11-23)周曉東聯(lián)系商家王經(jīng)理:灰色彩鋼圍擋小草圍擋道路隔離圍欄移動圍擋仿真草坪板[8圖]我們將一直堅持以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展的宗旨，竭誠為廣大新老客戶提供...(11-22)王經(jīng)理聯(lián)系商家吳經(jīng)理:世騰廠家直銷圍擋PVC圍擋施工圍擋市政圍擋[8圖]施工圍擋城市建筑工地外圍圍蔽，遮擋物。起到一種美化，整潔，統(tǒng)一的作用。...(11-22)吳經(jīng)理聯(lián)系商家鄭先生:不銹鋼/熱鍍鋼格板、踏步板、樹池蓋、雨篦子、格子板[8圖]我公司從事于生產(chǎn)銷售不銹鋼鋼格板、鍍鋅鋼格板、鋸齒鋼格板、復(fù)合鋼格...(11-22)安平縣軒弘金屬絲網(wǎng)制品有限公司聯(lián)系商家邵先生:蘇州太倉道路劃線，停車場車位劃線車庫劃線小區(qū)廠劃線[8圖]交通劃線：道路交通標(biāo)線主要劃設(shè)于道路表面，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其...(11-21)上海犇越交通設(shè)施工程有限公司聯(lián)系商家劉經(jīng)理:工地圍擋新型圍擋建筑圍擋新型圍擋移動圍擋廠家直銷[8圖]本公司一直將以質(zhì)量求生存、以信譽求發(fā)展作為基本宗旨。竭誠為廣大新老顧客...(11-21)劉經(jīng)理聯(lián)系商家杜廠長:施工彩鋼新型小草圍擋臨時簡易圍擋泡沫夾心圍擋廠家[8圖]圍擋是指為了將建設(shè)施工現(xiàn)場與外部環(huán)境隔離開來，使施工現(xiàn)場成為一個相對封...。汽車安全帶生產(chǎn)廠商溫州。質(zhì)量安全帶優(yōu)缺點

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    所述第二撥爪結(jié)構(gòu)包括第二撥爪、驅(qū)動所述第二撥爪左右移動的第二氣缸和驅(qū)動所述第二撥爪前后移動的第三氣缸，所述第二氣缸的輸出軸與所述第二撥爪連接，所述第二氣缸裝設(shè)于第三連接板上，所述第三氣缸與所述第三連接板連接且?guī)拥谌B接板前后移動。進一步地說，所述***驅(qū)動鎖緊結(jié)構(gòu)還包括限位塊，所述限位塊位于所述***限位框的下方，且所述限位塊和所述***限位框之間具有用于放置所述第二連接板的間隙，所述限位塊和所述***升降板連接。進一步地說，所述***限位框上固設(shè)有光電傳感器。進一步地說，所述定位爪包括左定位爪、右定位爪和位于所述左定位爪和所述右定位爪之間的固定爪，所述左定位爪的自由端與所述固定爪的自由端形成與所述第二鎖扣的彈簧匹配的圓柱體，所述右定位爪的自由端與所述固定爪的自由端形成與所述第二鎖扣的彈簧匹配的圓柱體。進一步地說，所述定位結(jié)構(gòu)還包括***電機，所述***電機可驅(qū)動所述左定位爪和所述右定位爪同時靠近和/或遠離所述固定爪。進一步地說，所述***限位框開設(shè)有限位口，所述限位口與所述第二撥爪相匹配。本實用新型的有益效果：工作時，第二撥爪將上游的第二鎖扣撥至***升降板的上端。

