常見芯片封裝類型-BGA：隨著集成電路技術發展，BGA（球柵陣列封裝）技術應運而生，成為高腳數芯片的推薦封裝方式。它的I/O引腳數增多，引腳間距大于QFP封裝，提高了成品率；采用可控塌陷芯片法焊接，改善了電熱性能；信號傳輸延遲小，適應頻率大幅提高；組裝可用共面焊接，可靠性增強。BGA封裝又分為PBGA、CBGA、FCBGA、TBGA、CDPBGA等類型。中清航科在BGA封裝領域深入鉆研，掌握了多種BGA封裝技術，能為高性能芯片提供先進、可靠的封裝解決方案。車載芯片振動環境嚴苛，中清航科加固封裝，提升抗機械沖擊能力。浙江集成電路封裝

中清航科的社會責任：作為一家有擔當的企業，中清航科積極履行社會責任。在推動半導體產業發展的同時，公司關注員工權益，為員工提供良好的工作環境和發展空間；參與公益事業，支持教育、扶貧等社會公益項目；推動綠色生產，減少資源消耗和環境污染。通過履行社會責任，中清航科樹立了良好的企業形象，贏得了社會各界的認可和尊重。芯片封裝與半導體產業鏈的協同發展：芯片封裝是半導體產業鏈中的重要環節，與芯片設計、制造等環節緊密相連，協同發展。中清航科注重與產業鏈上下游企業的合作，與芯片設計公司共同優化封裝方案，提高芯片整體性能；與晶圓制造企業協同推進工藝創新，降低生產成本。通過產業鏈協同，實現資源共享、優勢互補，共同推動半導體產業的健康發展。浙江封裝qfp-64芯片封裝可靠性需長期驗證，中清航科加速老化測試，提前暴露潛在問題。

面對衛星載荷嚴苛的空間環境，中清航科開發陶瓷多層共燒（LTCC）MCM封裝技術。采用鎢銅熱沉基底與金錫共晶焊接，實現-196℃~+150℃極端溫變下熱失配率＜3ppm/℃。通過嵌入式微帶線設計將信號串擾抑制在-60dB以下，使星載處理器在單粒子翻轉（SEU）事件率降低至1E-11errors/bit-day。該方案已通過ECSS-Q-ST-60-13C宇航標準認證，成功應用于低軌衛星星務計算機，模塊失效率＜50FIT（10億小時運行故障率）。針對萬米級深海探測裝備的100MPa超高壓環境，中清航科金屬-陶瓷復合封裝結構。采用氧化鋯增韌氧化鋁（ZTA）陶瓷環與鈦合金殼體真空釬焊，實現漏率＜1×10?1?Pa·m3/s的密封。內部壓力補償系統使腔體形變＜0.05%，保障MEMS傳感器在110MPa壓力下精度保持±0.1%FS。耐腐蝕鍍層通過3000小時鹽霧試驗，已用于全海深聲吶陣列封裝，在馬里亞納海溝實現連續500小時無故障探測。

在LED照明與顯示技術不斷革新的背景下，COB(ChiponBoard，板上芯片封裝)技術憑借高集成度、均勻出光等優勢，成為行業焦點。眾多LED封裝廠家圍繞COB技術展開研發與實踐，實現了多項關鍵突破。散熱性能提升是COB技術突破的重要方向。傳統封裝中，熱量積聚易導致光衰加速、壽命縮短。廠家通過改進基板材料，采用高導熱陶瓷基板或金屬基復合材料，大幅降低熱阻;同時優化芯片布局與封裝結構，構建高效散熱通道，使COB模組的工作溫度明顯降低，有效提升了產品穩定性與使用壽命。先進封裝需多學科協同，中清航科跨領域團隊，攻克材料與結構難題。

中清航科推出SI/PI協同仿真平臺，集成電磁場-熱力多物理場分析。在高速SerDes接口設計中，通過優化封裝布線減少35%串擾，使112GPAM4信號眼圖高度提升50%。該服務已幫助客戶縮短60%設計驗證周期。中清航科自主開發的AMB活性金屬釬焊基板，熱導率達180W/mK。結合銀燒結工藝的IGBT模塊，熱循環壽命達5萬次以上。在光伏逆變器應用中，另功率循環能力提升3倍，助力客戶產品質保期延長至10年。通過整合CP測試與封裝產線，中清航科實現KGD（已知良品）全流程管控。在MCU量產中采用動態測試分Bin策略，使FT良率提升至99.85%。其汽車電子測試倉溫度范圍覆蓋-65℃~175℃，支持功能安全診斷。5G 芯片對封裝要求高，中清航科定制方案，適配高速傳輸場景需求。上海mems封裝基板

中清航科聚焦芯片封裝，用仿真預判風險，縮短研發驗證周期。浙江集成電路封裝

中清航科在芯片封裝領域的優勢-技術實力：中清航科擁有一支由專業技術人才組成的團隊，他們在芯片封裝技術研發方面經驗豐富，對各類先進封裝技術有著深入理解和掌握。公司配備了先進的研發設備和實驗室，持續投入大量資源進行技術創新，確保在芯片封裝技術上始終保持帶頭地位，能夠為客戶提供前沿、質優的封裝技術解決方案。中清航科在芯片封裝領域的優勢-設備與工藝：中清航科引進了國際先進的芯片封裝設備，構建了完善且高效的生產工藝體系。從芯片的預處理到封裝完成，每一個環節都嚴格遵循國際標準和規范進行操作。通過先進的設備和優化的工藝，公司能夠實現高精度、高可靠性的芯片封裝，有效提高產品質量和生產效率，滿足客戶大規模、高質量的訂單需求。浙江集成電路封裝