西南某文旅景區(qū)內(nèi)的民宿集群，部署 200kW 分布式燃料電池系統(tǒng)，關(guān)鍵采用防潮型風(fēng)冷設(shè)計(jì)，適配當(dāng)?shù)囟嘤辍⒏邼袂液０?1200 米的環(huán)境特點(diǎn)。民宿集群共 50 間客房，需同時(shí)滿足空調(diào)、熱水供應(yīng)及公共區(qū)域照明、導(dǎo)覽屏的用電需求，風(fēng)冷系統(tǒng)針對(duì)高濕環(huán)境，采用 IP67 防水外殼，內(nèi)部加裝半導(dǎo)體除濕模塊，可將模塊內(nèi)濕度控制在 60% 以下，避免元件受潮短路；同時(shí)，針對(duì)高海拔低氣壓導(dǎo)致的散熱效率下降問題，優(yōu)化散熱片間距與風(fēng)扇風(fēng)壓，使系統(tǒng)在海拔 1200 米處的散熱效率保持在平原地區(qū)的 92% 以上。西北沙漠地區(qū)的燃料電池系統(tǒng)，風(fēng)冷系統(tǒng)防塵等級(jí)高，減少沙塵對(duì)部件的影響。河北離網(wǎng)發(fā)電燃料電池系統(tǒng)地方補(bǔ)貼適配

西北某煤礦生活營(yíng)地部署 200kW 離網(wǎng)燃料電池系統(tǒng)，采用風(fēng)冷散熱并回收余熱用于供暖。營(yíng)地位于偏遠(yuǎn)山區(qū)，冬季寒冷，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，風(fēng)冷模塊回收的電池堆余熱經(jīng)換熱器轉(zhuǎn)化為熱水，為宿舍供暖，替代傳統(tǒng)燃煤鍋爐，年減排二氧化碳 600 噸。針對(duì)西北沙塵天氣，風(fēng)冷系統(tǒng)進(jìn)氣口加裝防塵濾網(wǎng)，每周清潔一次即可保障散熱效率；同時(shí)，系統(tǒng)配備儲(chǔ)氫罐，單次儲(chǔ)氫可支持營(yíng)地連續(xù)供電 72 小時(shí)。該系統(tǒng)投運(yùn)后，營(yíng)地生活用電與供暖全部實(shí)現(xiàn)清潔能源供應(yīng)，職工居住舒適度明顯提升，目前已在陜西、內(nèi)蒙古等礦區(qū)生活營(yíng)地推廣。重慶低溫耐寒燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)商工業(yè)余熱回收配套的燃料電池系統(tǒng)，水冷系統(tǒng)可接入工廠循環(huán)水，減少資源消耗。

西南某偏遠(yuǎn)山區(qū)通信基站采用 50kW 離網(wǎng)燃料電池系統(tǒng)，配備低功耗風(fēng)冷散熱模塊。基站位于海拔 2000 米的山頂，電網(wǎng)覆蓋薄弱，系統(tǒng)以罐裝氫氣為能源，風(fēng)冷模塊采用太陽能輔助供電，白天利用太陽能驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇，夜間則降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，減少氫氣消耗。針對(duì)山區(qū)多風(fēng)特點(diǎn)，風(fēng)冷進(jìn)氣口設(shè)計(jì)成防風(fēng)結(jié)構(gòu)，避免強(qiáng)風(fēng)直吹導(dǎo)致散熱不均。該系統(tǒng)日均供電 18 小時(shí)，保障基站 4G/5G 信號(hào)穩(wěn)定傳輸，風(fēng)冷模塊日均耗電量只 1.2 度，較傳統(tǒng)風(fēng)冷系統(tǒng)降低 40%，目前已在云南、貴州等地 20 余個(gè)偏遠(yuǎn)基站推廣。

