隨著主附分離、網(wǎng)運(yùn)分離的到位,鐵路的機(jī)、車、工、電、輛及客、貨、裝等各部門之間都將成為經(jīng)營(yíng)主體。裝卸部門的分離分立是很正常的,并不為怪。因此,裝卸員工從思想觀念上必須徹底更新,快速進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài),適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)生存競(jìng)爭(zhēng)的大環(huán)境。2.立足鐵路,樹品牌意識(shí)。鐵路裝卸是一個(gè)正規(guī)化的行業(yè),也要有大市場(chǎng)觀念和經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,要包裝自己,搞CIS策劃打出服務(wù)品牌,取得社會(huì)公眾認(rèn)知。創(chuàng)服務(wù)品牌已經(jīng)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的路風(fēng)問題了。現(xiàn)代企業(yè)的生存發(fā)展不但要產(chǎn)品質(zhì)量好,還要全程服務(wù)好,要有信譽(yù),切莫做不負(fù)責(zé)任的事情。沒有自己品牌的企業(yè)就象“三無產(chǎn)品”一樣,不會(huì)被認(rèn)可。裝卸行業(yè)也要有自己的經(jīng)營(yíng)理念,有規(guī)范的行業(yè)行為,有突顯的標(biāo)識(shí),注重展出自己,重視品牌效應(yīng)與無形資產(chǎn),創(chuàng)出行業(yè)的文化特色。檢查裝卸地點(diǎn)及道路情況,障礙物。徐州附近搬運(yùn)裝卸24小時(shí)服務(wù)

三是建立裝卸運(yùn)輸協(xié)作合同制度。在維護(hù)鐵路分局大局的前提下, 車站有義務(wù)將**線作業(yè)量調(diào)整到站內(nèi), 由路工作業(yè), 這部分裝卸費(fèi)收入可按協(xié)商比例讓利給車站, 讓車站勞有所酬, 從而保證協(xié)作關(guān)系的確立; 四是對(duì)已經(jīng)形成能力的車站個(gè)體裝卸隊(duì)伍按照鐵道部、 鐵路局文件精神, 采取整建制吸納勞務(wù)的方式, 有多少收編多少, 集體形式不變。同時(shí), 按照 《委托裝卸管理辦法》 卡死集體外包工,全部取消集體外包的裝卸隊(duì), 把流失于外包工的收入爭(zhēng)取過來, 徹底消除 “八國(guó)聯(lián)軍” 進(jìn)貨場(chǎng)從事裝卸作業(yè)的局面; 五是解散多經(jīng)、 家屬裝卸隊(duì), 并贖買其裝卸機(jī)械; 六是發(fā)揮貨場(chǎng)管理優(yōu)勢(shì), 大力發(fā)展短途汽車運(yùn)輸,形成運(yùn)輸與裝卸配套的 “門到門” 服務(wù),“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)” 服務(wù),增加利潤(rùn)來源, 為企業(yè)擴(kuò)大再生產(chǎn)積累資金。南京特殊搬運(yùn)裝卸圖片異形貨物、超重物品的裝卸仍需人工干預(yù),自動(dòng)化設(shè)備對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景的適應(yīng)性有限。

