汽車驅動理論，馬力與扭力哪一項較能具體表示車輛性能？有人說「起步靠扭力，加速靠馬力」，也有人說「馬力大表示極速高，扭力大表示加速好」，其實這些都是片段的錯誤解釋，其實車輛的前進一定是靠引擎所發揮的扭力，所謂的「扭力」在物理學上應稱為「扭矩」，因為以訛傳訛的結果，大家都說成「扭力」，也就從此流傳下來，為導正視聽。其實沒有那么復雜。力矩扳手在機械裝配行業中應用很普遍。結構就是一根彈性鋼桿。頭部有一套筒連接，尾部用于手持。從頭部伸出一根指針，指向尾部，當有力矩產生時，鋼桿彎曲，而指針不動，所以就指示出力矩大小了。輸出方隼帶孔，用于安全銷和沖擊套筒。上海斜角扭矩倍增器專業服務

扭力倍增器的使用注意事項：1、需注意配合的扭力扳手的扭矩值,請勿過載使用。2、盡量保持扭力扳手驅動頭、倍增器和被鎖物同軸線對準。3、盡量保持反作用力臂與抵擋物可靠的平面接觸。4、盡量保持反作用力與反作用力臂成直角。5、反作用力點應盡量遠離倍增器，并在安全三角區內。6、基于安全考慮，不容許使用雙臂或平衡式反作用力臂。7、要取下倍增器，先移去扭力扳手和撥動反回彈裝置，切忌敲打。日常作業中，在裝配和拆卸大規格螺栓和螺母時，我們有時會遇到動力工具由于條件限制無法施展的狀況，這時扭矩倍增器就成為了解決問題比較好的選擇。上海化工行業扭矩倍增器維修較小的尺寸適合使用在工作環境交叉或管類凸緣。

峰值測量按“M”鍵使扳手處在“峰值H”形狀，此形狀記載扭矩峰值，加力時扭矩值增大，減力時扭矩值連結當時形狀安穩，繼續施力大于當時扭矩時數值會繼續增長，即此形狀是記載施加過的最大扭矩值，卸力后數值安穩，此形狀下按“S”鍵，當時數值存入存貯器中，以供測量終了后查詢該記載扭矩值。C、預置測量在“盯梢F”或“峰值H”形狀，當施力達預置扭矩值時，報警燈點亮，同時有“峰鳴”聲報警提示，此刻可以截至施力，卸力后按“O/C”鍵可退出報警形狀。

10倍扭力倍增器是一種可以為操作者扭矩的裝置，目前該扭力倍增器系列可輸出扭矩15000N.m，放大倍數為28倍，使操作人員用小力獲得的扭矩，同時也了輸出扭矩的精度≤±４%。扭力倍增器優點：------使用延長桿造成危險。使用扭力倍增器可以藉由放大倍率4、25或28倍來減少延長桿長度及使用者的出力。操作空間的限制------使用較長的延長桿在有些工作場合，因為空間上的限制，可能不適于延長桿使用。準確------使用扭力倍增器操作比較順暢、平穩并且可獲得更準確的扭矩。在螺栓鎖緊的過程中可減少體力的支出從高張力齒輪條產生反作用力。

在使用扭力倍增器時有很多需要注意的事項，在使用之前，我們一定要注意所使用的扭力倍增器的最大輸出扭矩和放大倍數，不能超載使用，否則會損壞此器具；同時在緊固和拆卸螺栓時，所用扭力扳手需均勻施力，緊固和拆卸的過程中注意反力臂扳手的固定一定要保持牢固；還要注意的是扭力倍增器是精密器具，不得強烈撞擊，切勿受潮，否則也會損壞器具本身，這就不是我們愿意看到的了。在保養上也有很多經驗值得我們注意，每年定期更換倍增器內部潤滑油是必須的，不要使倍增器外觀受損，因為這有可能破壞反回彈安全裝置盡量保持反作用力與反作用力臂成直角。反回彈裝置扭矩倍增器定制價格

適用于空間受限，外部動力源不能使用的場合。上海斜角扭矩倍增器專業服務

10倍扭力倍增器是一種可以為操作者扭矩的裝置，目前該扭力倍增器系列可輸出扭矩15000N.m，放大倍數為28倍，使操作人員用小力獲得的扭矩，同時也了輸出扭矩的精度≤±４%。扭力倍增器優點：------使用延長桿造成危險。使用扭力倍增器可以藉由放大倍率4、25或28倍來減少延長桿長度及使用者的出力。操作空間的限制------使用較長的延長桿在有些工作場合，因為空間上的限制，可能不適于延長桿使用。準確------使用扭力倍增器操作比較順暢、平穩并且可獲得更準確的扭矩。在螺栓鎖緊的過程中可減少體力的支出。上海斜角扭矩倍增器專業服務