關(guān)于腳輪（轱轆）的選用，你可以了解一下！1.車輪材料：潔凈車間車輪材料一般為尼龍、聚氨酯、人造膠（一般不是普通橡膠車輪，尤其是黑色車輪，與地面摩擦，易褪色）。在這三種材料中，尼龍是硬的，推起來(lái)省力，但聲音很大，可能會(huì)傷害地板；人造膠（所謂的靜音輪）是柔軟的，它不會(huì)發(fā)出推的聲音，也不會(huì)傷害地板，但推起來(lái)相對(duì)較難；聚氨酯介于兩者之間，所以一般選用聚氨酯材料，軟硬適中。2.腳輪支架材料：支架通常為鍍鋅碳鋼，不銹鋼支架成本高，可根據(jù)使用環(huán)境、要求選擇，我們一般推薦使用不銹鋼支架。3.腳輪顏色：尼龍有乳白色、灰色和藍(lán)色，其中乳白色使用較多；聚氨酯有醬紅、灰色、黑色，一般選用醬紅、灰色較多；人造膠水通常只有灰色。萬(wàn)向輪表面采用防滑設(shè)計(jì)，確保安全穩(wěn)定。黑龍江萬(wàn)向輪實(shí)用

詳細(xì)說(shuō)明一下中型腳輪的常見(jiàn)知識(shí)是有哪些？1.熱塑性彈性體tpe/tpr膠料具有加工方便，優(yōu)異的耐磨性和彈性，減震性和低噪音的特性。它已成為萬(wàn)向輪和輪轂行業(yè)的重要原材料。2.普通的萬(wàn)向輪（例如貨架輪和手推車輪）與硬塑料（例如PP，PA）和軟塑料（例如TPR，TPE，PU，EVA，TPU）混合在一起。硬塑料作為車輪的骨架材料，起到承重作用，而軟橡膠則起到防滑，減震和降噪的作用。3.目前，在萬(wàn)向輪行業(yè)中，硬塑料主要是PP共聚物，有些是PA尼龍，軟塑料是TPE。TPR的市場(chǎng)需求占很大比例，通常使用兩步注塑。一、注射硬塑料部件PP或PA；二、將硬塑料零件放入并固定在另一個(gè)模具中，然后將軟塑料TPE和TPR射出并粘在需要覆蓋硬塑料零件的位置。石家莊工業(yè)萬(wàn)向輪省力萬(wàn)向輪的設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)原理，減輕操作負(fù)擔(dān)。

   用戶使用本產(chǎn)品時(shí)，腳輪制造商應(yīng)認(rèn)識(shí)到腳輪和腳輪配套產(chǎn)品的承載能力，并選擇合適的重型腳輪使用。使用前應(yīng)提前估計(jì)所攜帶的重量，腳輪及腳輪配套產(chǎn)品的攜帶重量應(yīng)大于攜帶重量的。為不同的使用場(chǎng)所選擇不同材料的腳輪。不同的材料具有不同的物理和化學(xué)性質(zhì)。不同材質(zhì)的腳輪使用環(huán)境要求不同，腳輪的使用壽命當(dāng)然也不同。使用腳輪時(shí)，用戶應(yīng)明確使用腳輪的合適位置，避免誤操作造成不必要的損失。腳輪的有效維護(hù)；用戶應(yīng)定期維護(hù)腳輪運(yùn)行部件。維護(hù)分為三個(gè)方面：添加潤(rùn)滑油和清潔運(yùn)行部件的繞組，以及做好防銹工作。腳輪的支撐鋼球運(yùn)轉(zhuǎn)部分和車輪的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)部分應(yīng)定期潤(rùn)滑。定期清理主銷后傾角支架滾珠運(yùn)行部分和車輪軸承安裝部分的繞組或螺紋繞組。腳輪支架大多由金屬制成，防銹對(duì)腳輪的使用壽命非常重要，為了防止腳輪支架生銹，可以定期涂上防銹漆、防銹油。

