華南某海水養(yǎng)殖基地部署 300kW 離網(wǎng)燃料電池系統(tǒng)，采用防海水腐蝕的水冷散熱方案?；匚挥谘睾５貐^(qū)，空氣含鹽量高，水冷系統(tǒng)管路采用鈦合金材質(zhì)，冷卻液添加抗腐蝕劑，避免管路銹蝕；同時(shí)，水冷冷卻塔采用全封閉設(shè)計(jì)，防止海水飛沫進(jìn)入散熱部件。系統(tǒng)為養(yǎng)殖基地的增氧機(jī)、水質(zhì)監(jiān)測(cè)設(shè)備及育苗大棚供電，針對(duì)養(yǎng)殖用水需求，水冷系統(tǒng)回收的余熱可加熱育苗池水，減少電加熱能耗。投運(yùn)后，基地年用電量全部來(lái)自該系統(tǒng)，年減排二氧化碳 800 噸，水冷系統(tǒng)每半年維護(hù)一次，較傳統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)的月維護(hù)頻次大幅降低。珠三角氫能產(chǎn)業(yè)園的燃料電池系統(tǒng)，水冷系統(tǒng)與氫氣管網(wǎng)聯(lián)動(dòng)，運(yùn)行成本降低。內(nèi)蒙古快速啟動(dòng)燃料電池系統(tǒng)報(bào)價(jià)

京津冀地區(qū)某氫能重卡企業(yè)推出 400kW 燃料電池系統(tǒng)，創(chuàng)新采用 “風(fēng)冷為主 + 余熱輔助” 的復(fù)合散熱設(shè)計(jì)。重卡長(zhǎng)途運(yùn)輸中，電池堆平均負(fù)荷維持在 60%，此時(shí)風(fēng)冷系統(tǒng)通過(guò)車頂導(dǎo)流式風(fēng)扇組實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)散熱，風(fēng)扇噪音控c制在 65 分貝以下，符合道路通行標(biāo)準(zhǔn)；當(dāng)爬坡或滿載導(dǎo)致負(fù)荷超 80% 時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)啟用余熱回收回路，將多余熱量導(dǎo)入駕駛室供暖（冬季）或水箱散熱（夏季），減少風(fēng)冷系統(tǒng)負(fù)荷。該設(shè)計(jì)使重卡在 - 15℃低溫環(huán)境下啟動(dòng)時(shí)間縮短至 3 分鐘，較純風(fēng)冷系統(tǒng)提升 50%；單次加氫續(xù)航達(dá) 500 公里，滿足京津冀城際物流需求，目前已在唐山、天津等港口批量應(yīng)用。新疆交通領(lǐng)域燃料電池系統(tǒng)性能測(cè)試報(bào)告戶外應(yīng)急供電的燃料電池系統(tǒng)，風(fēng)冷系統(tǒng)抗風(fēng)雨設(shè)計(jì)，惡劣天氣下正常啟動(dòng)。

西南某農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)部署 250kW 分布式燃料電池系統(tǒng)，采用風(fēng)冷低成本運(yùn)維設(shè)計(jì)，降低市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)壓力。市場(chǎng)商戶多，用電負(fù)荷分散，風(fēng)冷系統(tǒng)無(wú)需復(fù)雜管路維護(hù)，只需每月清潔一次濾網(wǎng)；同時(shí)，系統(tǒng)配備智能計(jì)費(fèi)模塊，可按商戶用電量計(jì)量，便于電費(fèi)分?jǐn)?。該系統(tǒng)為市場(chǎng)照明、冷藏?cái)偽患凹庸ぴO(shè)備供電，針對(duì)市場(chǎng)早市高峰、晚市低谷的特點(diǎn)，風(fēng)冷系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整散熱功率，高峰時(shí)滿負(fù)荷運(yùn)行，低谷時(shí)節(jié)能。投運(yùn)后，市場(chǎng)年電費(fèi)支出減少 35 萬(wàn)元，綠電使用率提升至 20%，目前已在成都、昆明等城市的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)應(yīng)用。

