針對5nm芯片200W+熱功耗挑戰，中清航科開發嵌入式微流道冷卻封裝。在2.5D封裝中介層內蝕刻50μm微通道，采用兩相冷卻液實現芯片級液冷。實測顯示熱點溫度降低48℃，同時節省80%外部散熱空間，為AI服務器提供顛覆性散熱方案。基于低溫共燒陶瓷（LTCC）技術，中清航科推出毫米波天線集成封裝。將24GHz雷達天線陣列直接封裝于芯片表面，信號傳輸距離縮短至0.2mm，插損低于0.5dB。該方案使77GHz車規雷達模塊尺寸縮小60%，量產良率突破95%行業瓶頸。先進封裝需多學科協同，中清航科跨領域團隊，攻克材料與結構難題。sip封裝 蘇州

芯片封裝的測試技術：芯片封裝完成后，測試是確保產品質量的關鍵環節。測試內容包括電氣性能測試、可靠性測試、環境適應性測試等。中清航科擁有先進的測試設備和專業的測試團隊，能對封裝后的芯片進行多方面、精確的測試。通過嚴格的測試流程，及時發現并剔除不合格產品，確保交付給客戶的每一批產品都符合質量標準。此外，公司還能為客戶提供定制化的測試方案，滿足不同產品的特殊測試需求。想要了解更多內容可以關注我司官網，同時歡迎新老客戶來電咨詢。江蘇半導體封裝 切割邊緣計算芯片求小求省，中清航科微型封裝，適配終端設備空間限制。

面對量子比特超導封裝難題，中清航科開發藍寶石基板微波諧振腔技術。通過超導鋁薄膜微加工，實現5GHz諧振頻率下Q值＞100萬，比特相干時間提升至200μs。該方案已用于12量子比特模塊封裝，退相干率降低40%，為量子計算機提供穩定基礎。針對AI邊緣計算需求，中清航科推出近存計算3D封裝。將RRAM存算芯片與邏輯單元垂直集成，互連延遲降至0.1ps/mm。實測顯示ResNet18推理能效達35TOPS/W，較傳統方案提升8倍，滿足端側設備10mW功耗要求。

中清航科MIL-STD-883認證產線實現金錫共晶焊接工藝。在宇航級FPGA封裝中，氣密封裝漏率<5×10??atm·cc/s，耐輻照總劑量達100krad。三防涂層通過96小時鹽霧試驗，服務12個衛星型號項目。中清航科推出玻璃基板中介層技術，介電常數低至5.2@10GHz。通過TGV玻璃通孔實現光子芯片與電芯片混合集成，耦合損耗<1dB。該平臺已用于CPO共封裝光學引擎開發，傳輸功耗降低45%。中清航科建立全維度失效分析實驗室。通過3DX-Ray實時監測BGA焊點裂紋，結合聲掃顯微鏡定位分層缺陷。其加速壽命測試模型可精確預測封裝產品在高溫高濕（85℃/85%RH）條件下的10年失效率。中清航科芯片封裝工藝，引入納米涂層技術，提升芯片表面防護能力。

中清航科的應急響應機制：在生產和服務過程中，難免會遇到突發情況，如設備故障、原材料短缺等。中清航科建立了完善的應急響應機制，能在短時間內啟動應急預案，采取有效的應對措施，確保生產和服務不受重大影響。例如，當設備出現故障時，公司的維修團隊會迅速到位進行搶修，同時啟用備用設備保障生產連續性，比較大限度減少對客戶交貨周期的影響。芯片封裝在新能源領域的應用：新能源領域如新能源汽車、光伏發電等，對芯片的可靠性和耐溫性有較高要求。中清航科為新能源汽車的電池管理系統芯片提供高可靠性封裝，確保芯片在高低溫環境下準確監測和管理電池狀態；為光伏發電設備的控制芯片提供耐候性強的封裝，保障設備在戶外復雜環境下穩定運行，助力新能源產業的發展。中清航科芯片封裝技術，平衡電氣性能與機械保護，延長芯片使用壽命。發光二極管的封裝

功率芯片封裝熱密度高，中清航科液冷集成方案，突破散熱效率瓶頸。sip封裝 蘇州

中清航科深紫外LED封裝攻克出光效率瓶頸。采用氮化鋁陶瓷基板搭配高反射鏡面腔體，使280nmUVC光電轉換效率達12%。在殺菌模組應用中，光功率密度提升至80mW/cm2，壽命突破10,000小時。基于MEMS壓電薄膜異質集成技術，中清航科實現聲學傳感器免ASIC封裝。直接輸出數字信號的壓電微橋結構，使麥克風信噪比達74dB。尺寸縮小至1.2×0.8mm2，助力TWS耳機減重30%。中清航科太赫茲頻段封裝突破300GHz屏障。采用石英波導過渡結構，在0.34THz頻點插損＜3dB。其天線封裝（AiP）方案使安檢成像分辨率達2mm，已用于人體安檢儀量產。sip封裝 蘇州