4、天然氣按成因可分為生物成因氣、油型氣和煤型氣。無機成因氣尤其是非烴氣受到高度重視。5、按天然氣在地下的產狀又可以分為油田氣、氣田氣、凝析氣、水溶氣、煤層氣、及固態氣體水合物等。 [3]天然氣是較為安全的燃氣之一，它不含一氧化碳，也比空氣輕，一旦泄漏，立即會向上擴散，不易積聚形成性氣體，安全性較其他燃體而言相對較高。采用天然氣作為能源，可減少煤和石油的用量，因而**改善環境污染問題；天然氣作為一種清潔能源，能減少二氧化硫和粉塵排放量近100%，減少二氧化碳排放量60%和氮氧化合物排放量50%，并有助于減少酸雨形成，減緩地球溫室效應，從根本上改善環境質量。液態天然氣通常儲存在LNG儲罐中，適合長途運輸和大規模儲存。崇明區質量天然氣罐區儲運單價

天然氣是存在于地下巖石儲集層中以烴為主體的混合氣體的統稱，比重約0.65，比空氣輕，具有無色、無味、無毒之特性。天然氣主要成分烷烴，其中甲烷占絕大多數，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般有硫化氫、二氧化碳、氮和水汽和少量一氧化碳及微量的稀有氣體，如氦和氬等。天然氣在送到**終用戶之前，為助于泄漏檢測，還要用硫醇、四氫噻吩等來給天然氣添加氣味。天然氣不溶于水，密度為0.7174kg/m3，相對密度（水）為0.45（液化）燃點（℃）為650，極限（V%）為5-15。在標準狀況下，甲烷至丁烷以氣體狀態存在，戊烷以上為液體。甲烷是**短和**輕的烴分子。松江區本地天然氣罐區儲運商家儲氣罐的材質和結構需要滿足一定的標準和要求，以確保其安全性和可靠性。

丁烷氣用途： 本品除直接用作燃料和冷凍劑之外，大量用于制取多種有機合成原料，如經脫氫可制丁烯和丁二烯;經異構化可制異丁烷;經催化氧化可制順丁烯二酸酐、醋酸等；經鹵化可制鹵代丁烷；經硝化可制硝基丁烷；在高溫下催化可制二硫化碳;經水蒸汽轉化可以制取氫氣。此外，丁烷還可做馬達燃料摻和物以控制揮發分；也可做重油精制脫瀝青劑;油井中蠟沉淀溶劑；用于二次石油回收的流溢劑；樹脂發泡劑；海水轉化為新鮮水的致冷劑，以及烯烴齊格勒聚合溶劑等。 化學反應和用途：烷烴是惰性氣體, 因為它們的 C-C 和 C-H 鍵非常強. 它們并不與酸、堿、金屬或者氧化劑反應。出奇地，它們不與酸、堿反應.不過汽油(辛烷)并不會與濃硫酸、堿金屬或者高錳酸鉀發生反應。

非伴生氣：包括純氣田天然氣和凝析氣田天然氣兩種，在地層中都以氣態存在。凝析氣田天然氣從地層流出井口后，隨著壓力的下降和溫度的升高，分離為氣液兩相，氣相是凝析氣田天然氣，液相是凝析液，叫凝析油。若為非伴生氣，則與液態集聚無關，可能產生于植物物質。世界天然氣產量中，主要是氣田氣和油田氣。對煤層氣的開采，現已日益受到重視。3、依天然氣蘊藏狀態，又分為構造性天然氣、水溶性天然氣、煤礦天然氣等三種。而構造性天然氣又可分為伴隨原油出產的濕性天然氣、不含液體成分的干性天然氣。槽車需要符合相關標準和要求，并配備必要的安全附件和消防器材。

天然氣罐區的建設和運行還需要考慮環境與安全因素。例如，在選址時應避免地震帶、滑坡帶等地質不穩定區域，并確保儲氣罐與周邊建筑物保持足夠的安全距離。此外，還需要采取一系列措施來防止天然氣泄漏和等安全事故的發生。這些措施包括使用高質量的密封元件、加強閥門等部件的維護保養工作、定期進行安全演練等。綜上所述，天然氣罐區在能源供應和保障方面具有重要作用。為了確保其安全運行和管理，需要采取一系列措施來加強維護保養工作、定期檢測儲氣罐、嚴格遵守操作規程和安全規定等。同時，還需要考慮環境與安全因素，以確保天然氣罐區的長期穩定運行。液化天然氣（LNG）運輸：將天然氣冷卻至-162°C液化后，通過LNG船舶進行長距離運輸。楊浦區本地天然氣罐區儲運價目表

壓縮天然氣（CNG）可以通過CNG運輸車進行運輸，適合于短途運輸。崇明區質量天然氣罐區儲運單價

根據國家標準GB50350-2015和行業標準SY/T0048-2009的統一定義，礦場油庫指在油田開發區域內建設的原油儲存與集輸樞紐，承擔未穩定原油的初步儲存、穩定原油的商品化暫存以及通過管道/鐵路向用戶交付商品原油的三重職能 [1]。作為油田地面工程的關鍵節點，其運營直接影響原油生產與銷售的連續性。庫容量計算采用動態平衡原則，主要參數包括：管道外輸：設計庫容為油田單日原油產量的3-5倍，確保滿足至少3天的緩沖儲備需求鐵路外運：庫容規模提升至日產量的5-7倍，儲存天數下限調整為5天以應對運輸周期波動 [1]崇明區質量天然氣罐區儲運單價

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