隨著人類工業文明的發展，對環境的破壞日益嚴重，大氣的污染也日益加劇。人民逐漸認識到，汽車尾氣是重要的大氣污染源，因此對汽車尾氣的治理就成了汽車也一個亟需解決的問題。通過對汽車尾氣的分析，發現其中的CO、HC和NOx是污染大氣嚴重的物質，所以，汽車尾氣的治理越來越重要，催生出了汽車尾氣凈化裝置，三元催化器是汽車尾氣凈化裝置的主要組成部分。它可以極大的降低尾氣對大氣的污染程度。三元催化器是汽車及其它發動機固定污染源進行排氣凈化的主要部件。三元催化校準可排除樣品中所含元素受到的干擾，使得每次分析都能降低分析成本價格。上海三元催化分類

鉑鈀銠含量的不同，以及對應的價格波動，成為購買和回收三元催化器的重要影響因素，現如今，三元催化的材料或者是陶瓷基層（青石鍍上貴金屬封漆），或是金屬基層（鍍上含有貴金屬的氧化鋁封漆），暫時還沒有技術可以直接分析未經樣本處理過的，像三元催化這樣不均勻的材質。對陶瓷催化器要進行去殼處理，從金屬中取出蜂巢狀的陶瓷體，然后進行碾碎處理。對于金屬基層的催化器，首先要壓碎，然后，金屬部分要從含有貴金屬的封漆粉末中，通過磁選和風選分離。由于制作催化器時的富集處理，金屬基層催化器的金屬含量要高出陶瓷基層的很多。這倆種催化器的處理，都需經過壓碎至粉末狀為200 微米。安徽X-MET8000手持熒光三元催化功能三元催化器是汽車及其它發動機固定污染源進行排氣凈化的主要部件。

日立分析儀采用堅韌的特殊材料密封外殼，重量輕，堅固耐用；密封式一體化系統設計，防塵、防水、可在多種不同條件下進行安全管理使用。與破壞性檢測研究方法不同，樣品在整個系統測試過程中無任何損壞。三元催化貴金屬元素手持式分析儀，檢測智能結果一鍵快速識別，之所以價格昂貴，是因為其中含有鉑鈀銠等元素，鉑鈀銠才是價格昂貴的主要因素，現如今許多人投入到三元催化回收行業，正是由于三元催化的利潤較高，加上時代也提供了一個更好的發展平臺。

手持式XRF分析儀可以快速精確地測量催化轉換器材料中的鉑（Pt）、鈀（Pd）和銠（Rh）元素。這些元素都具有非常高的價值，因此精確辨別這些金屬至關重要。從商業角度上看，回收鉑族元素（PGM）的能力有助于滿足市場上新出現的需求。從汽車催化轉換器回收的鉑族元素占有市場所需的一半以上份額的鉑和鈀元素，以及絕大多數的銠元素。回收商要正確估價所回收的催化轉換器材料，了解其中鉑族元素的含量至關重要。鉑族金屬具有強大的加速反應的能力。自從20世紀80年代 起，汽車就已經配備了催化轉換器，以處理廢氣的排放。催化轉換器可以將排放物的有毒有害氣體和污染物轉化為危害較小的化合物。X-MET8000中的三元催化校準程序考慮了陶瓷成分的差異，無需操作者的干預。

汽車三元催化劑已經成為內燃機汽車不可缺少的一部分。汽車催化劑的平均壽命取決于幾個因素，如燃料的質量和發動機的體積，但它通常可以維持100,000公里（約62,000英里）。通過對汽車三元催化劑的合理處理，我們可以為其中的鉑族貴金屬提供第二次生命。通過分類和適當處理廢棄的催化劑，鉑族金屬可以被回收并在未來的生產中重復使用。目前這些再加工鉑族金屬占催化劑總產量的40%左右，但仍不能滿足日益增長的市場需求。汽車三催化劑回收不只在經濟上有利可圖，也是世界經濟發展趨勢和環境標準所預測的必然。手持三元催化分析儀真正實現現場、快速、無損并且準確的檢測。日立手持式分析儀是檢測三元催化器中貴金屬（鉑鈀銠）含量必不可少的儀器。河間X-MET三元催化銷售

日立手持三元催化分析儀是一種非常有用的工具，可以在現場對催化轉換器廢料進行元素分析。上海三元催化分類

汽車拆解機構，回收行業以及提煉企業，都可用一款手持式光譜儀來進行詳細的元素檢測，確定三元催化中的價值。三元催化器中含有豐富的貴金屬，這也是為何三元催化器價格比較昂貴的原因，而三元催化器中的貴金屬含量我們不能去用肉眼檢測，也不止是單單稱重就可以得知的，所以我們得用一臺可以檢測貴金屬的儀器去幫助我們更好的工作。HITACHI X-MET8000系列X射線熒光光譜分析儀配置專業的三元催化校準，可簡單實現此目標，是檢測鉑族金屬元素的理想之選。上海三元催化分類

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