（1）概要SCRIMP（Seeman Composite Infusion Molding Process—西曼復合材料公司樹脂滲透成型法）,RIFT（Resin Infusion under Flexibe Tooling—柔性模具樹脂滲透法） ,VARTM（Vscuum Assisted Transfer Molding—真空輔助樹脂傳遞成型）這三種工藝原理相似。將織物作為干鋪層材料入模內，如同RTM。然后覆以剝離保護層和縫編非結構織物。整個鋪層用真空袋覆罩好。袋無滲漏后，讓樹脂流到積層。樹脂很容易流經非結構織物而在整個鋪層分布。SCRIMP法在真空袋與鋪層之間可置加壓模塊，利于提高制作表觀與結構密實度。20世紀90年代初，外墻保溫技術開始在我國推廣使用并表現出良好的保溫和節能效果。金山區定制玻纖聚氨酯復合材料特價

固化收縮率代低，*1%-3%，而不飽和聚酯樹脂卻高達7%-8%；粘結力強；有B階段，有利于生產工藝；可低壓固化，揮發份甚低；固化后力學性能、耐化學性佳，電絕緣性能良好。值得指出的是環氧樹脂耐有機溶劑、耐堿性能較常用的酚醛與不飽和聚酯權勢脂為佳，然耐酸性差；固化后一般較脆，韌性較差。2、環氧玻璃鋼性能（按ASTM）以FW（纖維纏繞）法制造的玻纖增強環氧樹脂的產品為例，將其與鋼比較。表1 GF/EPR與鋼的性能比較玻璃含量 GF/EPR（玻纖含量80wt%) AISI1008 冷軋鋼相對密度 2.08 7.86 V崇明區綠色玻纖聚氨酯復合材料工廠直銷使用壽命超過10年，已在煙臺萬華等國內大型聚氨酯保溫材料廠實現規模化應用 [1]。

航空航天飛機的主要部件，如機身，機翼和尾翼可采用PVC泡沫夾芯材料復合結構，同時使用丁二烯 [1]。在生產中不必進行高壓高溫處理。飛機的重量得以減輕。直升飛機***一代復合螺旋槳葉采用密度較低、可耐大多數溶劑且可經受高壓蒸煮溫度和壓力的PMI泡沫夾芯材料。它采用傳統預浸工藝制造。這種新型復合螺旋槳葉的壽命可達10000h/L，是先前金屬槳葉壽命的十倍。***超輕型競賽飛機、飛機模型和現代"超級風車"的槳葉都使用了輕質木質夾芯材料。

手糊型玻璃鋼表面氈主要適用于手糊制品，伏模性好，樹脂浸透速度快，適合于幾何曲線復雜的模具，能掩蓋布紋，形成光潔的表面，從而提**度和耐腐蝕性能，是制造成高質量模具和玻璃鋼制品的必需用品。這二大類表面氈除了適用于纏繞和手糊工藝外還可適用于其他FRP成型工藝方法，如模壓、噴射、離心旋轉等。地板氈主要用作塑料地板和壁紙的基材，具有厚度均勻，尺寸穩定性好高溫不變形，不翹曲，不霉爛，易于浸漬等特點，用它作基材制成的軟質塑料地板外觀平整，不收縮變形，色彩鮮艷，鋪設方便，是居民裝飾地面的理想材料。該產品經過進一步加工可以制成各種彩色貼面材料，是裝飾***賓館、飯店的理想材料。在聚氨酯泡沫表面批涂抹面膠漿，施工時，要做到表面平整，并保持一定濕度。

3）產品兩面光；4）較濕法鋪層浸膠孔隙率低；5）由于壓力，樹脂流經結構纖維，纖維得以較好地浸漬樹脂；6）有利于操作人員健康和安全；真空袋減少了固化時逸出的揮發性物質。（4）缺點1）額外的工藝過程增加了勞動力和袋材成本；2）要求操作人員有較高的技術熟練水平；3）樹脂混合和含量控制基本上仍然取決于操作人員的技術；4）生產效率不高。（5）典型產品艇、賽車、芯材粘結、飛機鼻錐雷達罩、機翼、方向舵。7、樹脂膜熔浸成型（RFI-Resin Film Infusion)（1）概 要在一般居住建筑中使用Pu硬泡做防水隔熱屋面，其厚度為傳統材料的三分之一，而熱阻值卻近它們的三倍。崇明區本地玻纖聚氨酯復合材料性能

噴涂施工24小時后，可用手提刨刀進行局部修整。金山區定制玻纖聚氨酯復合材料特價

注意樹脂一經將纖維材料浸透，樹脂注口要封閉，以便樹脂固化。注射與固化可在室溫或加熱條件下進行。模具可以復合材料與鋼材料 制作。若采用加熱工藝。宜用鋼模。（2）原材料樹脂：一般多用環氧、不飽和聚酯、乙烯基脂及酚醛；當加溫時，高溫樹脂臺雙馬列來酰亞胺樹脂亦可用。法國 Vetrotex公司開發了熱塑性樹脂RTM。纖維：任意。常用玻纖連續氈、縫編材料（其纖維間的縫隙得于樹脂傳遞）、無捻粗紗布；玻纖與熱塑性塑料的復合紗及其織物與片材（法國Vetrotex商品名TWINTEX）。金山區定制玻纖聚氨酯復合材料特價

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