華南某港口集裝箱冷庫配套 250kW 燃料電池系統(tǒng)，采用水冷散熱并輔助冷庫控溫。系統(tǒng)為冷庫制冷設(shè)備供電，水冷系統(tǒng)回收的余熱經(jīng)處理后，用于冷庫融霜（避免蒸發(fā)器結(jié)霜影響制冷），替代傳統(tǒng)電融霜，年節(jié)省電費 40 萬元。針對港口高鹽霧環(huán)境，水冷系統(tǒng)管路采用防腐涂層，冷卻塔配備除鹽裝置，減少鹽分對設(shè)備的腐蝕。該系統(tǒng)投運后，冷庫制冷能耗降低 25%，供電可靠率達 99.97%，未出現(xiàn)因散熱問題導致的制冷中斷，目前已成為港口 “零碳冷鏈” 示范項目的關(guān)鍵設(shè)備。物流園區(qū)的集中式燃料電池系統(tǒng)，水冷系統(tǒng)統(tǒng)一管理多臺設(shè)備，運維效率高。內(nèi)蒙古科教示范燃料電池系統(tǒng)維修服務

西南某山區(qū)扶貧車間部署 120kW 離網(wǎng)燃料電池系統(tǒng)，采用低成本風冷設(shè)計，降低扶貧項目投入。風冷模塊選用性價比高的標準化部件，采購成本較定制化系統(tǒng)降低 20%；同時，系統(tǒng)安裝無需專業(yè)施工隊，當?shù)卮迕窠?jīng)培訓即可參與，進一步降低安裝成本。該系統(tǒng)為扶貧車間的農(nóng)產(chǎn)品加工設(shè)備供電，幫助村民實現(xiàn)就地就業(yè)，單次儲氫可支持車間連續(xù)生產(chǎn) 8 小時，年運維成本只 1 萬元，較電網(wǎng)供電節(jié)省電費 3 萬元，目前已在貴州、四川等地多個扶貧車間推廣。實際運行中，系統(tǒng)單日供電 16 小時，其中 80% 電力用于民宿日常用電，20% 供景區(qū)導覽設(shè)備，單次儲氫可支持連續(xù)供電 24 小時，完全滿足民宿集群停電應急需求。內(nèi)蒙古科教示范燃料電池系統(tǒng)維修服務西北礦區(qū)的燃料電池系統(tǒng)，水冷系統(tǒng)適配粉塵環(huán)境，通過濾芯減少雜質(zhì)進入。

西南某偏遠山區(qū)通信基站采用 50kW 離網(wǎng)燃料電池系統(tǒng)，配備低功耗風冷散熱模塊。基站位于海拔 2000 米的山頂，電網(wǎng)覆蓋薄弱，系統(tǒng)以罐裝氫氣為能源，風冷模塊采用太陽能輔助供電，白天利用太陽能驅(qū)動風扇，夜間則降低風扇轉(zhuǎn)速，減少氫氣消耗。針對山區(qū)多風特點，風冷進氣口設(shè)計成防風結(jié)構(gòu)，避免強風直吹導致散熱不均。該系統(tǒng)日均供電 18 小時，保障基站 4G/5G 信號穩(wěn)定傳輸，風冷模塊日均耗電量只 1.2 度，較傳統(tǒng)風冷系統(tǒng)降低 40%，目前已在云南、貴州等地 20 余個偏遠基站推廣。

珠三角某倉儲企業(yè)引入 50 臺氫能叉車，配套 20kW 小型燃料電池系統(tǒng)，采用高度集成的風冷模塊。叉車作業(yè)空間狹窄，風冷系統(tǒng)與電池堆、氫瓶集成于一體，體積只 0.8 立方米，重量控制在 150kg，不影響叉車轉(zhuǎn)向與裝卸操作。針對倉儲環(huán)境粉塵較多的特點，風冷濾網(wǎng)采用可水洗設(shè)計，操作人員可每日清潔，避免濾網(wǎng)堵塞導致散熱失效。該系統(tǒng)單次加氫可支持叉車連續(xù)作業(yè) 8 小時，較鉛酸電池叉車充電時間縮短 90%，目前已在廣州、深圳等倉儲中心批量應用，風冷系統(tǒng)故障率低于 1%，運維效率明顯提升。數(shù)據(jù)中心的燃料電池系統(tǒng)，水冷系統(tǒng)實時監(jiān)測水溫，異常時自動報警。

華中某萬畝蔬菜種植園區(qū)引入 100kW 分布式燃料電池系統(tǒng)，采用風冷設(shè)計以適配農(nóng)業(yè)場景的簡易運維需求。系統(tǒng)安裝于園區(qū)配電房旁，風冷模塊結(jié)構(gòu)簡單，只包含風扇、濾網(wǎng)與溫控傳感器，農(nóng)戶經(jīng) 1 小時培訓即可完成日常檢查與濾網(wǎng)清潔。該系統(tǒng)為園區(qū)滴灌水泵、大棚溫控設(shè)備及農(nóng)產(chǎn)品初加工機械供電，針對華中夏季多雨特點，風冷模塊頂部加裝防雨棚，底部設(shè)置排水槽，避免雨水滲入。實際運行中，系統(tǒng)單日供電 12 小時，滿足 50 個大棚的用電需求，風冷系統(tǒng)故障率低于 2%，年電費支出較電網(wǎng)供電減少 8 萬元，同時為園區(qū) “綠色農(nóng)產(chǎn)品” 認證提供能源支撐。氫能通勤車的燃料電池系統(tǒng)，風冷系統(tǒng)維護周期長，降低運營成本。河南水冷燃料電池系統(tǒng)售后保障

小型船舶的燃料電池系統(tǒng)，水冷系統(tǒng)用海水冷卻，無需額外儲備冷卻液。內(nèi)蒙古科教示范燃料電池系統(tǒng)維修服務

長三角某物流企業(yè)為 100 輛 4.5 噸物流車配套 200kW 車載燃料電池系統(tǒng)，關(guān)鍵采用風冷散熱設(shè)計。考慮到物流車頻繁啟停、車廂空間有限的特點，風冷系統(tǒng)采用緊湊型風扇組與多通道散熱片組合結(jié)構(gòu)，體積較傳統(tǒng)設(shè)計縮小 20%，可直接集成于車架側(cè)面。該系統(tǒng)針對長三角夏季高溫環(huán)境，優(yōu)化風扇轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)邏輯，當環(huán)境溫度超 35℃時自動提升散熱功率，避免電池堆過熱；冬季則通過余熱回收為電池預熱，減少啟動能耗。實際運營中，車輛單次加氫續(xù)航達 300 公里，風冷系統(tǒng)年運維成本只需 800 元 / 臺，較同類水冷系統(tǒng)降低 35%，目前已在蘇州、無錫等物流樞紐推廣應用。內(nèi)蒙古科教示范燃料電池系統(tǒng)維修服務

億創(chuàng)氫能源科技（張家港）有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準，在江蘇省等地區(qū)的能源中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力，億創(chuàng)氫能源科技供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！