳統供電設備故障率降低 60%，目前已在上海、杭州等城市的充電站應用。戶外演出應急供電的燃料電池系統，風冷系統輕便易攜帶，快速部署供電。

華南某海水養殖基地部署 300kW 離網燃料電池系統，采用防海水腐蝕的水冷散熱方案。基地位于沿海地區，空氣含鹽量高，水冷系統管路采用鈦合金材質，冷卻液添加抗腐蝕劑，避免管路銹蝕；同時，水冷冷卻塔采用全封閉設計，防止海水飛沫進入散熱部件。系統為養殖基地的增氧機、水質監測設備及育苗大棚供電，針對養殖用水需求，水冷系統回收的余熱可加熱育苗池水，減少電加熱能耗。投運后，基地年用電量全部來自該系統，年減排二氧化碳 800 噸，水冷系統每半年維護一次，較傳統柴油發電機的月維護頻次大幅降低。大型商超的燃料電池系統，水冷系統回收的余熱用于食品加工間供暖，節能明顯。江蘇高穩定性燃料電池系統選型指南

氫能通勤車的燃料電池系統，風冷系統維護周期長，降低運營成本。吉林新能源燃料電池系統區域示范項目

川渝某山地景區投放 30 輛氫能觀光車，配套 80kW 車載燃料電池系統，采用防顛簸風冷設計。景區道路多坡道與彎道，風冷模塊通過減震支架固定在車架底部，內部部件采用卡扣式連接，避免顛簸導致松動；同時，風冷風扇采用防塵防水設計，適配景區多雨多霧環境。系統針對觀光車啟停頻繁的特點，優化風冷散熱邏輯，啟動時先預熱電池堆至 40℃，再逐步提升散熱功率，確保電池性能穩定。實際運營中，車輛單次加氫可行駛 120 公里，覆蓋景區全部游覽線路，風冷系統年維護成本只 500 元 / 車，較傳統燃油觀光車節能 40%。吉林新能源燃料電池系統區域示范項目

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