聚氨酯材料作為高分子材料中一類適用性較廣的品種，在汽車零部件中得到較廣的應用，除了眾所周知的用途，如制造汽車內飾件（座椅、靠墊、頭枕、方向盤、扶手、儀表板等）及汽車外飾件材料（保險杠、擋泥板等）外，有些不為人們注意的零件，如在汽車濾清器中，聚氨酯材料也開始取代金屬材料使用起來，并且在濾清器領域，每年聚氨酯材料的使用量都呈上升趨勢。輕量化是汽車工業的發展趨勢，越來越多的高分子材料取代金屬材料來制作汽車零部件。高分子材料在汽車工業中的大量應用，不僅意味著汽車重量更輕、速度更快、更節省燃油，同時汽車的舒適性、耐用性和安全性也得到很大的改善。上海聚澤優汽車頭枕組合料，低散發，低氣味，撕裂強度高，透氣性好，與多家汽車零部件廠商配套生產。廠家供應汽車內飾件組合料蜂窩板

上海聚澤優聚氨酯內飾件組合料，主要包括：A料、B料、助劑等。A料的原材料包括聚醚多元醇和助劑，助劑是催化劑、發泡劑、開孔劑、表面活性劑、抗氧劑、除醛劑、交聯劑、顏料和鏈增長劑等。A、B料在生產過程中的溫度控制，由于B料粘度小、A料粘度大，因此一般使A料溫度高于B料溫度1--3°C，以減小A、B料的粘度差，有利于A、B料混合均勻。實際生產中通常控制A料溫度為25°C、B料溫度為23°C。原料料溫控制保證原料溫度在設定值的±3℃內波動，使原料溫度相對穩定，否則會影響原料粘度，進而影響原料的計量精度。模具溫度模具溫度對制品性能和模塑周期有重要影響，不同模具溫度對結皮厚度有不同變化。制品的生產過程中，A、B料的溫度、模具溫度、模具傾斜角度、澆注速度和排氣孔孔徑等影響產品的合格率。汽車內飾金屬條高回彈產品阻燃防滴落是這樣做好的。

聚氨酯汽車內飾件蜂窩板，一般使用聚氨酯硬泡，硬泡是聚氨酯材料中用量**廣，由于其重量輕、比強度高、絕熱性能好，在絕大多數的領域上都有大量使用。汽車后座蜂窩板材要求硬度，強度高。在生產過程中，機械混合腔噴涂出料，模壓時間2min，料溫控制28°c左右，模溫120°c左右。一般使用玻纖增加抗壓強度。由于脫模時間短、材料用量少、加工安全性高，這類組合料有在發泡工藝的控制十分苛刻。表觀光亮，控制生產過程中，原材料、助劑等的配合使用和工藝的實際控制的相互配合，。成品效率高，性能優異。我司硬泡組合料在多個零部件廠家配套生產，具有豐富的技術開發經驗，為其提供技術服務，滿足用戶需求。

聚氨酯汽車內飾件頭枕，在生產汽車PIP頭枕一體發泡中，**容易出現的問題就是出現產品滲料，普通一般方式就是在枕套的縫合點貼膠帶，或者改噴嘴出料方式。由于在枕套的縫合過程和改用一次性噴嘴中，勞動力的增加、生產材料的浪費，同時增加了產品的成本。我司采用方式是在發泡過程中尋找到發泡凝膠和發泡的平衡點，使料出料后在枕套內發泡時間點剛好在頂部位置結束，同時滿足不缺料，不滲料，減少后期的修補率，提高生產效率的同時，節約了生產成本。汽車頭枕的材質柔軟度以及透氣性能佳，發泡材質的舒適度相互配，有效緩解駕駛過程中的頸椎疲勞。我司生產汽車頭枕組合料，低散發，低氣味，撕裂強度高，透氣性好，與多家汽車零部件廠商配套生產。空濾封端膠不發泡撕裂性能高達5MPa,斷裂延伸率高達4MPa，80℃持久工況下，產品保質一年。

聚氨酯汽車內飾件材料----PIP頭枕。隨著汽車行業的發展與需求，人們對汽車的舒適性和安全性有相應的提高。作為在車內與身體直接接觸的內飾產品之一，頭枕不僅一個增加美觀的裝飾品。頭枕的實際作用是起到對頸部的支撐，并對一些行駛中的動作做有效的緩沖。所以千萬不要看到一個樣式美觀的頭枕就出手，還是要認真的選擇和辨別一下質量。汽車頭枕的材質必須舒適。柔軟度以及透氣性能佳，并能有效緩解駕駛過程中的頸椎疲勞，面料選防塵性能優良、潔凈度高、不會褪色的。簡單的說，就是這個頭枕的顏色要接近原色或者自然色，顏色越過鮮艷就越表明染色復雜，很有可能對皮膚造成刺激和傷害。我司生產汽車頭枕組合料，低散發，低氣味，撕裂強度高，透氣性好，與多家汽車零部件廠商配套生產。晉語生產制造汽車座椅雙硬度、多硬度的組合料原來這么簡單。空濾汽車內飾件組合料生產

汽車翼子板的性能控制，工藝控制，產品的光澤度提升原來是這樣。。。廠家供應汽車內飾件組合料蜂窩板

聚氨酯泡沫提高汽車內飾件的舒適性，是發展汽車內飾件的重要方向。汽車座墊、靠背、頭枕是聚氨酯泡沫在汽車上用量很大的位置。人們對乘用車的舒適性感受，因而對產品性能要求很嚴格。近年來汽車座墊采用雙硬度或多硬度泡沫，這種雙硬度座墊的生產，既可以采用全MDI模塑工藝，通過改變異氰酸酯指數來控制不同部位的硬度，又可通過T/M體系搭配，增加內飾件的舒適感。我公司有成熟合作經驗，為客戶提供合理生產工藝，研發具有低VOC泡沫，滿足客戶需求。廠家供應汽車內飾件組合料蜂窩板