1.贖買鐵路貨場裝卸經營權， 實行集中化管理。裝卸總公司要實現(xiàn)**核算、 **經營， 就必須對鐵路貨場內的裝卸搬運及汽車運輸?shù)雀黜棙I(yè)務進行統(tǒng)一管理， 贖買鐵路貨場的裝卸經營權 (原本屬鐵路裝卸， 后因種種原因流失的部分) ， 實行 “封閉型” 經營一是在經營范圍上， 把貨場內的全部裝卸作業(yè)交給裝卸總公司經營。在經營方式上， 采取經濟承包的方法裝卸總公司向分局簽訂經濟承包合同， 確定承包指標和上繳利潤基數(shù)， 分局放權， 裝卸總公司自主經營； 二是直接掌握派班權。在車站建立運轉、 貨運、 裝卸三個部門聯(lián)合辦公的制度， 使裝卸部門直接掌握派班權， 以控制裝卸作業(yè)量向**線外流；其在于改變物料的存放狀態(tài)及空間位置。江陰質量搬運裝卸平臺

2.合理調整裝卸車價格，在價格上必須比鐵路**線更加具有競爭力。必須通過各種方法，對主要鐵路**線的各種貨物的裝卸車價格進行調查了解。在進行了成本計算和盈虧分界分析后，根據(jù)各種不同的具體情況，與貨主簽訂協(xié)議，就裝卸車價格及其他事項與貨主協(xié)商。3.在裝卸市場上必須廣開渠道。裝卸作業(yè)服務不但要占領站內的貨場，而且還要走出貨場，進入到更加廣闊的貨物流通領域中去。通過自身的努力和車站的支持，進軍到各**線、廠礦企業(yè)、港口碼頭等等。錫山區(qū)附近搬運裝卸怎么樣作為物流七大要素之一，該環(huán)節(jié)需合理選擇裝卸方式和設備以減少物流成本 [2]。

從制度上制約裝卸班組人員。機械作業(yè)必須運行平穩(wěn)，不刮不碰，裝卸作業(yè)必須輕拿輕放，保證貨物完好無損。(2)適應貨主的需要，變“坐商”為“行商”，為貨主提供全程質量服務。從行管干部中抽出一批業(yè)務熟練、思想先進、素質較高的人員組成裝卸服務組，對所有來貨場提貨、運貨的貨主，服務組將代其辦理或協(xié)助辦理各種手續(xù)等工作，所有貨主在辦貨過程中基本上只需與服務組人員接觸，改變鐵路因長期處于賣方市場，部分鐵路工作人員在貨主心目中形成的“鐵老大”形象，以贏得貨主的好評。

2.買斷**線裝卸經營權， 實行專業(yè)化管理為使鐵路裝卸在運輸市場競爭中健康發(fā)展， 必須落實裝卸一體化管理。總公司下屬8個公司及4個委托辦， 管內有125條**線， 建議由分局與地方**協(xié)商， 對**線裝卸經營權進行買斷， 組建地區(qū)型的鐵路裝卸企業(yè)集團組織。統(tǒng)一管理指揮各**線裝卸作業(yè)。各專業(yè)線作為地區(qū)裝卸企業(yè)， 是在總公司領導下的**經營核算的生產實體， 按作業(yè)需要統(tǒng)一配給生產機具和安全生產設備， 統(tǒng)一解決勞動保護和相應的福利設施。對外， 由總公司統(tǒng)一向地方**納稅；對內， 按投資回報責任制， 每年向分局上交利潤。買斷裝卸經營權后， 路工裝卸收入每年將遞增近4000萬元， 用4-5年時間就可收回全部投資。裝載時需要注意貨物的安全和穩(wěn)定，確保在運輸過程中不會發(fā)生移動或損壞。

在物流活動中搬運作業(yè)主要使用在以下幾個方面。(1)裝卸：將物品裝上運輸機具或由運輸機具卸下。(2)搬運：使物品在較短的距離內移動。(3)堆碼：將物品或包裝貨物進行碼放、堆垛等有關作業(yè)。(4)取出：從保管場所將物品取出。(5)分類：將物品按品種、發(fā)貨方向、顧客需求等進行分類。(6)理貨：將物品備齊，以便隨時裝貨。 [1]搬運的作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面。(1)提高物流效率。良好的搬運能夠提高作業(yè)效率，優(yōu)化人力資源配置，減少設備閑置，并且縮短產品總的配送時間，提高配送中心的客戶服務水平，對公司營運目標的實現(xiàn)有重要意義。運輸：將裝載好的貨物運送到目的地。南京跨境搬運裝卸性價比

使用機動車輛裝運貨物時不得超載、超高、超長、超寬。江陰質量搬運裝卸平臺

(2)盡量控制人員因公外出。所有的材料購置，盡量采取電話采購。(3)減少辦公費用。從領導做起，減少各種辦公用品消耗量。辦公室的所有市電一律換成IC卡電話機，發(fā)給每人每月一定數(shù)額話費的IC卡，所有辦公室人員持卡打電話次數(shù)只能在這個額度內。通過以上的努力，鐵路裝卸將逐漸由一個生產型企業(yè)向一個經營型企業(yè)轉變，貨場的良好形象將一步步地樹立起來，市場競爭力就能夠**提高。搞好了市場營銷，降低了生產成本，**終必將實現(xiàn)扭虧為盈的目標。 [3]江陰質量搬運裝卸平臺

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