為何出現(xiàn)仿冒尼龍輪？現(xiàn)在有不少?gòu)S家，為了節(jié)約成本，把塑料材料生產(chǎn)的腳輪稱為尼龍輪，由于尼龍比塑料的價(jià)格高出一倍多，所以兩者價(jià)格相差的也很大。塑膠材料成產(chǎn)的腳輪，無(wú)論從顏色還是外觀，都與尼龍為非常相似，甚至可以說(shuō)是一摸一樣。基于節(jié)省成本的考慮，所以一些經(jīng)銷商只看重價(jià)格而不看重質(zhì)量。對(duì)于一些重量不是很大的機(jī)械，塑料輪是可以使用，但是對(duì)于一些載重量很大的機(jī)械設(shè)備，塑料輪就不能使用。因此，就出現(xiàn)了很多質(zhì)量問(wèn)題。該如何識(shí)別尼龍輪？為了讓大家盡量避免上當(dāng)，我們特將尼龍輪的一些特性展示出來(lái)。一般來(lái)說(shuō)，尼龍輪成品的顏色呈淡黃色或乳白色，由于尼龍是高分子的物質(zhì)，所以擁有很高的機(jī)械強(qiáng)度，可以達(dá)到金屬材料的強(qiáng)度。有個(gè)很簡(jiǎn)單的鑒定方法，就是用鐵錘砸一下，測(cè)試其堅(jiān)硬程度，如果你所購(gòu)買的輪子夠堅(jiān)硬，那么就是尼龍輪，反之，如果非常軟，那么就是塑料輪。萬(wàn)向輪適用于各種行業(yè)，如物流、醫(yī)療、家居等。

當(dāng)前，我國(guó)腳輪企業(yè)基本上還處于粗放式生產(chǎn)狀態(tài)，存在模仿有余而創(chuàng)造性不足、同質(zhì)化嚴(yán)重、缺少高級(jí)產(chǎn)品、制造技術(shù)以及管理能力不足等問(wèn)題，致使我國(guó)腳輪行業(yè)一直大而不強(qiáng)。那么，究竟怎樣才能提高國(guó)內(nèi)腳輪產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，改變企業(yè)微利狀態(tài)？1、腳輪企業(yè)必須提高生產(chǎn)技術(shù)和工藝水平，以提升產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，要努力改變依靠生產(chǎn)大量產(chǎn)品盈利的粗放式經(jīng)營(yíng)模式。腳輪企業(yè)應(yīng)積極發(fā)展精品產(chǎn)品，打造高級(jí)品牌，從而提升產(chǎn)品的附加值，促進(jìn)企業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展。2、鑒于國(guó)內(nèi)腳輪企業(yè)市場(chǎng)整體競(jìng)爭(zhēng)力較低，走個(gè)性化、差異化路線也不失為一種可行的競(jìng)爭(zhēng)方式，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的思想觀念也有所轉(zhuǎn)變，個(gè)性化的理念日益深入，人們對(duì)于生活品質(zhì)有了更高的追求，市場(chǎng)需求逐漸多樣化，產(chǎn)品需求也日漸小眾化。因此，腳輪、萬(wàn)向輪、工業(yè)腳輪等產(chǎn)品的生產(chǎn)也要體現(xiàn)出以人為本的理念，充分滿足不同消費(fèi)者的各種需求。河北萬(wàn)向輪的特點(diǎn)分析。承德剎車萬(wàn)向輪批發(fā)價(jià)格

萬(wàn)向輪的采購(gòu)行情，貴不貴？黑龍江萬(wàn)向輪實(shí)用

如何選擇車輪材質(zhì)1、選擇車輪材質(zhì)：首先考慮使用路面的大小，障礙物、使用場(chǎng)地上殘留物質(zhì)（如鐵屑、油脂），所處環(huán)境狀況（如高溫、常溫或低溫）及車輪所能承載的重量等不同條件來(lái)決定選擇適合的車輪材質(zhì)。例如：橡膠輪不能耐酸、油脂和化學(xué)品，超級(jí)聚氨脂輪、度聚氨脂輪、尼龍輪、鋼鐵輪和耐高溫輪則能適用于不同的特殊環(huán)境.2、計(jì)算承載重量：為了能夠計(jì)算出各種腳輪需要的載重能力，必須知道運(yùn)輸設(shè)備自重、比較大荷重和所用單輪和腳輪的數(shù)量。一個(gè)單輪或腳輪所需的載重能力計(jì)算如下：T=(E+Z)/M×N：---T＝單輪或腳輪所需承載重量---E＝運(yùn)輸設(shè)備的自重---z=比較大荷重---m=所用腳輪和腳輪數(shù)量---N=安全系數(shù)（約1.3—1.5）。黑龍江萬(wàn)向輪實(shí)用