9、低溫 固化預浸料成型（1）概要低溫固化預浸料完全按通常的預浸料方法制備，但樹脂的化學性質使其得以在60-100oC溫度下固化。在60oC時，材料可操作保持期可小到限于1個星期，但亦可延長到幾個月。樹脂系統的流動截面適于采用真空袋壓力，避免采用高壓釜。（2）材料 |樹脂：一般*采用環氧樹脂；纖維：任意，同通常的預浸料；芯材：任意，雖然一般 的PVC泡沫需要特別注意。（3）優點1）具有傳統預浸料法所具備的（1）-（6）條優點；2）模具材料較便宜，如木材亦可用，因其固化溫度較低故；復合材料的基體材料分為金屬和非金屬兩大類。虹口區本地玻纖聚氨酯復合材料設計

交通運輸交聯的PVC夾芯材料在鐵路運輸中得到廣泛應用，并用于公共汽車和有軌 電車及摩托車等。一級方程式賽車模仿自然蜂窩結構，使用空心六邊形管相互作用增強原理制作芯材。賽車具有高的抗沖擊強度和能量吸收能力。比賽用自行車也采用這種蜂窩結構芯材。法國制造的鐵路冷藏車采用 PVC泡沫夾芯材料提高隔熱效果。其它夾芯材料用于運輸車輛主要是利用它們的絕緣性，如聚異氰酸酯絕緣泡沫塑料等。建筑夾芯材料在建筑上的應用十分***。在內外墻上使用纖維板、膠合板等各種夾芯材料，使墻壁具有隔音、隔熱、輕質、**等優點。由于頂棚強度要求不太高，只要求重量輕、剛性好，有一定防火、保溫性能，其次是美觀和價格便宜，安裝方便，因此通常采用各種纖維芯材和PE鈣塑泡沫芯材等。其它夾芯材料用在建筑上主要是利用它們的絕緣性靜安區環保玻纖聚氨酯復合材料特價其主要方法是在建筑物基層墻體的外側設置保溫層(一般為厚度60mm的聚苯泡沫板)，在保溫層外面做裝飾層。

注意樹脂一經將纖維材料浸透，樹脂注口要封閉，以便樹脂固化。注射與固化可在室溫或加熱條件下進行。模具可以復合材料與鋼材料 制作。若采用加熱工藝。宜用鋼模。（2）原材料樹脂：一般多用環氧、不飽和聚酯、乙烯基脂及酚醛；當加溫時，高溫樹脂臺雙馬列來酰亞胺樹脂亦可用。法國 Vetrotex公司開發了熱塑性樹脂RTM。纖維：任意。常用玻纖連續氈、縫編材料（其纖維間的縫隙得于樹脂傳遞）、無捻粗紗布；玻纖與熱塑性塑料的復合紗及其織物與片材（法國Vetrotex商品名TWINTEX）。

很多游艇的船底、表面使用了標準的輕質木，以保證比較大的剪切和擠壓強度；船前部和甲板使用了密度較低的輕質木；隔壁面板室內地板和家具也使用了輕質木夾芯材料。在多雜物（浮木等）漂浮的巴拿馬運河中營運的快速渡輪，其抗破壞能力應是首先考慮的，其次是總重量輕以保證渡輪的速度。由于這些原因，一種線型PVC泡沫芯材被選作船殼底材，另一類型的PVC泡沫芯材作船殼側面材料和舷側突出部。部件使用玻纖增強表皮層和真空袋膜工藝；甲板和船艙側面使用橫紋輕質木夾芯材料，其表面用交聯環氧樹脂/玻纖板材做艙房表皮層，以保證渡輪達到ABS標準。金屬基體常用的有鋁、鎂、銅、鈦及其合金。

將干強物與樹脂片（樹脂片系放在一層脫模紙上提供）交替鋪放在模具內。鋪層被真空袋包覆，藉真空泵抽真空，將干織物內空氣抽出。然后加熱，令樹脂熔化并流浸已抽出空氣的織物，然后經過一事實上時間即固化。（2）原材料樹脂：一般*用環氧樹脂； ¬纖維：任意；芯材：許多種芯材都可以使用，由于工藝過程中溫度高，對PVC泡沫需要專門處理，以免泡沫損壞。（3）優點1）空隙率低，可精確獲得高的纖維含量；2）鋪層清潔，有利于健康和安全（似預浸）；材料密度小于0.32g/cm3，同時具備不吸水、耐荷性好、抗彎強度高的特性，能與基層形成整體防水層。虹口區本地玻纖聚氨酯復合材料設計

施工工藝簡單，使用范圍廣。該技術既適用于多層建筑，又適用于高層建筑；虹口區本地玻纖聚氨酯復合材料設計

中堿玻璃纖維薄氈適用于機器連續作業或手糊制作各種玻璃鋼制品(FRP)、板材、管道、槽、罐、游船、浴盆等制品.無堿玻璃纖維薄氈用于環氧覆蓋銅板和電器絕緣制品.有堿玻璃纖維薄氈用于電池隔離片,屋面防水,石膏板護面板,塑料地板和化工管道內襯防滲漏,防腐的質量材料玻璃纖維保溫氈溫性能好、吸音率大、尾氣凈化效率高、耐腐蝕、防蟲蛀、防霉變、吸率低、抗振性好、阻燃、質具有耐熱溫度高，保量輕等特點。有堿玻璃纖維薄氈用于電池隔離片，屋面防水，石膏板護面板，塑料地板和化工管道內襯防滲漏，防腐的質量材料。虹口區本地玻纖聚氨酯復合材料設計

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