無線交流充電的探索。雖然目前主流是有線傳導式充電，但無線充電（感應式）技術也在發展中。其原理是通過埋設于地面的發射線圈和安裝在車底的接收線圈，利用電磁感應原理隔空傳輸電能。對于交流無線充電，車輛仍需通過OBC將接收到的交流電轉換為直流。無線充電的優勢在于無接觸、無磨損、自動化程度高，適合在特定場景（如出租車排隊站、機器人停車場）使用。但其缺點也很明顯：成本高昂、傳輸效率低于有線充電、對停車精度要求高、以及可能存在電磁輻射擔憂。目前仍處于商業化早期，是未來技術儲備的方向之一。無線充電在ISO15118標準里面已經實現，歐標新規要求增加交流樁PLC模塊以執行該標準。交流樁PLC有利于形成規范統一的充電樁生態。美標小汽車充電交流樁PLC控制板

智能充電與有序充電：提升電網友好度隨著電動車保有量的激增，無序的充電行為可能對局部電網造成很大壓力。智能充電技術應運而生，它使交流充電樁從被動的供電設備，轉變為能與電網和用戶互動的智能終端。充電樁可以通過云平臺接收來自電網或能源管理系統的指令，根據電網的負荷情況，動態調整充電功率或啟停時間。例如，在用電晚高峰時段，平臺可以遠程降低區域內所有參與項目的充電樁功率，或延遲其啟動；待到深夜用電低谷時，再全力充電。這被稱為“有序充電”。對于用戶而言，他們可以在手機App上設置自己的出發時間，系統會自動計算并在電價便宜、電網“寬松”的時間段完成充電。這種模式實現了用戶、充電運營商和電網的三贏：用戶節省電費，運營商參與電網調峰獲得收益，電網則避免了擴容改造的很大投資，提高了現有資產的利用效率。而歐標新規要求增加交流樁PLC支持ISO15118協議，更好兼容智能充電。家用交流樁PLC協議板交流樁增加PLC協議板后原先的充電功能和充電功率并沒有變化。

交流充電樁在智慧城市中的角色。在智慧城市的宏大藍圖下，交流充電樁網絡是能源與交通兩大系統深度融合的節點。它們不僅是充電設施，更是遍布城市的數據采集終端。通過分析海量的充電數據（如充電時間、地點、電量），城市管理者可以洞察電動車的出行規律、區域電能消耗模式，從而為電網規劃、交通疏導、基礎設施布局提供科學依據。與智慧路燈、智能停車系統結合，交流充電樁可以成為城市物聯網的一部分。例如，一個集成充電功能的智慧路燈，既解決了布點難題，又實現了基礎設施的復用。此外，通過統一的城市級充電服務平臺，可以為市民提供一站式的找樁、導航、支付服務，提升公共服務滿意度。因此，發展交流充電網絡，是建設綠色、高效、智慧的現代化城市不可或缺的一環。歐標要求新樁必須增加交流樁PLC以支持ISO15118協議，為智能化鋪平了道路。

即插即充（PnC,plug and charge）技術詳解。即插即充（基于ISO 15118標準）的出發點就是便捷的充電體驗。其技術點是公鑰基礎設施（PKI）和數字證書。在車輛和充電樁制造商出廠前，會為其預置根證書和各自的數字證書。當車輛插入充電槍后，兩者會建立安全的通信鏈路，交換并驗證對方的數字證書。車輛將其包含VIN和支付合約信息的“代幣”發送給充電樁，樁再將此信息上傳至后臺認證平臺。平臺驗證通過后，授權充電樁開始充電，并在結束后自動從車主綁定的賬戶扣款。整個過程完全自動化，無需手機或RFID卡。這不僅提升了便利性，也通過加密技術增強了支付安全性。盡管該技術的普及還面臨證書管理、跨運營商互認等挑戰，但無疑是未來的發展方向。常規交流樁需要增加交流樁PLC模塊才能支持PnC。ISO15118標準是運行在交流樁PLC總線上。

交流充電樁與直流充電樁的區別交流充電樁與直流充電樁根本的區別在于電能轉換的位置不同。交流樁將轉換任務交給了車輛自帶的車載充電機，而直流樁則內置了龐大且復雜的整流裝置，直接將電網的交流電在樁內轉換為直流電，然后直接輸送給車輛的電池包。這一區別導致了它們在體積、功率、成本和適用場景上的巨大差異。直流充電樁由于內置了大功率整流模塊，其體積通常非常龐大，像一個“大柜子”，功率可以從幾十千瓦到數百千瓦，甚至更高，從而實現10分鐘到1小時的快速補能，但相應地，其成本高昂，對電網沖擊大。而交流充電樁結構相對簡單，體積小巧，功率較低（通常在7kW到22kW之間），成本也低得多，但充電速度慢，通常需要6-10小時才能充滿一輛車。因此，直流樁常用于高速公路服務區、公共充電站等需要快速補電的場景，而交流樁則更適用于長時間停放的場所，如住宅小區、工作單位、商場停車場等，契合用戶“停車即充電”的習慣。國標樁增加交流樁PLC后成為符合新歐標要求的交流樁。增加交流樁PLC協議板后還可以兼容傳統的無協議充電模式也就是兼容舊的交流樁。歐標慢充交流樁PLC通訊板

交流樁PLC和車端通訊在確認可以開始充電后交流樁主板才吸合接觸器開始給車供電。美標小汽車充電交流樁PLC控制板

汽車充電樁包括交流樁和直流樁。見得多的像書包大小的那種是交流樁，每臺車可以備一個，有的買車送樁的，個人可以在家里安裝，通常功率不超過11kw，7kw和11kw就屬于高功率的了。7kw的樁如果給小米su7標準版充電，73度電要10小時。直流樁又叫快充，充電站那種比人高一個頭的鐵柜子就是直流樁。直流樁功率比較大，單路通常大于60kw，小米su7在普通充電站70分鐘就充滿。但直流樁需要跑充電協議，不同區域執行的充電協議不同，物理結構也不同沒法兼容。國內的交流樁沒有嚴格的軟件協議規范，新的歐標要求交流樁也要執行類似于直流樁的ISO15118協議，這需要增加交流樁PLC模塊來實現。美標小汽車充電交流樁PLC控制板

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