機械式立體車庫按其結構分為升降橫移式、垂直升降式、平面移動式、垂直循環式、簡易升降式、多層循環式、巷道堆垛式機械式等 [2]。1．存取方便，免除初學車手停車之憂。上下車位寬度均為2.3米，無二層升降橫移機械車庫人為的“窄門”，下位停車與自然車位無區別，上位停車為旋轉90度后落在路面的活動式車板，車輛存取均為無拐彎的直行方式，不倒車，所以該型車庫的上車位尤其適合技術不太熟練的新手停取車。2．安全性、可靠性高。一個車位一個系統，故障率不到二層升降橫移式停車庫的1/5；結構簡單，安全性、可靠性高，故障率極低；即使發生故障，在未修復前，上層車可通過手動實現取車，整個車庫不會出現取不下車的現象，管理處無需擔心客戶取不了車。它通常由鋼材或其他材料制成，以確保其在承受車輛重量和運動時的穩定性和安全性。六安優勢機械停車主機架規格尺寸
內置接收天線,工作頻率為標準125KHZ；4.輸出格式有韋根26、韋根34，標準RS232和485格式；5.響應速度：小于0.1s；6.電源規格：+DC12~15V；7.工作溫度：-20度--+70度。電動道閘電動道閘1.采用渦輪渦桿傳動機構，確保穩定、低功耗,型號：DAIC-TC-DZ；2.自動落閘；3.防砸車功能；4.閘桿起落時間2秒；停電可手動抬桿；6.工作電壓：AC220V±10%，50Hz；7.功耗≤50W。車輛檢測器1.采用HOTRON專業技術,型號：DAIC-TC-CJ；2.三檔感應靈敏度調節；3.三檔工作頻率調節；4.輸出信號延時可調；5.具有自動復位功能；6.工作電壓DC12V—24V。馬鞍山本地機械停車主機架商家使用方便,操作簡單、可靠、安全,存取車快捷。
在一年365天*24小時中，當我們每次刷卡顯示器都能夠正常顯示進出車輛圖片、收費金額以及車輛卡片信息資料，系統**死機，在過去或許對于我們來說便是南柯一夢。但這便是現在“嵌入式停車場”的比較好寫照。嵌入式停車場能夠超越傳統的電腦管理停車場，成為新一代的智能停車場**。關鍵在于嵌入式停車場的工業標準設計、采用DSP作為**處理芯片無需風扇，高度集成視頻采集、通訊、防雷、存儲于一體，不僅*解決了CPU風扇粘灰、電腦接插件易松動、Windows系統易受病毒***、易受人為破壞、系統長時間運行冗余文件垃圾影響；而且改變了現有崗亭值班的操作模式，讓崗亭人員就像使用DVD機一樣簡單，可操作性更強，無需培訓復雜的電腦知識，就能進行收費與車輛進出場圖像核對放行的本職崗位工作。
系統軟件基于Linux，或者Windows95/98/NT/2000環境，跨平臺設計，中文菜單軟件，界面友好，易于操作，多級密碼，權限實行分級管理。主要具有以下功能：1.在系統脫機、聯網，系統軟件能夠自動偵測，自動調整運行。2.可對用戶權限、用戶檔案、操作密碼、系統日志、記錄保留時間等進行管理和更改。3.能自動記錄操作員操作日志，包括：操作員編號、操作員姓名、操作類型、操作時間、操作對象、操作內容、操作結果。可設置參數包括停車場的車位數量、停車場名稱、地址、出入口數量、收費規則等。進出口數量可多達100個，同時支持2級以上嵌套。存取方便，免除初學車手停車之憂。
停車場車輛進進出出，各個廠家都在推進技術創新，高科技的日新月異之下得到迅速的發展。目前已經成功推出了：“ARM技術停車場”，“脫機停車場”、“聯機停車場”、“IC脫機停車場”、“ID脫機停車場”、“長距離停車場”等各種類型的停車場系統。然沒有哪家企業能夠把某個類型做出品牌，原因在于其同質性太大，無法脫離出現有停車場的整體框架，解決停車場系統死機不穩定的難題，也無創新的概念，無法自成新品類。隨著高科技的嵌入式技術的發展，嵌入式技術不斷應用到設備管理控制之中，促使停車場品類發生了分化，顛覆了行業發展的格局，解決了停車場系統容易死機、存在安全隱患的難題。2010年中國機械式停車行業再次實現歷史性突破，機械式停車設備國內銷售總額達到43.5億元，均創下歷史紀錄。宣城現代機械停車主機架現貨
通過載車板的升、降或橫移，靈活方便的變換空位，存取 車輛。六安優勢機械停車主機架規格尺寸
機械式立體車庫是停車設備的一種,屬特種設備產品之一，具有存取方便，運行經濟，維修方便，占地面積少等特點，是當前應對車輛較多而停車面積較少的一種解決方案。機械式立體車庫占地面積少，建設費用低，無堵車現象。下層車位存車狀態下，整條路堵車現象同自然車庫；上層車位存、取車，路面不會出現堵車現象，因旋轉后的車位直至落到地面*占2.3米的路面，不影響別的車輛通行。與二層升降橫移式立體停車庫相比，可節約20%左右的場地建設面積，建設成本較低 [1]。六安優勢機械停車主機架規格尺寸
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