新泊樂(lè)道閘產(chǎn)品注重安全性能，具備多重安全保護(hù)機(jī)制。機(jī)械部分采用精密的平衡系統(tǒng)，確保欄桿運(yùn)行平穩(wěn)，避免因失衡導(dǎo)致的意外情況。電氣系統(tǒng)具有過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)熱保護(hù)功能，當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí)自動(dòng)斷電保護(hù)，防止設(shè)備損壞。我們還在道閘底部安裝有壓力波傳感器，當(dāng)欄桿下落過(guò)程中遇到障礙物時(shí)，會(huì)立即停止運(yùn)行并自動(dòng)抬桿，確保人車(chē)安全。此外，道閘還配備有緊急解鎖裝置，在停電等特殊情況下，可通過(guò)手動(dòng)操作抬起欄桿，保證車(chē)輛正常通行。所有這些安全設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了我們對(duì)產(chǎn)品安全性的高度重視，也讓用戶(hù)使用更加安心。新泊樂(lè)道閘幫助您實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)出的有效管理。惠州充電道閘定制

    新泊樂(lè)停車(chē)場(chǎng)管理設(shè)備的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)為運(yùn)營(yíng)方提供多維度決策支持，助力優(yōu)化管理策略。系統(tǒng)自動(dòng)采集停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，包括車(chē)流數(shù)據(jù)（入場(chǎng)車(chē)輛數(shù)、出場(chǎng)車(chē)輛數(shù)、高峰時(shí)段分布）、設(shè)備數(shù)據(jù)（識(shí)別率、道閘啟閉次數(shù)、故障率）、收費(fèi)數(shù)據(jù)（總收入、收費(fèi)方式占比、優(yōu)惠活動(dòng)效果）、車(chē)位數(shù)據(jù)（周轉(zhuǎn)率、使用率、空閑時(shí)段分布）等，所有數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)匯總至云端平臺(tái)，生成可視化報(bào)表。運(yùn)營(yíng)方可通過(guò)報(bào)表直觀了解停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況，例如通過(guò)車(chē)流高峰報(bào)表發(fā)現(xiàn)每日7:00-9:00為入場(chǎng)高峰，可據(jù)此調(diào)整高峰時(shí)段的引導(dǎo)人員配置或開(kāi)啟備用通道；通過(guò)車(chē)位使用率報(bào)表發(fā)現(xiàn)某區(qū)域車(chē)位長(zhǎng)期空閑，可考慮調(diào)整該區(qū)域車(chē)位用途或推出優(yōu)惠活動(dòng)吸引車(chē)輛停放。系統(tǒng)還具備數(shù)據(jù)對(duì)比分析功能，可對(duì)比不同時(shí)間段（如本周與上周、本月與上月）的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，分析變化趨勢(shì)，例如發(fā)現(xiàn)近期識(shí)別率下降，可排查攝像頭是否存在故障或環(huán)境因素影響；通過(guò)收費(fèi)數(shù)據(jù)對(duì)比，評(píng)估不同計(jì)費(fèi)規(guī)則或優(yōu)惠活動(dòng)的效果，優(yōu)化收費(fèi)策略。此外，系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出功能，運(yùn)營(yíng)方可將報(bào)表導(dǎo)出為Excel或PDF格式，用于內(nèi)部匯報(bào)或財(cái)務(wù)審計(jì)，提升管理效率。 長(zhǎng)沙電瓶車(chē)道閘公司新泊樂(lè)工作日?qǐng)?bào)統(tǒng)計(jì)，助管理者掌握運(yùn)營(yíng)，依數(shù)據(jù)優(yōu)化道閘等設(shè)備管理策略。

