2.買斷**線裝卸經(jīng)營權, 實行專業(yè)化管理為使鐵路裝卸在運輸市場競爭中健康發(fā)展, 必須落實裝卸一體化管理。總公司下屬8個公司及4個委托辦, 管內(nèi)有125條**線, 建議由分局與地方**協(xié)商, 對**線裝卸經(jīng)營權進行買斷, 組建地區(qū)型的鐵路裝卸企業(yè)集團組織。統(tǒng)一管理指揮各**線裝卸作業(yè)。各專業(yè)線作為地區(qū)裝卸企業(yè), 是在總公司領導下的**經(jīng)營核算的生產(chǎn)實體, 按作業(yè)需要統(tǒng)一配給生產(chǎn)機具和安全生產(chǎn)設備, 統(tǒng)一解決勞動保護和相應的福利設施。對外, 由總公司統(tǒng)一向地方**納稅;對內(nèi), 按投資回報責任制, 每年向分局上交利潤。買斷裝卸經(jīng)營權后, 路工裝卸收入每年將遞增近4000萬元, 用4-5年時間就可收回全部投資。開發(fā)適應多品類貨物的通用型機器人,降低定制化成本。南京基本搬運裝卸聯(lián)系人

(2)盡量控制人員因公外出。所有的材料購置,盡量采取電話采購。(3)減少辦公費用。從領導做起,減少各種辦公用品消耗量。辦公室的所有市電一律換成IC卡電話機,發(fā)給每人每月一定數(shù)額話費的IC卡,所有辦公室人員持卡打電話次數(shù)只能在這個額度內(nèi)。通過以上的努力,鐵路裝卸將逐漸由一個生產(chǎn)型企業(yè)向一個經(jīng)營型企業(yè)轉(zhuǎn)變,貨場的良好形象將一步步地樹立起來,市場競爭力就能夠**提高。搞好了市場營銷,降低了生產(chǎn)成本,**終必將實現(xiàn)扭虧為盈的目標。 [3]徐州本地搬運裝卸平臺從物流整體角度考慮,采用包裝減少包裝材料,省去徒勞運輸。

集裝作業(yè):對集裝貨載(如托盤、集裝箱)進行裝卸,裝卸量大、速度快、貨損小。散裝作業(yè):對散狀貨物不加包裝直接進行裝卸,適用于大宗散貨。按作業(yè)特點分類:連續(xù)裝卸搬運:采用連續(xù)作業(yè)機械(如皮帶機、鏈斗裝車機)對大批量同種貨物進行不間斷輸送,適用于批量大、作業(yè)對象無固定形狀或難以形成大包裝的情形。間歇裝卸搬運:作業(yè)過程包括重程和空程兩個部分,機動性強,適用于批量不大的各類貨物,尤其適合大件或包裝貨物。按被裝物的主要運動形式分類:垂直裝卸:采用起重機械從貨物上部起吊,實現(xiàn)垂直移動。
1.贖買鐵路貨場裝卸經(jīng)營權, 實行集中化管理。裝卸總公司要實現(xiàn)**核算、 **經(jīng)營, 就必須對鐵路貨場內(nèi)的裝卸搬運及汽車運輸?shù)雀黜棙I(yè)務進行統(tǒng)一管理, 贖買鐵路貨場的裝卸經(jīng)營權 (原本屬鐵路裝卸, 后因種種原因流失的部分) , 實行 “封閉型” 經(jīng)營一是在經(jīng)營范圍上, 把貨場內(nèi)的全部裝卸作業(yè)交給裝卸總公司經(jīng)營。在經(jīng)營方式上, 采取經(jīng)濟承包的方法裝卸總公司向分局簽訂經(jīng)濟承包合同, 確定承包指標和上繳利潤基數(shù), 分局放權, 裝卸總公司自主經(jīng)營; 二是直接掌握派班權。在車站建立運轉(zhuǎn)、 貨運、 裝卸三個部門聯(lián)合辦公的制度, 使裝卸部門直接掌握派班權, 以控制裝卸作業(yè)量向**線外流;貨物包裝規(guī)格不一、托盤尺寸不統(tǒng)一,增加裝卸難度與破損率。

鐵路裝卸的經(jīng)營目標是:以經(jīng)濟效益為中心,以安全生產(chǎn)為前提,保證貨物完好與行車安全,促進鐵路整體效益、效率的提高,以鐵路為主戰(zhàn)場,提高市場占有率,獲取合理利潤,實現(xiàn)自我發(fā)展。鐵路裝卸行業(yè)有如下特征。1.屬于工附業(yè)。鐵路裝卸是鐵路內(nèi)部的工附業(yè),自主經(jīng)營、自我約束、自負盈虧、自我發(fā)展。2.具有相對的**性。可以在一個站區(qū)場所一定區(qū)域內(nèi)完成生產(chǎn)的全過程,實現(xiàn)完整的經(jīng)濟核算,財務相對**,與運輸基本沒有交叉3.存在明顯的依附性。為運輸生產(chǎn)服務,隨運輸生產(chǎn)而“生”,伴貨場發(fā)展而“長”。裝卸離不開車站對生產(chǎn)的統(tǒng)一領導;同時車站也需要專業(yè)性強、素質(zhì)高的裝卸組織來實現(xiàn)快裝快卸,加快車輛周轉(zhuǎn),保證裝載安全,是運輸主業(yè)不可缺少的配套生產(chǎn)環(huán)節(jié)。兩者責任關聯(lián),不可分割,需要建立良好的協(xié)作關系,相互信任,密切配合,否則對雙方都不利。。搬運裝卸是指在物流和運輸過程中,對貨物進行裝載、卸載和搬運的操作。江蘇跨境搬運裝卸性價比
卸載:將運輸工具上的貨物卸下來,轉(zhuǎn)移到目的地的倉庫或存儲地點。南京基本搬運裝卸聯(lián)系人
2.合理調(diào)整裝卸車價格,在價格上必須比鐵路**線更加具有競爭力。必須通過各種方法,對主要鐵路**線的各種貨物的裝卸車價格進行調(diào)查了解。在進行了成本計算和盈虧分界分析后,根據(jù)各種不同的具體情況,與貨主簽訂協(xié)議,就裝卸車價格及其他事項與貨主協(xié)商。3.在裝卸市場上必須廣開渠道。裝卸作業(yè)服務不但要占領站內(nèi)的貨場,而且還要走出貨場,進入到更加廣闊的貨物流通領域中去。通過自身的努力和車站的支持,進軍到各**線、廠礦企業(yè)、港口碼頭等等。南京基本搬運裝卸聯(lián)系人
無錫速朋物流有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標,有組織有體系的公司,堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明,攜手共畫藍圖,在江蘇省等地區(qū)的交通運輸行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源,也收獲了良好的用戶口碑,為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎,也希望未來公司能成為*****,努力為行業(yè)領域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量,我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息,斗志昂揚的的企業(yè)精神將**速朋供應和您一起攜手步入輝煌,共創(chuàng)佳績,一直以來,公司貫徹執(zhí)行科學管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針,員工精誠努力,協(xié)同奮取,以品質(zhì)、服務來贏得市場,我們一直在路上!