    金屬卡扣7才能插入到卡扣座5中，如果兩個雙側(cè)壓力傳感器11中任意一個不是一側(cè)感應(yīng)到壓力，則電子鎖芯10會頂住彈鈕6，金屬卡扣7無法正常插入到卡扣座5中，此時，發(fā)動機電子打火模塊8是沒有與電源連接的，這樣可以避免安全帶不繞過人身直接插入卡扣座5中，誤導(dǎo)**3和語音提示器4關(guān)閉。要使發(fā)動機電子打火模塊8正常連入電路進行電子打火，必須依靠金屬卡7扣插入到卡扣座5中，與卡扣座5下部的兩側(cè)電極片接觸，使電路聯(lián)通，因此，可以強制車內(nèi)人員正確佩戴安全帶，否則汽車不能發(fā)動。實施例2，兩個雙側(cè)壓力傳感器的間距為28-40cm。一般成年人的手一扎在15cm-25cm左右，可以有效防止車內(nèi)人員通過單手施壓來制造安全帶正常佩戴的假象，導(dǎo)致電子鎖芯解鎖。參閱圖1至圖2，其余同實施例1。實施例3，所述雙側(cè)壓力傳感器11設(shè)置距離金屬卡扣50-90cm。參閱圖1至圖2，其余同上述實施例。實施例4，所述彈鈕6采用絕緣材料制成，電極片設(shè)置的位置低于彈鈕6的位置，因此，金屬卡扣7未正常插入到卡扣座5中時，兩電極片之間電路是斷開的。參閱圖1至圖2，其余同上述實施例。實施例5，所述裝置還包括設(shè)置在汽車座椅下的壓力開關(guān)，壓力開關(guān)一端連接蓄電池，另一端連接有相互并聯(lián)的**和語音提示器。汽車安全帶源頭工廠杭州。

    導(dǎo)向緩沖裝置104還包括導(dǎo)向裝配安裝板121、上導(dǎo)向輪122和下導(dǎo)向輪123。在導(dǎo)向緩沖裝置104上開設(shè)有一水平槽124，導(dǎo)向裝配安裝板121能沿該水平槽124移動。在導(dǎo)向裝配安裝板121上安裝有***力傳感器115，在***力傳感器115的一側(cè)裝有導(dǎo)向測力輪116。當(dāng)導(dǎo)向測力輪116受到來自安全帶113的壓力后，會緊貼***力傳感器115，***力傳感器115用于檢測出來自安全帶113的壓力。具體來說，上導(dǎo)向輪122和下導(dǎo)向輪123在垂直方向上上下設(shè)置在緩沖裝置基板114上。導(dǎo)向測力輪116位于上導(dǎo)向輪122和下導(dǎo)向輪123之間，且偏離上導(dǎo)向輪122和下導(dǎo)向輪123的垂直投影之外。參考圖11和圖13，在***種測試中，安全帶113向上依次繞過下導(dǎo)向輪123、導(dǎo)向測力輪116和上導(dǎo)向輪122后固定到卷帶盤107上。當(dāng)安全帶113在抽取或回收過程中，安全帶113在拉伸作用下，對導(dǎo)向測力輪116產(chǎn)生朝向上導(dǎo)向輪122和下導(dǎo)向輪123的一個壓力，***力傳感器115受壓變形而發(fā)出一個電信號轉(zhuǎn)換成力值，從而檢測出導(dǎo)向測力輪116所受到的安全帶113的壓力。較佳地，導(dǎo)向緩沖裝置104還包括第三導(dǎo)軌125、滑塊126和***電磁吸盤127。***電磁吸盤127固定在緩沖裝置基板114上，導(dǎo)向裝配安裝板121通過***電磁吸盤127磁吸固定在緩沖裝置基板114上。汽車安全帶銷售商家湖州。內(nèi)蒙古安全帶產(chǎn)業(yè)

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    工作時，所述安全帶拉出電機帶動一個所述夾緊裝置中的夾緊機構(gòu)上行，另一個所述夾緊裝置中的夾緊機構(gòu)下行。本實用新型提供的一種汽車安全帶回卷耐久試驗機，操控方便，能有效提高測試效率。應(yīng)當(dāng)理解，本實用新型以上的一般性描述和以下的詳細(xì)描述都是示例性和說明性的，并且旨在為如權(quán)利要求所述的本實用新型提供進一步的解釋。附圖說明包括附圖是為提供對本實用新型進一步的理解，它們被收錄并構(gòu)成本申請的一部分，附圖示出了本實用新型的實施例，并與本說明書一起起到解釋本實用新型原理的作用。附圖中：圖1示出了本實用新型一個實施例的汽車安全帶回卷耐久試驗機的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的右視圖。圖3是圖1的立體圖。圖4示出了本實用新型一個實施例的汽車安全帶回卷耐久試驗機的局部示意圖。圖5是圖4的右視圖。圖6示出了本實用新型一個實施例的汽車安全帶回卷耐久試驗機的立體圖。圖7是圖1中的夾持裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是圖7的局部剖視圖。圖9是圖7的側(cè)面示意圖。圖10是圖1中的導(dǎo)向緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖11是圖10的立體圖。圖12是圖10的局部剖視圖。圖13是圖10的后側(cè)示意圖。其中。質(zhì)量安全帶優(yōu)缺點