(2)對(duì)所有借用鐵路裝卸水電的單位或個(gè)人,都必須要求對(duì)方裝上水電表,按水電部門的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)再加收一定的損耗后回收鐵路裝卸。(3)必須對(duì)間休室、辦公室用電加以控制,可以通過制訂間休室、辦公室用水用電包干管理辦法,按班組或按房間定出用水用電定額,實(shí)行包干承包,超用部分由該班組、該間休室或該辦公室人員按標(biāo)準(zhǔn)繳交水電費(fèi),只要嚴(yán)格進(jìn)行考核,真正地進(jìn)行實(shí)施,辦公室、間休室用水用電必定**減少。2.實(shí)施獎(jiǎng)罰措施,減少材料支出(1)對(duì)材料支出,必須抓住重點(diǎn),對(duì)耗油耗料大戶,可以制定用油用料包干辦法,在分析、測(cè)算了歷年作業(yè)量和實(shí)際消耗的基礎(chǔ)上,對(duì)每臺(tái)車的用油用料定出科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn),按月或季度對(duì)叉車用油用料進(jìn)行考核,并對(duì)司機(jī)實(shí)行超罰節(jié)獎(jiǎng)。
(2)盡量控制人員因公外出。所有的材料購(gòu)置,盡量采取電話采購(gòu)。(3)減少辦公費(fèi)用。從領(lǐng)導(dǎo)做起,減少各種辦公用品消耗量。辦公室的所有市電一律換成IC卡電話機(jī),發(fā)給每人每月一定數(shù)額話費(fèi)的IC卡,所有辦公室人員持卡打電話次數(shù)只能在這個(gè)額度內(nèi)。通過以上的努力,鐵路裝卸將逐漸由一個(gè)生產(chǎn)型企業(yè)向一個(gè)經(jīng)營(yíng)型企業(yè)轉(zhuǎn)變,貨場(chǎng)的良好形象將一步步地樹立起來,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力就能夠**提高。搞好了市場(chǎng)營(yíng)銷,降低了生產(chǎn)成本,**終必將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的目標(biāo)。 [3]裝卸時(shí)應(yīng)做到輕裝輕放,重不壓輕,大不壓小,堆放平穩(wěn),捆扎牢固。

3.滾上滾下方式主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式。利用叉車或半掛車、汽車承載貨物,連同車輛一起開上船,到達(dá)目的地后再?gòu)拇祥_下,稱“滾上滾下”方式。利用叉車的滾上滾下方式,在船上卸貨后,叉車必須離船。利用半掛車、平車的滾上滾下方式,則托車將半掛車、平車拖拉至船上后,托車開下船而半掛和平車連同貨物一起隨船運(yùn)到目的地,到達(dá)目的地后,由異地的托車上船將半掛車、平車拖下船。滾上滾下方式有專門的船舶,對(duì)碼頭也有不同要求,這種專門的船舶稱“滾裝船”。WMS(倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng))與TMS(運(yùn)輸管理系統(tǒng))實(shí)現(xiàn)裝卸任務(wù)的智能調(diào)度,減少空載與等待時(shí)間。江陰特殊搬運(yùn)裝卸怎么樣
搬運(yùn)裝卸包括將物品裝載到運(yùn)輸、搬運(yùn)設(shè)備上或從設(shè)備上卸下,以及在同一場(chǎng)所內(nèi)對(duì)物品進(jìn)行小范圍的移動(dòng)。徐州附近搬運(yùn)裝卸24小時(shí)服務(wù)
4.采取各種手段,向市場(chǎng)推銷自己(1)全員營(yíng)銷采取各種獎(jiǎng)勵(lì)措施,鼓勵(lì)人人都做營(yíng)銷員,無論哪位職工或者是其他人員,凡有能將原在**線裝卸作業(yè)或原采用其他運(yùn)輸方式的貨源,拉回到貨場(chǎng)進(jìn)行運(yùn)輸裝卸作業(yè)的,對(duì)相關(guān)有功人員按所收裝卸費(fèi)進(jìn)行提成獎(jiǎng)勵(lì)。(2)擴(kuò)大宣傳在當(dāng)?shù)刂饕麄髅襟w上刊登廣告,宣傳和介紹鐵路裝卸,推出誠(chéng)懇接受社會(huì)監(jiān)督的承諾。貨場(chǎng)內(nèi)的醒目位置設(shè)置標(biāo)語,向廣大貨主宣傳鐵路裝卸以質(zhì)量服務(wù)、合理價(jià)格吸引貨主的誠(chéng)心。還可印制一些宣傳資料,在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)向貨主發(fā)放,或派人到相關(guān)專業(yè)市場(chǎng)進(jìn)鐵道貨運(yùn)行派發(fā),宣傳鐵路裝卸的優(yōu)勢(shì),并以提供一條龍服務(wù)、收費(fèi)合理等優(yōu)越條件來吸引貨主徐州附近搬運(yùn)裝卸24小時(shí)服務(wù)
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