西南某小型水電站部署 100kW 備用燃料電池系統(tǒng)，采用防潮型風(fēng)冷設(shè)計(jì)，適配西南多雨潮濕環(huán)境。風(fēng)冷模塊外殼采用 IP67 防水等級(jí)，內(nèi)部配備除濕裝置，防止?jié)駳鈱?dǎo)致部件短路；同時(shí)，散熱片表面噴涂防水涂層，避免雨水腐蝕。系統(tǒng)在水電站電網(wǎng)故障時(shí)啟動(dòng)，為水輪機(jī)控制系統(tǒng)、閘門操作設(shè)備供電，確保水電站安全運(yùn)行。實(shí)際測(cè)試中，系統(tǒng)在連續(xù)降雨 15 天的情況下仍能穩(wěn)定運(yùn)行，風(fēng)冷模塊除濕裝置日均耗電量只 0.5 度，目前已在四川、云南等地多個(gè)小型水電站推廣。礦山開(kāi)采用燃料電池系統(tǒng)，風(fēng)冷系統(tǒng)加裝防震動(dòng)部件，適應(yīng)井下顛簸環(huán)境。

華北某連鎖超市部署 200kW 分布式燃料電池系統(tǒng)，采用低能耗風(fēng)冷設(shè)計(jì)，適配超市連續(xù)運(yùn)營(yíng)需求。系統(tǒng)為超市照明、冷藏柜及收銀系統(tǒng)供電，風(fēng)冷模塊采用變頻風(fēng)扇，根據(jù)電池堆溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，在夜間超市低負(fù)荷時(shí)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低 50%，減少能耗。針對(duì)華北冬季低溫，風(fēng)冷系統(tǒng)加裝預(yù)熱裝置，確保電池堆在 - 15℃環(huán)境下正常啟動(dòng)；同時(shí)，系統(tǒng)可與超市能源管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，避開(kāi)用電高峰時(shí)段滿負(fù)荷運(yùn)行。該系統(tǒng)投運(yùn)后，超市年電費(fèi)支出減少 25 萬(wàn)元，綠電使用率提升至 30%，風(fēng)冷系統(tǒng)年維護(hù)成本只 8000 元，較傳統(tǒng)供電設(shè)備更具經(jīng)濟(jì)性。氫能叉車配套的燃料電池系統(tǒng)，風(fēng)冷系統(tǒng)響應(yīng)快，能匹配叉車頻繁啟停的作業(yè)節(jié)奏。青海重卡燃料電池系統(tǒng)性能測(cè)試報(bào)告

西北礦區(qū)的燃料電池系統(tǒng)，水冷系統(tǒng)適配粉塵環(huán)境，通過(guò)濾芯減少雜質(zhì)進(jìn)入。內(nèi)蒙古快速啟動(dòng)燃料電池系統(tǒng)報(bào)價(jià)

華南某港口集裝箱冷庫(kù)配套 250kW 燃料電池系統(tǒng)，采用水冷散熱并輔助冷庫(kù)控溫。系統(tǒng)為冷庫(kù)制冷設(shè)備供電，水冷系統(tǒng)回收的余熱經(jīng)處理后，用于冷庫(kù)融霜（避免蒸發(fā)器結(jié)霜影響制冷），替代傳統(tǒng)電融霜，年節(jié)省電費(fèi) 40 萬(wàn)元。針對(duì)港口高鹽霧環(huán)境，水冷系統(tǒng)管路采用防腐涂層，冷卻塔配備除鹽裝置，減少鹽分對(duì)設(shè)備的腐蝕。該系統(tǒng)投運(yùn)后，冷庫(kù)制冷能耗降低 25%，供電可靠率達(dá) 99.97%，未出現(xiàn)因散熱問(wèn)題導(dǎo)致的制冷中斷，目前已成為港口 “零碳冷鏈” 示范項(xiàng)目的關(guān)鍵設(shè)備。內(nèi)蒙古快速啟動(dòng)燃料電池系統(tǒng)報(bào)價(jià)

億創(chuàng)氫能源科技（張家港）有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在江蘇省等地區(qū)的能源中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同億創(chuàng)氫能源科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái)，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！