    道閘在智慧停車(chē)體系里的戰(zhàn)略地位，遠(yuǎn)不止“抬桿放行”這么簡(jiǎn)單。新泊樂(lè)官網(wǎng)把道閘定義為“端-云-人-車(chē)”四元交互的***觸點(diǎn)：當(dāng)車(chē)輛壓到入口地感，道閘內(nèi)置的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相機(jī)在120ms內(nèi)完成車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)色三維識(shí)別，隨后通過(guò)MQTT協(xié)議把識(shí)別結(jié)果、現(xiàn)場(chǎng)JPG原圖、GPS坐標(biāo)、環(huán)境溫度、電壓電流等18個(gè)字段打包上傳到云平臺(tái)；云平臺(tái)根據(jù)黑白名單、計(jì)費(fèi)規(guī)則、會(huì)員套餐等200余項(xiàng)策略，在200ms內(nèi)下發(fā)開(kāi)閘指令。此時(shí)，道閘的直流無(wú)刷電機(jī)啟動(dòng)，秒完成90°抬桿，同時(shí)將本次放行事件寫(xiě)入本地8GBeMMC，確保斷網(wǎng)可回溯30天。整套流程在秒內(nèi)完成，車(chē)主幾乎感覺(jué)不到停頓，而物業(yè)方則通過(guò)道閘這個(gè)“數(shù)據(jù)水龍頭”實(shí)時(shí)掌握車(chē)流、收入、異常三大指標(biāo)，為后續(xù)的營(yíng)銷(xiāo)、運(yùn)維、擴(kuò)容提供決策依據(jù)。

    新泊樂(lè)停車(chē)場(chǎng)管理設(shè)備的軟件系統(tǒng)具備高度靈活性與擴(kuò)展性，可根據(jù)運(yùn)營(yíng)方需求進(jìn)行定制化配置，同時(shí)支持與第三方系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接。系統(tǒng)內(nèi)置多種計(jì)費(fèi)模板，運(yùn)營(yíng)方可根據(jù)實(shí)際需求設(shè)置按次、按時(shí)長(zhǎng)、按車(chē)型、階梯收費(fèi)等多種計(jì)費(fèi)規(guī)則，支持不同時(shí)段（如高峰時(shí)段、平峰時(shí)段、夜間時(shí)段）設(shè)置差異化費(fèi)率，還可添加優(yōu)惠活動(dòng)（如滿(mǎn)減、折扣、**時(shí)長(zhǎng)），滿(mǎn)足多樣化收費(fèi)需求。在權(quán)限管理方面，系統(tǒng)支持多角色分級(jí)管理，可設(shè)置管理員、運(yùn)維員、收費(fèi)員等不同角色，分配不同操作權(quán)限（如參數(shù)設(shè)置、數(shù)據(jù)查看、費(fèi)用減免），確保管理流程規(guī)范。此外，系統(tǒng)提供豐富的API接口，可與門(mén)禁系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)、會(huì)員系統(tǒng)等第三方平臺(tái)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通與功能聯(lián)動(dòng)——例如，與門(mén)禁系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)時(shí)，車(chē)輛通過(guò)道閘后，對(duì)應(yīng)區(qū)域門(mén)禁自動(dòng)解鎖；與消防系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)時(shí)，接收到消防報(bào)警信號(hào)后，道閘自動(dòng)抬升，開(kāi)放應(yīng)急通道。對(duì)于有私有化部署需求的客戶(hù)，系統(tǒng)支持本地化服務(wù)器搭建，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在客戶(hù)自有服務(wù)器中，保障數(shù)據(jù)安全；同時(shí)，系統(tǒng)支持定期數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)功能，防止數(shù)據(jù)丟失，確保停車(chē)場(chǎng)管理連續(xù)可靠。 道閘與新泊樂(lè) 500 萬(wàn)高清車(chē)牌識(shí)別設(shè)備協(xié)同，提升通行效率。

