一側電極片與發動機電子打火模塊連接，電子鎖芯接收到兩個雙側壓力傳感器同時*有一側受壓的信號后芯柱收回，金屬卡扣可以插入卡扣座的插口內，金屬卡扣與兩電極片接觸，使發動機電子打火模塊通電。兩個雙側壓力傳感器的間距為28-40cm。所述雙側壓力傳感器設置距離金屬卡扣50-90cm，可以感應相對兩側的壓力，并分別發送兩側的壓力信號。所述彈鈕采用絕緣材料制成。所述電極片設置的位置低于彈鈕的位置。所述裝置還包括設置在汽車座椅下的壓力開關，壓力開關一端連接蓄電池，另一端連接有相互并聯的**和語音提示器，**與開關k1串聯，語音提示器與開關k2串聯，當發動機電子打火模塊通電時，開關k1、k2會自動斷開連接。發動機電子打火模塊包括常開繼電器，常開繼電器設置有通電檢測裝置，向開關k1、k2發送通斷信號。本實用新型的有益效果是：安全帶上的兩個雙側壓力傳感器必須是只有一側同時受壓時，電子鎖芯的芯柱才會收回，金屬卡扣才能插入到卡扣座中，如果兩個雙側壓力傳感器中任意一個不是一側感應到壓力，則電子鎖芯會頂住彈鈕，金屬卡扣無法正常插入到卡扣座中，此時，發動機電子打火模塊是沒有與電源連接的，要使發動機電子打火模塊正常連入電路進行電子打火。汽車安全帶銷售商家嘉興。黑龍江安全帶價格
上述附圖包括以下附圖標記：汽車安全帶回卷耐久試驗機100機架101安全帶抽取裝置102加速裝置103導向緩沖裝置104夾緊裝置105卷帶盤電機106卷帶盤107卷帶盤安裝板108***導軌109加速電機110加速構件111安全帶卷收器112安全帶113緩沖裝置基板114***力傳感器115導向測力輪116第二導軌117夾緊機構118安全帶拉出電機119安全帶卷收器安裝板120導向裝配安裝板121上導向輪122下導向輪123水平槽124第三導軌125滑塊126***電磁吸盤127導銷128***復位彈簧129第二電磁吸盤130夾持上板131夾持下板132夾持導柱133第三電磁吸134第三吸板135氣缸136夾持橡膠137滾輪138電控柜139第二復位彈簧140吸板彈簧141具體實施方式需要說明的是，在不***的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將結合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例**是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例。以下對至少一個示例性實施例的描述實際上**是說明性的，決不作為對本申請及其應用或使用的任何限制。基于本申請中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本申請保護的范圍。需要注意的是。內蒙古安全帶零售價格汽車安全帶生產廠商臺州。
所述***驅動鎖緊結構包括驅動所述***升降板靠近和/或遠離所述***放置板的***驅動件41、***連接板42、第二連接板43和第二驅動件44，所述第二驅動件與所述***連接板的一端連接，所述***連接板的另一端與所述第二連接板的一端轉動連接，所述第二連接板的另一端與所述機架轉動連接，所述***驅動件和所述第二驅動件皆固定于所述機架上；所述定位結構包括定位爪51、驅動所述定位爪靠近和/或遠離所述第二鎖扣的第三驅動件52和驅動所述定位爪靠近和/或遠離所述***鎖扣的第四驅動件53，所述定位爪的自由端具有與所述第二鎖扣的彈簧匹配的半弧體。定位爪的作用在于將第二鎖扣的彈簧正位后于***鎖扣插接。還包括用于將***鎖扣撥至***放置板上的***撥爪結構6和用于將第二鎖扣撥至***限位框內的第二撥爪結構7。所述***撥爪結構包括***撥爪61和驅動所述***撥爪左右移動的***氣缸62，所述***氣缸裝設于所述機架上。所述第二撥爪結構包括第二撥爪71、驅動所述第二撥爪左右移動的第二氣缸72和驅動所述第二撥爪前后移動的第三氣缸73，所述第二氣缸的輸出軸與所述第二撥爪連接，所述第二氣缸裝設于第三連接板74上，所述第三氣缸與所述第三連接板連接且帶動第三連接板前后移動。
對導向測力輪116產生朝向上導向輪122和下導向輪123方向的一個壓力，***力傳感器115受壓變形而發出一個電信號轉換成力值，從而檢測出導向測力輪116所受到的安全帶113的壓力。加速裝置103能在瞬間將安全帶卷收器112在***導軌109方向上移動50mm，使安全帶113自鎖。當***力傳感器115瞬間檢測到的導向測力輪116所受到的安全帶113的壓力超出一閾值后，***電磁吸盤127失電。在安全帶113壓力作用下，帶動導向裝配安裝板121沿水平槽124的水平方向上移動，***復位彈簧129收縮形變。當緩沖裝置作用后，***電磁吸盤127得電，導向裝配安裝板121在***復位彈簧129的復位作用下，沿導銷128回復到初始位置，使導向裝配安裝板121通過***電磁吸盤127重新磁吸固定在緩沖裝置基板114上。然后卷帶盤電機106反轉松開安全帶113，安全帶113被卷收器收回。卷帶盤電機106啟動，帶動卷帶盤107向上抽拉安全帶113，重復上述步驟，完成***種試驗。本實用新型提供的汽車安全帶回卷耐久試驗機100可同時對四個安全帶卷收器112進行***種試驗的測試。如在測試時，四根安全帶113中的任何一根出現連續幾次(次數可設定)異常或不符標準，則連接于和帶動該根安全帶113的第二電磁吸盤130和卷帶盤電機106停止工作。汽車安全帶源頭工廠浙江。
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