1、天然氣按在地下存在的相態可分為游離態、溶解態、吸附態和固態水合物。只有游離態的天然氣經聚集形成天然氣藏，才可開發利用。2、天然氣按照存生成形式又可分為伴生氣和非伴生氣兩種。伴生氣：伴隨原油共生，與原油同時被采出的油田氣。其中伴生氣通常是原油的揮發性部分，以氣的形式存在于含油層之上，凡有原油的地層中都有，只是油、氣量比例不同。即使在同一油田中的石油和天然氣來源也不一定相同。他們由不同的途徑和經不同的過程匯集于相同的巖石儲集層中。天然氣罐區儲運是指在天然氣的儲存和運輸過程中，專門設置的儲存設施和相關設備。松江區本地天然氣罐區儲運供應商家

丁烷氣用途： 本品除直接用作燃料和冷凍劑之外，大量用于制取多種有機合成原料，如經脫氫可制丁烯和丁二烯;經異構化可制異丁烷;經催化氧化可制順丁烯二酸酐、醋酸等；經鹵化可制鹵代丁烷；經硝化可制硝基丁烷；在高溫下催化可制二硫化碳;經水蒸汽轉化可以制取氫氣。此外，丁烷還可做馬達燃料摻和物以控制揮發分；也可做重油精制脫瀝青劑;油井中蠟沉淀溶劑；用于二次石油回收的流溢劑；樹脂發泡劑；海水轉化為新鮮水的致冷劑，以及烯烴齊格勒聚合溶劑等。 化學反應和用途：烷烴是惰性氣體, 因為它們的 C-C 和 C-H 鍵非常強. 它們并不與酸、堿、金屬或者氧化劑反應。出奇地，它們不與酸、堿反應.不過汽油(辛烷)并不會與濃硫酸、堿金屬或者高錳酸鉀發生反應。徐匯區常見天然氣罐區儲運價目表液化天然氣（LNG）運輸：將天然氣冷卻至-162°C液化后，通過LNG船舶進行長距離運輸。

天然氣罐儲運涉及天然氣的儲存和運輸兩個方面，以下是對這兩個方面的詳細闡述：一、天然氣罐儲存天然氣罐儲存是天然氣供應鏈中的重要環節，其安全性和可靠性至關重要。天然氣罐主要分為以下幾種類型：壓縮天然氣（CNG）儲罐：特點：儲存高壓天然氣，體積相對較小，便于移動和運輸。安全措施：應保證其結構強度和可靠性，防止因儲罐破裂導致的事故。儲罐制造材料需要選用**度材料，以承受較高的壓力。同時，需要對儲罐進行定期的檢查和維護，以確保其正常運行。

地球深部巖漿活動、變質巖和宇宙空間分布的可燃氣體，以及巖石無機鹽類分解產生的氣體，都屬于無機成因氣或非生物成因氣。它屬于干氣，以甲烷為主，有時含CO2、N2、He及H2S、Hg蒸汽等，甚至以它們的某一種為主，形成具有工業意義的非烴氣藏。稀有氣體He、Ar等，由于其特殊的地球化學行為，科學家們常把它們作為地球化學過程的示蹤劑。He、Ar的同位素比值3He/4He、40Ar/36Ar是查明天然氣成因的極重要手段，因沿大氣→殼源→殼、幔源混合→幔源，二者不斷增大，前者由1.39×10-6→>10-5，后者則由295.6→>2000。此外，根據圍巖與氣藏中Ar同位素放射性成因，還可計算出氣體的形成年齡。地下儲氣庫可以利用干涸油氣田的地層、含水多孔地層、巖鹽層和廢棄煤礦井等地質結構進行儲氣。

CNG氣瓶—— 是用來貯存壓縮天然氣的高壓容器，這種裝有易燃易爆氣體的高壓容器是具有性危險的壓力容器。車用氣瓶的儲氣壓力為20MPa。cng氣瓶是什么CNG是壓縮天然氣的英語單詞-Compressed Natural Gas 的英文縮寫。壓縮天然氣一般指經多級加壓到20MPa左右可供車輛發動機作為燃料使用的氣態天然氣（甲烷為主要成分）。CNG氣瓶分為四類***類是鋼或鋁合金金屬瓶（CNG-1）；第二類是鋼或鋁內襯加筒身經“環箍纏繞”樹脂浸漬長纖維加固的復合材料氣瓶（CNG-2）；第三類是鋼或鋁內襯加“整體纏繞”樹脂浸漬長纖維加固的復合材料氣瓶（CNG-3）；地下儲氣庫是一種重要的天然氣儲存方式，具有儲氣容量大、建設和運營成本較低、耐用性和安全性突出等優點。徐匯區常見天然氣罐區儲運價目表

天然氣作為一種重要的能源，其儲運過程需要遵循安全、經濟和環保的原則。松江區本地天然氣罐區儲運供應商家

4、氣瓶的復合材料層嚴禁劃傷，磕碰以及酸腐蝕，氣瓶與緊固帶和安裝支架之間應使用隔離橡膠墊且應緊固良好，對已磨損和變形的橡膠墊應及時更換。纏繞式氣瓶注意保護纏繞層的完好，保持表面清潔，防止化學品腐蝕；不要在后備箱中放置堅硬物品，以免碰傷、磕傷氣瓶外表。不要在燃氣系統管道上壓放重物；5、禁止與油脂、化學品、硬件等物質接觸，嚴禁劃傷、磕碰、腐蝕和擠壓，氣瓶不得靠近熱源，不得受日光暴曬，與明火距離一般應該不小于10米，氣瓶不得撞擊；松江區本地天然氣罐區儲運供應商家

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