道閘與車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)是智能停車(chē)場(chǎng)管理的模式，能實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的無(wú)人化進(jìn)出管理。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)攝像頭拍攝車(chē)輛牌照，經(jīng)算法識(shí)別后提取車(chē)牌信息，與數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息比對(duì)（如是否為授權(quán)車(chē)輛、是否欠費(fèi)），驗(yàn)證通過(guò)后自動(dòng)向道閘發(fā)送開(kāi)閘指令，閘桿升起放行；車(chē)輛通過(guò)后，地感線圈檢測(cè)到車(chē)輛離開(kāi)，道閘自動(dòng)落桿。整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，通行效率提升 30% 以上，避免了傳統(tǒng)刷卡模式的排隊(duì)等待問(wèn)題。聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)還支持臨時(shí)車(chē)輛計(jì)費(fèi)，入場(chǎng)時(shí)記錄時(shí)間，出場(chǎng)時(shí)自動(dòng)計(jì)算費(fèi)用，掃碼支付后道閘開(kāi)啟，實(shí)現(xiàn) “入場(chǎng) - 停車(chē) - 繳費(fèi) - 出場(chǎng)” 全流程自動(dòng)化。例如，商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)采用該模式后，車(chē)主無(wú)需停車(chē)取卡，大幅縮短了進(jìn)出時(shí)間，提升了用戶(hù)體驗(yàn)。新泊樂(lè)按車(chē)牌號(hào)布防，車(chē)輛進(jìn)出觸發(fā)聲光告警，信息推送，聯(lián)動(dòng)道閘預(yù)警攔截。南昌電瓶車(chē)道閘聯(lián)系方式

新泊樂(lè)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)可搭配不同款式道閘產(chǎn)品。惠州充電道閘定制

    對(duì)停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方而言，傳統(tǒng)固定車(chē)位分配模式常導(dǎo)致“部分區(qū)域車(chē)位緊張、部分區(qū)域車(chē)位閑置”的資源浪費(fèi)問(wèn)題——例如商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)，***餐飲區(qū)車(chē)位供不應(yīng)求，而購(gòu)物區(qū)車(chē)位卻大量空閑；寫(xiě)字樓停車(chē)場(chǎng)，工作日白天車(chē)位飽和，夜間卻幾乎空置。新泊樂(lè)停車(chē)平臺(tái)的“動(dòng)態(tài)車(chē)位調(diào)配”功能，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析實(shí)時(shí)車(chē)流變化，實(shí)現(xiàn)車(chē)位資源的高效利用。平臺(tái)會(huì)根據(jù)停車(chē)場(chǎng)不同區(qū)域的車(chē)位使用率、周邊業(yè)態(tài)（如商場(chǎng)店鋪營(yíng)業(yè)時(shí)間、寫(xiě)字樓上下班時(shí)間）、實(shí)時(shí)車(chē)流數(shù)據(jù)，自動(dòng)調(diào)整車(chē)位開(kāi)放策略：當(dāng)某區(qū)域車(chē)位使用率超過(guò)85%時(shí)，系統(tǒng)會(huì)將閑置區(qū)域的車(chē)位臨時(shí)開(kāi)放給該區(qū)域，通過(guò)場(chǎng)內(nèi)導(dǎo)航引導(dǎo)車(chē)輛前往；當(dāng)寫(xiě)字樓夜間車(chē)位閑置時(shí)，平臺(tái)會(huì)將其標(biāo)記為“夜間共享車(chē)位”，對(duì)外開(kāi)放給周邊居民或臨時(shí)停車(chē)用戶(hù)，提高車(chē)位周轉(zhuǎn)率。同時(shí)，運(yùn)營(yíng)方可通過(guò)平臺(tái)后臺(tái)手動(dòng)設(shè)置調(diào)配規(guī)則，如自定義高峰時(shí)段、閑置區(qū)域開(kāi)放時(shí)長(zhǎng)等，靈活適配不同場(chǎng)景需求。該功能不僅能提升停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位利用率，增加運(yùn)營(yíng)方的收益，還能緩解區(qū)域停車(chē)壓力，實(shí)現(xiàn)“資源利用比較大化”。 惠州充電道閘定制