集裝作業：對集裝貨載（如托盤、集裝箱）進行裝卸，裝卸量大、速度快、貨損小。散裝作業：對散狀貨物不加包裝直接進行裝卸，適用于大宗散貨。按作業特點分類：連續裝卸搬運：采用連續作業機械（如皮帶機、鏈斗裝車機）對大批量同種貨物進行不間斷輸送，適用于批量大、作業對象無固定形狀或難以形成大包裝的情形。間歇裝卸搬運：作業過程包括重程和空程兩個部分，機動性強，適用于批量不大的各類貨物，尤其適合大件或包裝貨物。按被裝物的主要運動形式分類：垂直裝卸：采用起重機械從貨物上部起吊，實現垂直移動。搬運裝卸過程中，安全是非常重要的，工作人員需要遵循相關的安全操作規程，以防止事故和傷害。新吳區特殊搬運裝卸管理

第二，努力通過經營獲得利潤。這一點鐵路裝卸以前做得遠遠不夠。從實現扭虧為盈目標上講，也就是降低生產成本，減少支出的問題。所以鐵路裝卸要實現扭虧為盈，擺脫困境，其實際就是要解決開源節流的問題。一、開源要獲得更大的收入，必須擁有貨物運輸市場更多的裝卸量，要擁有更多的裝卸量，就必須做好市場營銷工作。1.盡比較大力量提供滿足廣大貨主需求的質量產品——裝卸服務(1)大力提高裝卸服務質量，認真落實裝卸作業標準和貨物堆碼標準。嚴格實施經濟責任制，所有的裝卸責任貨損事故，所造成的損失均由責任人進行理賠。徐州方便搬運裝卸聯系人檢查裝卸地點及道路情況，障礙物。

機修人員必須以更加質量的維修質量來吸引司機，才能增加收入；而司機也必須按章作業，做好機械保養檢查工作，減少維修量，才能提高自己的收入。(2)根據裝卸生產情況的變化，為了減少修理費等支出，在結合臨修和定期檢修制的同時，應大力開展狀態修。為了搞好狀態修，必須通過加強考核，提高機械交接班工作的質量。加強機械設備點檢、巡檢、月檢工作，制訂科學的月度維修計劃，并緊抓落實。3.減少其他項目的支出(1)為減少加班費支出，在工作安排上，做好籌劃，盡量減少不必要的加班。凡不是法定節假日的加班，盡量采取安排補休的辦法，不再發放加班費。

4.采取各種手段，向市場推銷自己(1)全員營銷采取各種獎勵措施，鼓勵人人都做營銷員，無論哪位職工或者是其他人員，凡有能將原在**線裝卸作業或原采用其他運輸方式的貨源，拉回到貨場進行運輸裝卸作業的，對相關有功人員按所收裝卸費進行提成獎勵。(2)擴大宣傳在當地主要宣傳媒體上刊登廣告，宣傳和介紹鐵路裝卸，推出誠懇接受社會監督的承諾。貨場內的醒目位置設置標語，向廣大貨主宣傳鐵路裝卸以質量服務、合理價格吸引貨主的誠心。還可印制一些宣傳資料，在作業現場向貨主發放，或派人到相關專業市場進鐵道貨運行派發，宣傳鐵路裝卸的優勢，并以提供一條龍服務、收費合理等優越條件來吸引貨主異形貨物、超重物品的裝卸仍需人工干預，自動化設備對復雜場景的適應性有限。

(3)搞好公關工作營銷人員必須走出貨場這個小圈子，采取多種方式，廣攬貨源，搞好與廣大客戶的關系。一是走出去：營銷人員應經常主動到當地大的物資單位，與對方互通信息，建立相互信賴的關系。二是請進來：積極邀請貨主到鐵路裝卸隊來，在與貨主聯絡感情的同時，了解貨主方面的信息，并讓貨主了解鐵路裝卸以質量服務、優惠收費吸引貨主的誠意。5.必須與車站建立利益共享的良好關系。在此關系下鐵路裝卸利益比較大化也就是車站利益比較大化，一損俱損，一榮俱榮。通過這種利益共享式的關系，車站必將成為鐵路裝卸工作中堅定的支持者。采用起重機械從貨物上部起吊，實現垂直移動。宜興特殊搬運裝卸管理

搬運物品時要精神集中，多人搬運時需協同動作，保持一定間隔，步調一致。新吳區特殊搬運裝卸管理

3.“四自” 體制難以落實。鐵路裝卸雖然實行 “四自” 經營管理方式， 但上級指令性文件多， 只給 “持家” 的權利， 不交 “理財” 的鑰匙。鐵路裝卸部門缺乏所必須具有的 “自主經營、 自負盈虧、 自我積累、 自我發展” 的機制與活力。 [2]主附分離并不意味著裝卸與運輸主業完全脫鉤裝卸在鐵路運輸生產中起著承前啟后的作用。今后不管裝卸體制如何改， 鐵路貨場永遠是裝卸部門的主陣地， 任何時候都不能放棄， 離開鐵路貨場這個載體裝卸就成為無源之水， 無本之木。為適應**需要， 我們必須確立相應的經營策略。新吳區特殊搬運裝卸管理

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