為打造零碳旅游景區，某 5A 級景區投資 800 萬元建設 1MW 燃料電池電站，為景區內的游客中心、酒店、觀光車充電設施提供全部電力。電站采用 “光伏制氫 + 燃料電池發電” 的全綠電模式：景區內建設 2000 平方米光伏屋頂，年發電量 200 萬度，全部用于電解水制氫，為電站提供綠氫；電站發電產生的余熱用于景區酒店的熱水供應，實現能源梯級利用。該電站投運后，景區年減排二氧化碳 1200 噸，成功獲得 “零碳景區” 認證。同時，電站的科普展示區成為景區新景點，向游客介紹氫能發電原理，提升游客的環保意識，年接待游客參觀 10 萬余人次，實現了 “環保 + 旅游 + 科普” 的多重效益。廣東省相關部門推動建設兆瓦級燃料電池電站，對 10MW 以上項目給予投資補貼。重慶新能源燃料電池電站技術原理

依托 “跨國合作框架” 倡議，我國企業在東南亞地區參與建設多座燃料電池電站，助力當地能源轉型。位于泰國羅勇府的 5MW 燃料電池電站，由中泰企業聯合投資建設，總投資 8000 萬元，采用我國自主研發的燃料電池堆技術，氫源來自當地的天然氣制氫工廠。電站主要為羅勇工業園內的電子、汽車零部件企業供電，解決當地電網不穩定、停電頻繁的問題?？紤]到東南亞高溫高濕的氣候特點，電站對冷卻系統進行了專項改造，采用防腐材料與高效散熱風扇，確保在 40℃高溫環境下穩定運行。該電站年發電量達 4.38 億度，滿足園區內 30 家企業的用電需求，同時年減排二氧化碳 6000 噸，獲得泰國相關部門頒發的 “綠色能源項目” 認證。北京園區燃料電池電站功能某新能源基地的 “光伏 + 燃料電池” 系統，年發電量 2.1 億度，減少儲能依賴。

企業建設燃料電池電站可申請國家與地方兩級政策補貼，申請流程主要包括：一是項目備案，在當地發改委或能源局完成項目備案，取得備案通知書；二是補貼申報，根據政策要求準備申報材料（項目可行性報告、投資清單、技術方案等），提交至相關部門（如財政部、地方工信廳）；三是審核與公示，部門對申報材料進行審核，審核通過后進行公示（通常 7 天）；四是補貼發放，公示無異議后，補貼資金分階段發放（通常為項目完工后發放 50%，運行 1 年后發放剩余 50%）。申請注意事項：一是確保項目符合政策支持范圍（如裝機容量、氫源類型）；二是申報材料真實完整，避免虛假信息；三是及時跟蹤政策動態，錯過申報時間。某企業的 5MW 電站成功申請到國家補貼 2000 萬元、地方補貼 1000 萬元，大幅降低了投資壓力。

某大型交通樞紐（含機場、高鐵站、公交站）建設綜合能源站，其中燃料電池電站容量為 5MW，集成供電、加氫、充電功能。電站為交通樞紐的航站樓、高鐵站房提供基礎電力，同時為樞紐內的 20 輛氫能大巴、50 輛電動公交車提供加氫與充電服務。電站采用 “天然氣制氫 + 余熱利用” 模式：天然氣制氫過程中產生的余熱，用于樞紐的供暖與熱水供應；制氫產生的二氧化碳收集后，輸送至附近的溫室大棚用于植物光合作用，實現 “碳循環”。該綜合能源站使交通樞紐的綠電使用率達 70%，年減排二氧化碳 8000 噸，同時減少了樞紐內加氫站、充電站的單獨建設成本，實現了能源的 “多能互補、梯級利用”，為大型交通樞紐的能源供應提供新范式。淄博氫能產業園的電站集群，為氫能汽車生產企業供電，推動產業鏈發展。

針對光伏電站 “白天發電、夜間停運” 的間歇性問題，燃料電池電站可與其組成互補供電系統，實現 24 小時穩定供能。某西部地區新能源基地建設 15MW 光伏電站 + 5MW 燃料電池電站的復合系統，白天光伏滿負荷發電，多余電力通過電解水制氫設備儲存為氫能；夜間光伏停運時，燃料電池電站利用白天儲存的氫氣發電，保障周邊牧民定居點、邊防哨所的用電需求。該系統投運后，供電可靠率從光伏單獨供電的 75% 提升至 98%，年發電量達 2.1 億度，同時減少了對儲能電池的依賴，降低系統整體投資成本約 30%，為高海拔、光照充足地區的能源供應提供新方案。上海某 10MW 燃料電池電站落地汽車產業園，年發電量達 8.76 億度，服務園區企業。重慶新能源燃料電池電站技術原理

應急燃料電池電站便攜零污染，災后可連續為臨時安置點提供照明與設備供電。重慶新能源燃料電池電站技術原理

某工業園區 5MW 燃料電池電站采用 “熱電聯供” 模式，為園區內的電子企業提供電力與蒸汽，效益明顯。發電方面，電站年發電量 4.38 億度，滿足園區內 8 家電子企業的全部用電需求，電費收入按 0.65 元 / 度計算，年收益 2.847 億元；供熱方面，回收發電過程中的余熱，通過換熱器產生 0.8MPa 的蒸汽，為企業的生產工藝提供蒸汽，年供蒸汽量 5 萬噸，蒸汽收入按 200 元 / 噸計算，年收益 1000 萬元。成本方面，年氫成本 1.523 億元（氫價 35 元 /kg，年耗氫量 435 噸），運維成本 600 萬元，年總成本 1.583 億元。綜上，電站年均凈利潤 1.364 億元，投資回收期約 3.7 年，較單一供電模式的回收期縮短 1.5 年，同時為企業節省了單獨建設鍋爐房的成本，實現了 “一舉多得”。重慶新能源燃料電池電站技術原理

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