川渝地區(qū)山路多、路況復(fù)雜，某車企專為該區(qū)域研發(fā) 150kW 山地物流車燃料電池系統(tǒng)，重點(diǎn)優(yōu)化風(fēng)冷系統(tǒng)的防震動(dòng)性能。系統(tǒng)散熱模塊采用彈性減震支架，風(fēng)扇與散熱片連接處加裝硅膠緩沖墊，可承受顛簸路面的高頻震動(dòng)（振幅≤5mm），避免部件松動(dòng)。針對(duì)川渝多霧潮濕環(huán)境，風(fēng)冷系統(tǒng)進(jìn)氣口配備防水透氣膜，防止霧氣進(jìn)入電池堆影響性能；同時(shí)，散熱片表面噴涂納米防腐涂層，延長(zhǎng)使用壽命至 5 年以上。實(shí)際測(cè)試中，該系統(tǒng)在海拔 1500 米的山區(qū)道路運(yùn)行時(shí)，供電穩(wěn)定性無波動(dòng)，車輛爬坡時(shí)電池堆溫度控制在 65-70℃，風(fēng)冷散熱效率未受低氣壓影響，目前已在重慶、成都周邊山區(qū)物流線路投入使用。大型數(shù)據(jù)中心的燃料電池系統(tǒng)，水冷系統(tǒng)采用智能溫控，根據(jù)負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)水量。

京津冀某冷鏈倉儲(chǔ)中心部署 700kW 燃料電池系統(tǒng)，采用 “風(fēng)冷 + 水冷” 雙冷卻節(jié)能設(shè)計(jì)。倉儲(chǔ)中心白天制冷負(fù)荷高，系統(tǒng)啟用水冷模式，回收余熱用于融霜；夜間制冷負(fù)荷低，切換至風(fēng)冷模式，減少能耗。水冷系統(tǒng)采用自然冷卻與機(jī)械冷卻結(jié)合，在夜間室外溫度低時(shí)，利用自然風(fēng)輔助散熱，進(jìn)一步降低能耗。該系統(tǒng)投運(yùn)后，倉儲(chǔ)中心年電費(fèi)節(jié)省 120 萬元，綠電使用率提升至 50%，雙冷卻切換使能源利用效率提升 15%，目前已在天津、石家莊等冷鏈倉儲(chǔ)中心應(yīng)用。醫(yī)院備用燃料電池系統(tǒng)采用雙冷卻設(shè)計(jì)，低負(fù)荷用風(fēng)冷、高負(fù)荷切換水冷，保障供電。浙江氫能源燃料電池系統(tǒng)報(bào)價(jià)

氫能叉車配套的燃料電池系統(tǒng)，風(fēng)冷系統(tǒng)響應(yīng)快，能匹配叉車頻繁啟停的作業(yè)節(jié)奏。河北離網(wǎng)發(fā)電燃料電池系統(tǒng)地方補(bǔ)貼適配

西南某山區(qū)扶貧車間部署 120kW 離網(wǎng)燃料電池系統(tǒng)，采用低成本風(fēng)冷設(shè)計(jì)，降低扶貧項(xiàng)目投入。風(fēng)冷模塊選用性價(jià)比高的標(biāo)準(zhǔn)化部件，采購成本較定制化系統(tǒng)降低 20%；同時(shí)，系統(tǒng)安裝無需專業(yè)施工隊(duì)，當(dāng)?shù)卮迕窠?jīng)培訓(xùn)即可參與，進(jìn)一步降低安裝成本。該系統(tǒng)為扶貧車間的農(nóng)產(chǎn)品加工設(shè)備供電，幫助村民實(shí)現(xiàn)就地就業(yè)，單次儲(chǔ)氫可支持車間連續(xù)生產(chǎn) 8 小時(shí)，年運(yùn)維成本只 1 萬元，較電網(wǎng)供電節(jié)省電費(fèi) 3 萬元，目前已在貴州、四川等地多個(gè)扶貧車間推廣。實(shí)際運(yùn)行中，系統(tǒng)單日供電 16 小時(shí)，其中 80% 電力用于民宿日常用電，20% 供景區(qū)導(dǎo)覽設(shè)備，單次儲(chǔ)氫可支持連續(xù)供電 24 小時(shí)，完全滿足民宿集群停電應(yīng)急需求。河北離網(wǎng)發(fā)電燃料電池系統(tǒng)地方補(bǔ)貼適配

億創(chuàng)氫能源科技（張家港）有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在江蘇省等地區(qū)的能源中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同億創(chuàng)氫能源科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！